AC311系列直升機實施航空應急救援可行性分析

黃露毅 楊 慧

（昌河飛機工業〈集團〉有限責任公司，江西 景德鎮333002）

0 引言

隨著我國整體國民經濟綜合實力提升和航空技術的不斷提高。航空應急救援作為一種新型高效的應急救援手段，越來越被國家和地方政府重視。2019年11月29日習近平總書記在中共中央政治局第十九次集體學習時就我國應急管理體系和能力建設講話中提到，必須要加強航空應急救援能力建設要求；應急管理部2019年也出臺《應急救援航空體系建設方案》（應急〔2019〕89號）；江西省人民政府辦公廳在2020年1月14下發《關于印發應急救援航空體系建設試點方案的通知》（贛府廳發〔2020〕5號）。

實施航空應急救援自然離不開應急救援直升機，AC311系列直升機作為國產民用輕型直升機，抓住應急救援航空體系建設機遇，通過不斷優化設計、改進改型，加裝各種應急救援設備，成為一款能實施航空應急救援任務的機型。

1 產品性能

AC311系列直升機是一款2噸級單發6座輕型直升機。該機采用雙駕駛、雙儀表配置以及綜合航電顯示系統，配置有數字化增穩系統及語音告警系統，可靠性高。截止目前，AC311系列共已交付近30架機，分布在北京、上海、天津、云南、黑龍江等全國16個省市自治區，涉及22家用戶、13家通航公司，服務于警務執法、應急救援、航空護林、旅游觀光、地質勘測等國民經濟領域，安全飛行25 000小時。

2 執行任務

AC311系列直升機預留了多種選裝任務設備接口，具有很強的任務擴展能力，可快速加裝任務設備，能快速滿足應急救援任務的需要，平時可用于航空應急救援的備災培訓及實訓、防災巡查等工作，災時可用于完成以下六種航空應急救援任務。

表1 AC311A技術參數

2.1 空中偵察勘測

利用AC311系列直升機載配高精度偵測設備，開展災區航拍、勘察、測繪、監測，實時將相關信息傳送至指揮系統，為評估災情、指揮決策提供支持。

2.2 空中緊急輸送

通過使用AC311系列直升機進行空運、空投、機降索降等作業手段，快速向災區投送救援力量、裝備器材和救災物資，轉移疏散災區或被困“孤島”的遇險人員。

2.3 空中搜尋救助

AC311系列直升機通過加裝搜索燈、航空醫療等設備，可對遇險被困人員展開空中搜尋、定位、營救，并在第一時間運送到安全地帶或后方醫療機構救治。

2.4 空中消防滅火

AC311系列直升機利用吊桶、水箱等設備，對森林、草原等特殊火災實施空中滅火等作業，及時對小范圍火災險情進行有效處置。

2.5 空中指揮調度

使用AC311系列直升機保障指揮員及時飛臨災區，了解掌握災情現狀、發展趨勢和救援救災工作進展情況，對地處重點地區和復雜環境的救援隊伍實施“面對面”指揮，必要時提供空中引導服務。

2.6 空中應急通信

在通信信號未覆蓋或通信設施遭到破壞的災區，以及高山峽谷等難以快速建立地面通信保障的地區，通過AC311系列直升機搭載通信設備，建立空中基站、中繼平臺，保障救援行動通信需要。

3 性價比

現將AC311A直升機與國際主流輕型直升機性價進行對比，詳見表2。

3.1 技術指標對比

3.1.1 使用升限

對比3款直升機的該項指標，Bell407因為換裝霍尼韋爾HTS90高功率發動機，所以使用升限達到6096米，相比AC311A和AS350B3具有一定優勢。因為數據來源渠道不同，AC311A和AS350B3使用升限有一定差距，但實際上因為設計和發動機都相似，兩機飛行性能不會有太大差距。三款機型使用升限均超過4500米，均能滿足江西地區的使用要求。

表2 直升機性價對比

3.1.2 有效載重

有效載重是衡量直升機可用商載、可載燃油量的重要指標，對直升機應急救援能力和作業領域范圍有直接影響。Bell407、AS350B3和AC311A三款直升機的有效載重均達到900kg以上，差距不明顯。

3.1.3最大巡航速度

最大巡航速度是應急救援直升機的一項重要指標，其直接反映執行任務的高效性和及時性。三款機型的最大巡航速度差距不大，AS350B3和Bell407均達到250km/h以上，相比AC311A每小時飛行距離要多出10km以上，若需要，在執行任務時可以更快地到達事發地點，但在實際使用中，飛行速度對執行任務產生的影響有限。

3.1.4 最大航程

最大航程是民用直升機的一項重要指標，對直升機的作業范圍劃定和任務適用性起決定性作用。從三款機型的具體數據看，AC311A具有一定優勢，最大航程達到670公里，AS350B3和Bell407分別為519公里和565公里。

3.2 經濟性對比

3.2.1 單機價格

進口機型裸機不含乘客座椅等必要配件，且進口直升機需承擔運輸、保險費，進口機需重新進行組裝和增加試飛等伴隨服務，帶來額外費用。

經測算，AC311A單機采購費用相比AS350B3和Bell407分別低422萬元和622萬元。且國產AC311A直升機不需要承擔進口機型所需的運輸費、保險費、關稅等巨大額外費用，所以單機采購費用具有較大的競爭力。

3.2.2運營成本對比

直升機在使用過程中，包括燃油、滑油、零件更換及儲備、修理和維護，以及大修等在內的費用較高，因此其經濟性除了要考慮采購費用之外，還應考慮直升機在采購后的使用成本。

直升機運營的可變成本包括燃油、滑油、修理維護以及大修儲備等。經測算，AS350B3直升機可變成本最高，達4 345元/小時，相比Bell407多出約200元/小時，相比AC311A多出約1 202元/小時。AC311A小時可變成本最低，相比進口機型具有明顯競爭優勢。

直升機運營的固定成本包括：飛行員工資、定期培訓、保險、導航服務、氣象服務等。由于進口機型價格較高，因此保險費用較高，AS350B3和Bell407年度固定成本分別為172.6萬元和219.4萬元。AC311A年度固定成本僅為144.6萬元，相比進口機型具有一定競爭優勢。

4 應用效果

AC311系列直升機已多次在南北航空護林中使用，該型直升機2017年在寶雞、烏蘭浩特參與北方航空護林作業，2019年在麗江參與南方護林作業，取得良好的效果，得到了用戶的充分肯定。

華夏九州通航公司已將一架AC311A直升機改裝為醫療救護構型機，安裝呼吸機、除顫儀、注射泵、醫療擔架等航空醫療救援設備，正積極與省市醫院對接合作，承擔著地方性的航空醫療救護工作。

5 售后保障

昌飛公司具有CCAR-145部資質，擁有一套完整的售后服務體系，通過建設信息化遠程售后服務保障快響中心，成立專業化直升機售后服務保障團隊，建立動態管理航材備件庫等措施，提高客戶對售后服務的滿意度。

6 結論

經過上訴分析，AC311系列直升機憑借著產品性能優越、執行任務多樣化、性價比高、售后服務有保障等優勢，進入航空應急救援市場，執行航空應急救援任務，保障人民生命財產安全，同時發展航空應急救援產業，實現軍民融合戰略落地。