編者按

本期特稿以提升城鎮(zhèn)道路交通安全治理水平為主題，圍繞摩托車、電動自行車等非機動車輛以及兩客一危等重點車輛展開，根據(jù)各地交管部門的治理經(jīng)驗、實例、成效等，分析闡述通過上下聯(lián)動、分區(qū)分類、精準(zhǔn)施策等途徑有效減少城市道路交通事故的措施；通過規(guī)范通行秩序，持續(xù)開展綜合整治，嚴(yán)查酒駕醉駕、無證駕駛、不按規(guī)定讓行、闖紅燈、逆行等突出違法行為取得的有效成果；介紹了地方交管部門對事故高發(fā)時段的執(zhí)法查糾、事故多發(fā)路口和路段的管制經(jīng)驗等。

本期專欄選登了2篇文章。《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定機動車載人不得超過核定的人數(shù)，客運機動車不得違反規(guī)定載貨；《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）規(guī)定載客汽車的成員座椅無特殊要求時應(yīng)盡量均勻分布，不應(yīng)由于座椅的集中布置而形成與車輛設(shè)計功能不相適應(yīng)的、明顯過大的行李區(qū)，且乘用車（三廂車除外）行李區(qū)的縱向長度應(yīng)小于等于車長的30%。然而，隨著各地嚴(yán)格城區(qū)貨車限行管理，一些廠家為迎合市場需求，在載客汽車的設(shè)計和制造上違規(guī)或不合理布置座椅和安全帶、預(yù)留過大的行李區(qū)，或?qū)σ焉a(chǎn)合格車輛進(jìn)行非法改裝，達(dá)到客貨混裝目的，用于城區(qū)物流貨運。合肥交警支隊車輛管理所田廣堤根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件規(guī)定和個人工作經(jīng)驗，詳細(xì)介紹了小型普通客車座椅布置及安全帶設(shè)置的涉嫌違規(guī)情形、處置方法，可供各地查驗和執(zhí)法管理參考。2020年5月26日，國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會發(fā)布2020年第12號公告，正式發(fā)布《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（GB 38900-2020），并決定自2021年1月1日實施。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機動車安全技術(shù)檢驗的檢驗項目、檢驗方法、檢驗要求，以及檢驗結(jié)果判定、處置和資料存檔。公安部道路交通安全研究中心周文輝梳理總結(jié)了美國機動車安全技術(shù)檢驗相關(guān)制度內(nèi)容，特別是監(jiān)督管理的有關(guān)要求，希望能為未來公安交通管理部門做好安全技術(shù)檢驗監(jiān)管，調(diào)整和優(yōu)化監(jiān)管內(nèi)容和方式提供借鑒。