漫步運糧河邊

海 佛

1

我決定離開韓莊回徐州之前，再次去西壩頭看看。

五一節(jié)那天，天大亮，我就起床了，跟我來喝喜酒的小兒也醒來，要跟我出去轉(zhuǎn)悠。我們簡單地洗漱了一下，就走出村莊，從辦喜事的小叔家，往南走了百十米，上了高高的運河堤壩，就能看到對岸的叢林與靜靜的河面了。

站在堤壩路邊的樹林下，聞著濃香的空氣，面向東南，大紅太陽跳到了運河的水面上，運河兩岸都是紅紅火火、鮮鮮艷艷的。

欣賞了一下，轉(zhuǎn)身往西走。一種幻覺也油然而生，運河下游而來的運糧船就在腳下的水面上，跟我并行。

小兒跟在后面玩耍，薅堤壩路邊的青草，編制圖案。我邊走，邊吐納氣息，吐出肚子里的渾濁之氣，呼吸堤壩上的空氣，那個濃香啊，好像我進入了香水店里。我齉著鼻子，品著氣味，有洋槐花的濃香味，有梧桐花的花香，還有說不出名字的花香。我留意對岸的叢林，綠色的主調(diào)中，白色的花團是洋槐花，粉白色的是梧桐花。

叢林的飛絮開始漂游了，過幾天會更大更多。我用巴掌扇走漂浮于臉前的飛絮，叫喚著小兒快走。他被路邊的花草所吸引，用手摘幾朵，然后再扔掉先前的草葉。路邊的野花都開了，開出了各自的鮮艷與姿色。

沿著河岸，走了二百多米，就停了下來，扶住堤壩路邊的小樹，看著陡峭的河岸，我邊搖頭，嘴里自言自語說著，不可思議。

五十年前的記憶又浮現(xiàn)我的腦海。以前的河道沒有這么寬，河岸也沒有這么現(xiàn)代、時尚，我四老爺家的草房子就建在河邊的下坡，房前房后都是樹木，好像房西有棵很大的梧桐樹。我從小身體不好，經(jīng)常生病，父親帶著我過運河來韓莊鎮(zhèn)北的興義中醫(yī)院找大夫看病，抓中藥喝藥湯。回來的路上，就要順路來看看四老爺四奶奶的，自然也要吃飯。四老爺?shù)母赣H跟我父親的老爺，是一個父母的兄弟。長大了，兄弟分家，四老爺?shù)母赣H到了河北居住，我的太爺還居住在河南。我們把居住在運河北岸的人家叫河北，居住在運河南岸的人家叫河南。我們稱呼父親不叫爸爸也不叫爸，叫爺，叫達，也叫達達，叫祖父為老爺，現(xiàn)在叫爺爺了。叫太爺為老太太。四世同堂的家庭，家里有兩個老太太，男老太太和女老太太。我們那的風俗是出嫁的女兒不能上墳的，因為女兒出嫁了是別人家的人了。

小時候，聽我父親說，我太爺?shù)苄至?，其他四人中，一人南下去了賈汪，一人過了微山湖，一人不詳，一人無后。我們這一支，到了我父親時，只有我父親留在老家，我大爺在外做事。遷移到河北的四老爺家，也有點類似，他的三位兄長都遠走高飛了，只有四老爺留在老家。龐大的家族，因為有點能耐的都遠走高飛而變成了孤門獨戶，在當?shù)亟?jīng)常被大姓人家欺負。所以，年齡相仿的我四老爺跟我父親非常親近，走動也頻繁。

可惜，四老爺英年早逝，半夜出來方便時，突發(fā)心肌梗塞，抱著門前梧桐樹，去世。后來，我在外地工作，來的次數(shù)少了，也會幾年來一次看望四奶奶。家里的紅白喜事，不斷來往的，我的哥哥姐姐兄弟們是必到的。四奶奶去世的時候，我在外地，哥哥姐姐兄弟們都來奔喪了。這次四老爺?shù)膶O子李超結(jié)婚，我提前來寫喜聯(lián)，借此故地重游。

