沉睡的護照

前幾天在收拾抽屜的時候，看到躺了10個月的護照。對于汽車專業媒體而言，這意味著很多東西的停滯。

對于很多人來講，護照也許代表著旅游，代表著度假。而對于我則不同，它代表著工作。一本護照從新到舊、從薄到厚，貼一頁簽證、蓋滿一頁印章，都意味著測試過了更多的新車，給讀者帶來了更多有關最新技術、最新車型的報道。但因為疫情，這一切停了下來……

疫情還未結束，出入公共場所依然要戴好口罩。好在我們的工作不但沒有停下來，反而要通過剩下的幾個月去彌補這一年所做的不足。于是，馬不停蹄的飛行從不久前便靜悄悄地開始了，本以為今年飛行不會太多，但粗粗地算了一下也有50次了。當然，疫情帶走了什么又帶來了什么，這值得我去深思。例如，以前我們一定會飛到意大利去試駕全新的法拉利，而這次不一樣，在歐洲媒體剛剛測試完全新的Roma之后，我們也有幸測試到了這款新車，只不過是在三亞。想想看，5輛法拉利Roma坐著飛機，被“空投”在三亞美麗的海灘上，是一種什么樣的畫面。同樣，全新的瑪莎拉蒂MC20、福特Mustang E也都在第一時間讓中國汽車媒體近距離體驗過了。更多的全球技術媒體日，也不用再去“汽車之都”慕尼黑、斯圖加特、狼堡，取而代之的是線上的分享模式。這些變化值得我們去好好思考，我們還需要出國參加發布會嗎？

與此同時，隨著豪華品牌銷量的傾斜，中國市場的份額已經占據2020年全球汽車銷售量的半壁江山，這個數據值得我們好好想想。這就像是很多人并不愿意去接受傳統內燃機會被新的驅動形式所追趕一樣，但這一天總會到來的。疫情束縛了我們的移動，卻打開了另一扇新的大門。改變一直在繼續，或慢或快。

言歸正傳，回到我自己。渺小如我，不能去左右世界的改變，但也許可以改變自己的生活軌跡。未來，我的護照也許會與工作無關，變得和大多數人一樣只為了私人生活服務。當我拿起護照的時候，就是去放飛自我的時候了。我想要完成自己一直以來的夢想，去探索更多國家——不是以出差的方式。

期待全球疫情早日翻篇，讓睡著了的護照重新蘇醒。