□梁利惠
經濟下行,市場疲軟,只有抓好運營才能激發企業活力。近年來,山西焦煤霍州煤電木瓜礦以實現企業效益最大化為主軸,以契約化管控為牽引,倒推目標,開源節流,精打細算,深挖細摳,念出了一套行之有道、經營有方的“成本管控經”。
“相比去年,原煤成本指標降了31 元/噸。”木瓜礦財務科科長張騏說。噸煤成本是衡量一個企業經營效率的關鍵指標,木瓜礦將契約管控作為實現目標的利器。近兩年,該礦成本指標一直位列霍州煤電前三名,成本壓縮空間越來越小。“我們從投入賬、效率賬和挖潛賬三本賬入手,對礦上七大系統各項成本指標進行了精準分析和細化分解。”科學預算是確保契約目標落地的依據,張騏帶領財務骨干做足了前期預算核準工作。
在契約化管理考核中,木瓜礦分礦井、系統、單位、個人四級契約聯動,逐級簽訂目標責任書,明確契約任務。各職能系統根據任務重新整章建制、流程再造。
機運系統是成本指標中的消耗大戶,成本損耗占到噸煤成本的50%。為了完成契約指標,機電科重新梳理思路,將配件、電力、油脂等六項指標細化分解,剛性壓縮計劃審批,嚴格組織管控措施,控制源頭數量和種類,落實采掘核心設備和環節系統設備的維護保養,狠抓設備的潤滑和緊固工作。1—4 月份,機電六項成本單耗實現23.4 元/噸,同比降低4.2 元/噸。
開拓二隊在今年的契約化考核中,成本管控和目標任務連續四個月斬獲隊組第一名。隊長閆濤說:“我們細化每一項材料管理、回收復用、隱患追究等制度,將十余項指標落實到每個人頭上,并且逐月分析、逐月對比、逐月提高。”剛性約束加人性化管理使開拓二隊月平均任務完成率達107%,月回收率達90%。
為了推動目標完成,木瓜礦制訂網格圖,動態跟蹤,一周一落實、一月一報表、一季一通報,進行達標檢驗,獎優罰劣。
在木瓜礦原煤筒倉旁邊有一處轉載點。在這里,長長的運輸皮帶像一條巨蟒一樣,頭連著井下原煤經排矸車間,尾指向定點委外選煤廠。
早在2016 年,隨著礦井產能的提升,呂梁山煤電公司選煤廠無法滿足入洗需求,木瓜礦便與民企全順達煤業洗煤廠簽訂原煤委托加工協議。為進一步減少運輸成本,2018 年,雙方協商溝通,共同研究設計施工方案,由全順達煤業洗煤廠獨資施工,建成了皮帶運煤隧道。
“以前,將原煤汽運到呂梁山煤電公司選煤廠,運費達13.6 元/噸,現在經過皮帶運輸至全順達煤業洗煤廠,運費只需2.5 元/噸,并且不露天調運,沒有環保壓力和工農關系困擾,還可有效緩沖礦井原煤庫存。”運銷科張亮說。據統計,這條皮帶每年可節約原煤運輸費1300 余萬元。
為了實現質量達標,木瓜礦統籌市場、效益、生產三方面因素,兼顧產、運、洗、銷各個環節,努力尋找利益最大化的最佳結合點。“根據礦井生產銜接和市場需求,我們與選煤廠通盤考慮,反復研究,確定了硫分為1.8 的品種,按照高低硫7:3 比例入洗,深受客戶好評。”張亮說。
加強現場管理、確保產品質量是與民企持續合作的關鍵。為嚴格管控煤質,木瓜礦跟合作方制定了多項管理制度,委派專業人員管控洗選工藝,確保煤種配比合格,提高委托加工合作效率,保證環保達標。
在井下與地面生產中,遍布著大大小小的輸送皮帶,而支撐輸送皮帶正常運轉的是數量龐大的小托輥。“高頻率的生產運轉,導致托輥的損耗量非常大,一年下來,開支甚至達上百萬元。”修舊利廢車間主任郭常亮說。用于生產的金屬網、錨索切割、工字棚等零碎小部件的損耗量和開支也非常大。為此,木瓜礦瞄準了這一大有可為的降本增效空間,走出一條專業化、常態化、自成一體的回收復用之路。該礦成立了修舊利廢車間,主攻托輥拆裝修理、五小電器修理、金屬網制造、錨索切割等加工和維修任務,在深挖內潛、降本節支上做大文章、下大功夫。
承載眾望的修舊利廢車間定制度、明流程、細化規則,搞起了高效率、高質量維修加工的技術創新活計。“手工拆卸托輥軸承,損耗大、操作困難、效率低還誤差大,我們廠集眾智,創新研制出膠帶式輸送托輥拆裝機,實現了拆裝機械化。”郭常亮補充道,“手工維修托輥復用率在70%左右,我們的拆裝機可達到90%以上,并且拆裝速度提升了2.5 倍。”
嘗到了技術創新甜頭的修舊利廢車間興起了創新熱,成立了柴宇技術改革小組,展開了各項小改小革、技術研發工作,各項技術創新躍然而出。該車間設計加工了一臺閥組試驗臺,可以消除修復后閥組的安全隱患;自主改進錨索切割機,實現錨索統一切割,減輕了勞動強度,提高了安全系數;發明鉛絲卸車裝置,解決數量龐大的鉛絲拉運問題。其中,托輥拆裝機、錨索切割機、自助卸料槽等技術成功取得了國家專利。
節支等同增效,修舊就是創效。2017 年1 月至今,木瓜礦修舊利廢車間秉承這種理念,修復托輥、五小電器、加工高壓膠管、菱形網錨桿、錨梁、人車座椅、抱索器、皮帶過橋、皮帶護網等三萬余件,總計創收效益達數百萬元。