我想不通的是，當年四老爺為什么選擇住在陡峭的河邊呢？稍微懂點風水常識的人，都不會選擇在此地安家居住。就是沒病沒怏，喝醉了酒，摔倒了，也會滾到河里去的。

搖頭哀嘆了一下，俯瞰靜靜的河面，又想起了我小時候到四老爺家玩，下到河里，劃他家小船的情景。

叫著小兒，繼續(xù)往西行走，到了關(guān)奶奶廟前駐足，看看關(guān)奶奶廟，瞧瞧陡峭岸下的河面。二十年前拓寬運河時，在河里挖出一個石碑，如今聳立在關(guān)奶奶廟里。我昨天下午去看了，字跡小，鏨鑿太淺，石碑斷裂，只是一個殘碑，看了幾句話，還是不明白其意。我只能從字面推測了，是為捐錢立碑者歌功頌德，立碑的用意就是恭請關(guān)奶奶神保佑居住在這里的人民平安,也保佑過往此處的船家平安。

離開關(guān)奶奶廟，往前走，在一個水泥框子框起來的古槐樹前停下。岸林多是新樹，走百十米就能見到古槐樹。古槐樹有多老，運河的歷史就有多老。我查了這段運河的歷史，四百多年了。當?shù)厝司桶压爬系幕睒洚斪魃衩饕粯泳囱?、護衛(wèi)，多是用水泥框子框起來，有的古槐樹的枝頭上，拴了許多紅布條。記得公元2000年的時候，我寫了一篇紀實散文《神樹》，就是寫運河拓寬，四老爺老家正對的南岸邊的一棵粗大而半干半活的老槐樹遷移的故事。當初是要砍伐掉的，沒打算遷移。老樹成精了，讓上去砍樹枝的人中了邪，瘋了，傻了，說起了胡話。傳說越來越神奇，幾十里地的人都跑來看了，我也過來看了。正是清明節(jié)前，我回家上墳，聽母親說了，就騎著自行車過來了。古老的槐樹身上全是紅布條子，來燒香的來磕頭的可不少。影響太大，這樹沒人敢砍伐了，驚動了上面的文物部門，專家來了，確認是運河文化的古老標本。當?shù)卣压爬系幕睒溥w移到了河北岸，現(xiàn)在在韓莊船閘邊的一個汊河岸邊，還在活著。

2

繼續(xù)往前走，看到了巨大的橫跨運糧河上的水泥路橋。河上這條道，非常有名，它叫104國道，從北京到福州。從闊大的橋下就能看到微山湖了。大橋隆隆響著，正巧上面過著幾輛大貨車，橋上的塵土也飛揚起來。

我拉住兒子，遠離大橋邊，站在河邊樹林下，等大貨車過去，再從橋邊的涵洞穿過。這時，幾輛大貨車剛過去，又聽到了東邊轟隆的響聲。我隔著樹林，看不到火車，知道是東邊三華里的鐵路橋過火車了。我急忙下到河涯邊的水泥階梯上，沒有了樹林的遮擋，看見了橫跨運糧河上的鐵路橋，火車隆隆而過，氣派也，壯觀也。

這條鐵路就是著名的京滬鐵路，最早叫津浦鐵路。津浦鐵路是清光緒三十四年（1908年）清政府向英國、德國借款修建的鐵路，是中國近代工業(yè)文明的成果，現(xiàn)在已經(jīng)入選了“中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄”。

最初負責修建津浦鐵路是有分工的，按照西方列強劃分的勢力范圍進行施工，就像現(xiàn)在的劃段承包工程一樣，河北由德國人修建，河南由英國人修建。鐵路貫通了，韓莊運河的鐵路橋成為了對接點。據(jù)民間傳說，德國工程師與英國工程師互不服氣，互相指責對方的施工質(zhì)量，還動手打了架?？傊?，把運河橋上的鐵路成功對接，開啟了中國的近代工業(yè)文明。津浦鐵路的開通，讓南來北往的貨物，特別是京畿地區(qū)的南糧北運的問題，得到了根本的解決。

