中國乘聯會11月9日發布的數據顯示,10月乘用車銷量同比增長8%,達到近200萬輛。10月新能源乘用車批發銷量突破14.4萬輛,同比增長119.8%。“中國汽車市場一枝獨秀!”德國《商報》9日稱,中國的汽車銷量連續第四個月上升,對全球汽車公司來說非常重要,因為西方市場仍然疲弱。
在歐洲市場,新車銷量10月份同比下降7.4%至110萬輛。大眾、FCA、雷諾是幾家下滑幅度最大的汽車制造商。大眾銷量下降22%,旗下中高端品牌保時捷下降62%,雷諾下降23%,菲亞特下降16%。盡管市場整體銷量呈下降趨勢,仍有一些汽車公司逆市增長。寶馬銷量增長12%,奔馳、MINI和沃爾沃銷量增幅都超過10%。
有分析稱歐洲車市下降主要原因是新冠疫情及嚴格的尾氣排放政策。同樣深陷泥潭的還有美國車市。根據美國汽車專業媒體的預計,今年第三季度美國汽車行業的總銷量將同比下跌11%。
“德國車企感謝中國。”德國《法蘭克福匯報》稱,德國汽車工業受到重創,但新近發布的寶馬第三季度業績顯示,該公司得益于中國業務正在走出低谷。作為全球最大的汽車市場,中國復蘇的進度遠遠比其他國家要快。今年第三季度,寶馬在中國的汽車銷量比去年同期增長了31%。▲
(青木)
環球時報2020-11-10