福州“海絲之路”：甘棠港

林庚

福州（港）是中國古代海上絲綢之路的重要啟泊地之一。連江縣五代時期開辟的“甘棠港”是福州海上絲綢之路的重要組成部分，在明朝成為閩省海上絲綢之路起碇點，不僅發揮著中外經濟貿易通道的歷史作用，還促進了東西方多元文化的交流以及與世界各國的友好交往。

一

閩王王審知為了向中原政權順利進貢，于后梁開平三年（909）改海路，“自登萊朝貢于梁”（《新五代史·閩世家》）。

登萊就是現在的山東蓬萊市和萊州市。福州到登萊的海路，即福州——溫州——臺州——明州——登萊的海上遠航路線，是一條非常重要的朝貢路線。王審知在確保進貢海路暢通的同時，擴展海外貿易，將其收入用以支撐閩地政權。王審知鼓勵海商經營東海航線，與日本、琉球、高麗、新羅及南洋諸島國等通商，并通過朝貢這種特殊的貿易方式，把海外進口的奢侈品銷往中原，以獲得最大的經濟效益。為此，王審知不惜投入大量的人力物力，任命精明強干的劉山甫為節度判官，負責開辟福州外埠出海交通貿易航道，使過往商船直接到達當時八閩政治、經濟、文化的中心——福州城下。航道開辟工程始于唐光化元年（898），到天祐元年（904）才完成，歷時6年之久。這條航道被唐昭宗賜號“甘棠港”，江海通泮，繁榮了當時的福建經濟。

《康熙字典》引證《唐韻》《集韻》《韻會》《正韻》等古字書，指出“港乃‘水中行舟道”，而非固定的碼頭、道頭之類。“甘棠港”實際上是一條航道。不少學者考證認為，“甘棠港”即今閩江入海口（閩江與東海接壤處）的外海——連江黃岐半島與馬祖列島之間航道。……