中世紀的運河跟近代的鐵路交匯，跟現(xiàn)代的水泥路橋交匯，不是誰取代誰的問題，而是三個文明的相互擁抱而又相互分擔責任，共同書寫中國工業(yè)文明。

鐵路運輸客人、運輸貨物包括戰(zhàn)備物質(zhì)等，水泥路橋是國道，運輸著各種貨物，而大運河上下的貨船運輸著不是急需而是必須的工業(yè)用品，如北方的煤炭鋼材水泥等。

我站在運河岸邊，目送著火車過去，又回頭西望浩淼的湖水，心曠神怡。

3

上了河岸，帶著兒子，鉆過橋涵，走在運糧河邊，瞭望西方，水天一色。

眼前的運河沒有了高岸，也沒有了岸邊的叢林。南岸沒有樹木，像個狹小而又狹長的半島伸進湖里，南面寬闊的水域就是韓莊節(jié)制閘的閘口；而北岸有稀疏的小柳樹，柳枝婆娑，賣弄湖邊的詩情。北岸邊有幾棟樓房，就是那種普通的居民樓，五六層高吧。

我漫步在運糧河邊，尋找著少年時的記憶，也尋找著歷史的遺跡。

這片風景秀麗的湖邊，叫西壩頭。

西壩頭非常有名。西壩頭之所以出名，是因為乾隆皇帝。傳說乾隆皇帝從江南視察回來，就從我剛剛走過的運河逆流而上，來到了湖邊，停了下來，站在西壩頭上，欣賞微山湖的落日美景，正巧湖邊的癩蛤蟆“哇哇”叫個不停，蚊子在他耳邊嗡鳴著。乾隆皇帝很遺憾地說，如此美景，要是癩蛤蟆不叫蚊子不咬人，多好啊。皇帝是金口玉言，于是，西壩頭的癩蛤蟆不叫了，干鼓肚，蚊子也不咬人了。

西壩頭因此出名，徐州一帶的人說西壩頭是利國的，魯南人說西壩頭是韓莊的。我問了我家二哥，西壩頭在哪里，他說在壟子村，壟子村是利國的，挨著山東的韓莊。因為利國北的壟子村也有一個西壩頭，在伊家河南岸，跟韓莊西壩頭相鄰。我想，民間傳說就是自我表達，在爭論中卻能有力地傳承下去。

漫步運糧河邊，欣賞著湖天景色。在路邊，有一對六十多歲的夫妻在樓前的空地種蠶豆，一個刨地，一個下種。一看就是退休了，在此居住，過著閑散的生活。

我笑問：“老先生，這里的癩蛤蟆還叫嗎？蚊子還咬人嗎？”

刨地的老先生戴著眼鏡，停下來跟我說話：“癩蛤蟆不叫，青蛙叫?！?/p>

端著碗的大姐抬頭跟我說：“蚊子也咬人。”

我聽了吃驚，西壩頭的蚊子不咬人的，我是體驗過的，現(xiàn)在怎么咬人了，難道是環(huán)境惡劣而變異，就像前蘇聯(lián)切爾諾貝利核泄漏當?shù)氐睦鲜笞儺愰L成小豬大。

老先生抱著鋤頭，跟我解釋說：“咱當?shù)氐奈米硬灰耍L江的蚊子個兒大，咬人可厲害了，是跟著船從南方來的。”

我聽了呵呵笑了，跟兩人談笑風生，說在此居住，猶如神仙，空氣好，環(huán)境好，天天能看到微山湖的美景了。

跟種豌豆的夫妻告別，繼續(xù)往前走。旁邊沒有樓房了，湖岸也在向西北蜿蜒，眼前就是西壩頭的邊緣，就是湖邊了。運河的南岸也消失在湖水中，水里有標桿，是行船的航標。北岸變成了湖岸。運河是沿著湖邊往西北逶迤而去。

我看到了航道里?？恐S多貨船，有一里多路長，等待著開閘放行。

看著航道，我想起了我小時候跟隨父親、母親多次來過此地。那時是旱季，湖水枯竭，不能行船。湖邊的航道清晰可見，兩岸邊長著柳樹，柳樹也是航標。我們拉著木柴到此處賣給船家，生火做飯。不能行船，船家下船走動，有的聚會，有的逛街，有的跟當?shù)厝艘黄?，拜神求仙，祈求下大雨，湖水上漲，早日行船。小時候的記憶，被我寫進我的長篇小說《拉魂腔正傳》里，成為一個神奇的章節(jié)。

4

我?guī)е簛淼搅送恋貜R前拜了拜，轉(zhuǎn)身坐在拐彎湖邊的水泥階梯上，用手舀水，水質(zhì)比前幾年改善了，但比起我小時候記憶的湖水還是差很多。小兒不知我的心事，只顧在岸邊玩著。

坐在此處，如坐在風光里。西南、正西、西北都是看不到岸的微山湖，正西邊的湖面不是怎么光亮，湖面的雜草像鋪在水面上的灰色布面灰皺皺的。順著湖邊貨船的方向，遙望西北，就是煙霧渺茫的微山島了。家喻戶曉的歌曲《彈起我心愛的土琵琶》就是歌唱微山湖的。這兒也是鐵道游擊隊的戰(zhàn)場，這里也是英雄的土地，后來日軍在微山湖邊向共產(chǎn)黨的一支非正規(guī)軍——鐵道游擊隊投降，也是唯一一次，創(chuàng)造了中國抗戰(zhàn)的神話。

轉(zhuǎn)臉面向南面，不想多看。隔著湖面，在陽光下粼光閃現(xiàn)的是利國鋼鐵城。大部分鋼鐵廠停產(chǎn)了，還有幾個大型的鋼鐵廠在生產(chǎn)，幾個高大煙囪噴吐著滾滾濃煙。正好是微微的西北風，把毒氣刮向了東南方。

臉轉(zhuǎn)向了東南，也就是湖東岸了。湖東岸就是我的家鄉(xiāng)，我的家鄉(xiāng)在湖東岸伊家河南岸。小叔家住在老運河北岸。河北的小叔家離河南的我老家，有六七里路，小叔家位西北我老家居東南。要是走親戚串門子，卻要繞行十來里的路，要從湖邊的104國道經(jīng)過，跨越湖邊的三道河，分別是伊家河、中運河和老運河。

當?shù)厝藶榱朔直婧吶篮樱牙线\河叫運糧河，把中運河叫節(jié)制閘，伊家河沒有小名沒有俗稱，就是伊家河。

我老家后面的新運河為什么叫伊家河，我至今還是不知道，只知道叫伊家河。伊家河是大運河的輔河，在大運河擴建、整修、斷流、停航的時候，可以代行水上運輸?shù)娜蝿?wù)。伊家河于一九五七年開挖，從韓莊湖口到臺兒莊跟大運河匯合。伊家河挖掘成河后，就把我老家——伊家河南岸九個很小的自然村給出賣了。解放前后都是屬于山東嶧縣，因為伊家河的緣故，我們被劃入了最北的銅山縣利國鎮(zhèn)，從此我們成了江蘇人，然風俗沒變。

伊家河北是大運河，也叫韓莊運河，史書上說是泇河，泇河就是中運河。可是，從我老家正北的八里溝（中間隔著伊家河與泇河）到湖口，發(fā)叉了，變成了兩條河，呈角度很小的V字型，伸到湖里。南邊的叫中運河，中運河平時不泄洪不航運，就是干涸的河床，當?shù)厝四暳怂?，叫它?jié)制閘，外地人叫韓莊節(jié)制閘。節(jié)制閘以前叫大洋閘，大洋閘在上個世紀八十年代末擴建了，才成了現(xiàn)代化的水利工程項目，才叫的節(jié)制閘。節(jié)制閘和下面寬闊的河床就是微山湖的咽喉要道，保護著湖邊人民和下游人民的生命財產(chǎn)安全。

之前我詢問了水利專家項有才先生，他曾當過南四湖的局長，他說新建的韓莊節(jié)制閘，是閘橋合一的國家級重要水利工程，三十一個閘門，一個閘門十三米寬，中間的閘墩厚度一米半，共有一里路長。從東邊看節(jié)制閘氣勢恢宏、莊嚴肅穆，從西邊湖面看節(jié)制閘如長虹臥波、龍騰碧水。節(jié)制閘每秒兩千多個流量，如果全部提閘，微山湖很快就會變成一個低洼的沼澤地。

而北邊的老運河，當?shù)厝私羞\糧河，從名字就能知道它當初的神圣使命，就是運輸皇糧，保證京畿地區(qū)官僚們的飯碗子不出問題。為了核實運糧河的名字，我問了小叔跟小叔的朋友們，還問了在西壩頭散步的閑人跟當?shù)氐淖?，都叫它運糧河。運糧河八里長，在八里溝跟節(jié)制閘下的中運河會合，經(jīng)過臺兒莊，在邳州西北跟從湖西而過的京杭大運河會合。湖東的大運河叫韓莊運河，史書叫泇河，也有叫西泇河的。

泇河什么時候開挖的呢？先從微山湖西邊的京杭大運河說起吧。

唐宋時期，政治文化中心在徐州西的長安、洛陽、汴梁一帶，大運河不走徐州北的微山湖。元朝、明朝、清朝，政治文化中心北移至北京，才把湖西的泗水河道疏浚，變成了大運河，從徐州城北經(jīng)過。而微山湖是西北東南向的大湖，由南陽湖、獨山湖、昭陽湖、微山湖四湖組成，也叫南四湖。長一百二十多公里，西北狹窄，東南寬闊，最寬闊的水面就在韓莊、利國一帶，有二十五公里。每當夏季，天降大雨，湖西湖西北地區(qū)的洪水和黃河決口決溢的洪水，都要排泄到微山湖里，暴漲的微山湖的大水就要從湖南的唯一出口——大運河（原泗水河）排泄而下。徐州城北的徐州洪、呂梁洪又是險灘危岸，自然是驚濤駭浪了，會吞沒許多漕運的糧船。以致有“寧走九江口，不從徐州走一走”的歌謠。

大運河的漕運是京畿的經(jīng)濟命脈，在徐州城北被阻斷，皇帝大臣們會發(fā)慌的，沒有了江南的貢糧，官員們吃不飽肚子，政權(quán)也不會穩(wěn)固。

“明朝慶隆三年（1569年）七月，黃河決溢沛縣、垞城淤阻，糧船兩千多艘皆阻邳州。兩年后，黃河決邳縣，損壞糧船數(shù)千艘，淹沒漕糧四十萬石，運糧士卒死亡數(shù)千人，嚴重地威脅著漕運?！?/p>

這里的垞城，即藺家壩船閘，是微山湖南運河上的一個節(jié)制閘，也是泄洪、蓄水的最大水道。黃河決堤，洪水奪運河而下，嚴重危及江山社稷了。明朝的良臣賢工們也在想辦法圖謀解決之法。

明朝總河翁大立提出開鑿泇河，避開徐州上下黃河之險的建議。泇河發(fā)源于魯南，南流過泇口鎮(zhèn)（邳縣西北）后，東會沂水，東南至宿遷以西之董、陳二溝入黃河。由于不久“黃落漕通”，翁大立的建議沒有付諸實施。

“明朝萬歷三年（1575年）二月，總河都御史傅希摯再度提出‘請開泇河以避黃險’，也未實現(xiàn)。明朝萬歷二十一年（1593年），總河尚書舒應(yīng)龍在韓莊開河，將垞城以北諸湖之水泄入彭河，下接泇河。明朝萬歷二十七年（1599年）以后，總河劉東星繼續(xù)整理泇河，并在萬家莊、臺兒莊、侯家灣、良城等‘山崗高阜’之處，‘力鑿成河’，在韓莊北傍湖開支河四十五里，工程進行了兩年，以地多砂礓石，工程艱巨，未能完工。不久，劉東星死去，萬歷三十年（1602年）停工?！?/p>

“萬歷三十一年（1603年），河大決單縣、曹縣，又沖沛縣四堡太行堤，灌昭陽湖，入夏鎮(zhèn)，橫沖運河道，進一步危及漕運。剛出任總河的李化龍鑒于形勢嚴重，主張繼續(xù)大開泇河，以競前功。在李化龍的主持下，從萬歷三十二年開始，上開李家港，鑿郗山石，下開邳縣直河口，挑田家莊。經(jīng)過半年多的艱苦經(jīng)營，到八月全線基本竣工。尾工由后人總河曹時聘于萬歷三十三年完成。至此，湖東的運河新線終于通航?！?/p>

泇河全長二百六十余里，盡避黃河之險，漕運之道由此大通。泇河上建韓莊、德勝、張莊、萬年、丁廟、頓莊、侯遷、臺兒莊八閘。

泇河開成后，不僅避開了徐州三百多里的黃河和京杭大運河上的徐州洪、呂梁洪，而且運道徑直，水源充足，漕運條件大為改善。萬歷三十二年，漕船由泇河通過的占三分之二，一年通過泇河的漕船多達八千多艘。但泇河狹窄，回空糧船仍走徐州城入黃河南還。

5

大紅太陽升起在運糧河上，滿湖都是光明了。

環(huán)視著湖水和東邊的水泥路橋、節(jié)制閘，遙想著明朝萬歷年間千萬軍民用手鎬用鐵釬子開掘泇河的情景，壯觀也，悲慘也。那種苦力活的勞累，沒有干過的是不能體會出來的。

那時的工地就在我老家村莊后面不足三華里，那里地下的情況，我很清楚。小時候，老家挖水渠，挖紅薯地窖，二三十公分的土層下就是黃砂礓。我們當?shù)亟猩绊漯印Ｉ绊漯臃浅杂?，呈大大小小的卵形，挖起來非常辛苦，那時沒有電鉆，不能打眼爆破，只能由人力而為之。用手鎬刨，用鋼釬子鏨，揮舞鐵錘砸在鋼釬子上，就是戴手套，手掌也會震裂出血的。

所以挖掘泇河的勞動量，要比挖掘別的河道艱巨得太多了。大運河多是在過去的大小河道的基礎(chǔ)上挖掘、疏浚而成，就是開挖，也是在土層厚的地區(qū)。只有泇河的開挖，實在是太難了，幾易其功，時間最久，十年才算完成。

泇河的通航和韓莊節(jié)制閘的建立，具有非凡的意義，首先是漕運安全了，避開了徐州城北之險灘，其次是微山湖的泄洪、蓄水問題得到了根本的改變，西邊的黃河決堤和大澇之年，注入微山湖的大水不必由湖南的垞城排泄而危及徐州城，改由湖東的韓莊閘放水，由泇河泄洪。

泇河啊，我故鄉(xiāng)的河，你是三千多里大運河上最艱巨最艱辛的宏偉工程，你是明清時期華夏文明的血淚彩虹。

當初從韓莊到臺兒莊上的八個船閘如今只剩下了三個，分別是韓莊船閘、萬年閘和臺兒莊閘。是現(xiàn)代科技讓船閘具有了強大的蓄水能力，船閘減少，航運通暢。

6

前天，兩個作家朋友要寫與運河有關(guān)的小說，隨我從徐州專門來見識湖邊的運河。分辨清楚了伊家河、韓莊節(jié)制閘和運糧河的含義與位置。最后到了運糧河上的船閘，也就是韓莊船閘，看了現(xiàn)代化的船閘開閘放水過船的壯觀。船閘是由兩個閘門組成，先是下面的閘門旁的兩個水洞放水，等到跟下游水面一平，打開閘門，兩個閘門間的貨船緩慢行駛出閘內(nèi)。放走了貨船，關(guān)上閘門，上面的閘門放水，等水位上漲與湖面水平時，上面的閘門打開，貨船進入兩閘之間。全部是電力操作，鋼閘氣派有力，慢慢地打開又慢慢地閉合。以前，我小時候見到的提閘放水，那時的閘門是木制的，呈弧形狀，上面釘了許多鐵釘，是往上拉。水從閘底下排泄，落差大，壓力也大，危險系數(shù)也大?；⌒蔚拈l門，也符合力學，但笨拙多了。

以往的漕運船只能運百十噸就算了不起了，現(xiàn)在的鋼鐵大船，不算船體的重量，載個上千噸也是常事了。那天放閘的時候，我們對著載煤炭載鋼材南下的貨船，高聲問話。機器聲轟鳴，問了幾聲，人家才回答，有的說七百多噸，有的說八百噸。

如今運河上依然繁忙，私有的船家做便宜的生意，把北方的煤炭、水泥、鋼材等工業(yè)用品運往南方，把南方的工藝品、生活用品運回北方。只要舍得燒柴油，機器就不會歇火，不像古時候，逆流行船艱難艱苦，河岸上纖夫用繩子拉船，皇家的糧船有專門的拉纖兵丁?；始揖o急稀缺的貴重用品，即使干旱不能行船，也要強行拉纖，在淤泥上抹膩子潑香油，拉過淤泥地帶。搽脂抹粉的皇宮佳麗們哪里知道纖夫的血淚與崩斷的繩索呢。

離開韓莊船閘時，我們路過會計室，問了一天提幾次閘過幾次船，得知大概十次。一次放行十艘貨船，一天近百十艘，一年是三萬六千艘，去掉特殊的日子，如暴雨，如湖水干涸，一年還是要過往三萬多艘貨船的。以前一年最多過往八千艘，現(xiàn)在水運衰落了，也是以前的四倍。可見我國的經(jīng)濟貿(mào)易現(xiàn)在是多么發(fā)達。

忽然，小兒在我后邊摘花草，叫著爸爸快來幫忙，打擾了我的沉思。

我站了起來，幫了他一下，又來到了湖水邊。想起了當年乾隆皇帝從江南南巡回京，路過韓莊，停船下來，被湖邊閘壩風景所吸引，在此讓癩蛤蟆不叫讓蚊子不咬人之后，留下的詩作。詩作送給當?shù)毓賳T，官員們鏨刻石碑，后人叫乾隆御碑。如今大王廟不在了，乾隆御碑還在，是大運河著名的文化遺跡?！端膸烊珪防镆灿杏涊d，一字不差。據(jù)《嶧縣志》記載，大王廟創(chuàng)建無考，清道光二十九年重修，文人墨客題詠甚多。乾隆三十年（公元1765年）三月，乾隆皇帝南巡歸來，駐蹕韓莊，流連閘壩風光，感念建閘功臣業(yè)績，欣然作《韓莊閘》兩首。

其一 ：“韓莊界微湖，蓄水以濟運。猶恐春水弱，冬令例疏浚。去歲黃瀆溢，壅遏湖流順。泛溢連運渠，無從辨堤堰。即今漫纖道，轉(zhuǎn)漕遲北進。荊山近雖剔，十未減五分。立馬望湯湯，播種待數(shù)郡。艱矣籌河防，恧哉念民困?！?/p>

其二：“韓莊實泄微湖水，籌涸金魚閘建新。濟運利農(nóng)期兩益，每因觸景憶賢臣。”

我用手機又搜索出一首乾隆在此的詩作，我鏗鏘地念道：《韓莊觀湖》：“韓莊水氣罩樓臺，雨后斜陽岸不開。人在長亭深處好，風帆一一眼中來。”

詩的水平不能跟大詩人李白、杜甫、李煜相比，但能說明，乾隆還算是一個勤政的皇帝，把江山社稷放在心里。巡游的辛苦，并非影視作品里的戲說，一點也不浪漫、瀟灑。

7

太陽升高了，該吃早飯了。叫著小兒從運糧河邊往回走。走了幾十步，看到了一個在河邊割草的老者，跟他聊了起來，話題就轉(zhuǎn)移到了運糧河上。老人快八十了，身體也好，也很健談，他講小時候見過日本人的飛機轟炸老木橋，講解放后挖寬運糧河，在老木橋下挖出了很多銅錢。

我想起來了，我很小的時候跟隨父親來韓莊街到四老爺家，是有一個拱形的老木橋。具體位置我記不清了。我問老者，老木橋的位置？老者用割草的鐮刀，指著腳下，說，老木橋就在這里。我問，乾隆吟詩的西壩頭呢？老者用鐮刀指了西南的水面說，那那那，以前是運糧河的西南岸，岸邊有個大王廟，廟里有乾隆御碑，后來廟毀了，石碑不見了。后來挖寬節(jié)制閘，挖掉了河南岸挖掉了大王廟，在湖邊挖出了石碑。石碑上有乾隆皇帝的詩。我見過石碑，碑上還刻著乾隆的御璽大印。

我聽了，頭皮發(fā)麻，暗自叫了聲，我的娘啊，怎么會這樣呢。我嘲笑起剛才的瀟灑來。仔細想想文獻的記載與乾隆御碑的所在地，西壩頭絕對不是我站在的湖邊，不是運糧河的北岸。南邊因為建節(jié)制閘挖寬了湖邊，挖去了大王廟，西壩頭也不存在了。

我忽然醒悟，西壩頭就是湖東畔的圍水大壩，不是一個點，而是一條線，幾里的湖岸，都叫西壩頭。乾隆皇帝應(yīng)該是從老木橋下船，從南岸，走進湖邊，寫下的詩作。當初的西壩頭就是眼前的一片水域了?，F(xiàn)在看起來，人們說西壩頭是韓莊的，也是利國的，都是對的。

我感謝割草的老人讓我澄清了歷史的迷霧。往回走，越走越有想法。大運河入選了世界遺產(chǎn)名錄，許多著名的河道與節(jié)制閘成為申報的重要材料，成為重點保護的對象。

歷史文化豐富的八里運糧河道為什么沒有得到重視呢？這里有著名的韓莊船閘，有留下傳說的西壩頭和乾隆御碑，有岸邊的老槐樹，有從河上而過的津浦鐵路和104國道，還是共產(chǎn)黨領(lǐng)導的地方武裝力量——運河支隊及其下屬小隊（鐵道游擊隊、微湖大隊）抗日的戰(zhàn)場。

我期望當?shù)卣蛴凶R之士應(yīng)該建一個運糧河紀念館，以此來提高這段運糧河的知名度，來加強對古老的運河文化的保護與傳承。

繼續(xù)往回走，在一個小河汊，有人用先進的錨桿釣魚。掉入水里的鉤子上有一個攝像頭，岸上的釣魚人通過屏幕可以看到水下的情況，有沒有魚兒經(jīng)過。好在河水還是綠濁，綠濁的河水，遮蔽了水下的攝像頭，也保護了魚兒。

小兒圍著魚簍子看里面的魚兒，我在看空曠的河面上飛翔的幾只白色的鳥兒。我認不出白色鳥兒，確定不是白鷺，只能是一種吃魚的水鳥了。

在恍惚之間，聽到了轟隆的馬達聲，我往西一看，一艘貨船開進了河道里，后面的貨船緊隨其后。我問了看釣魚的人，知道船閘放閘了。

我叫著小兒趕快回去吃早飯。打算吃了早飯，把他留在小叔家里，我自己沿著運糧河邊往東走，過津浦鐵路，再去看韓莊船閘。韓莊船閘在擴建，建成雙向船閘，就像高速公路的雙車道行駛一樣，上行的與下行的分開，方便了貨船的運行，節(jié)約了水運時間。

站在韓莊船閘上，看提閘放水過往船只的氣派，看運糧河跟韓莊節(jié)制閘下的河道匯合處寬闊的水面與蒼莽的兩岸，更重要的是，站在船閘上，能看到河南岸，南岸之南是我老家，一個叫小韓莊的村子，那里有我的夢、有我的鄉(xiāng)愁。