利用元件相互替換法診斷汽車故障

班勇

摘要：隨著人民生活水平的逐漸提高，汽車也成為人們生活中不可缺少的日用品。但是在汽車的生產制造和使用的過程中難免會出現故障，所以對汽車故障的診斷，及時的找到它的問題并快速的處理點就顯得尤為重要。

關鍵詞：元件相互替換法;診斷問題;汽車故障

在日常的用車的過程中，汽車會出現各種各樣的問題。所以在對汽車的故障進行診斷的時候，應該用什么方法去診斷汽車的故障呢？本文來介紹一種用元件相互替換的辦法去診斷汽車故障的方法。

所謂的元件相互替換法是什么原理呢？其實就是按照我們對汽車發生的問題以及發生故障的部位去用好的總成的或者零部件去替換可能損壞的總成或者零部件。這種辦法是一個相對起來比較簡單有效的方法。下面就對汽車可能遇到的故障來運用元件相互替換法為大家詳細講解這個方法的實際應用。

一.針對發動機故障

發動機是汽車上最為重要、最精密、最復雜的總成原件，它出故障的概率是很高的，而它發生故障的部位也是多種多樣的。所以在它上面發生的故障有很多，下面針對可能各種情況具體討論一下。

發動機在熱車怠速的時候出現抖動的情況。此時可以考慮火花塞或者點火線圈發生故障，此時我們可以找形同型號的火花塞進行替換試驗。如果更換新的火花塞以后，汽車在熱車的時候抖動感減弱或者消失，此時便考慮的火花塞發生故障。如若更換后沒有改變，此時就應該考慮是點火線圈壞掉了。將原來的火花塞換回，更換點火線圈來進行試驗。如果汽車的抖動情況有所改變，就說明是點火線圈的故障。如果將上述兩者分別替換后，汽車抖動情況沒有發生改變，就可以嘗試同時替換這兩個元件，如果汽車正常就說明故障解決。如若還有抖動，說明車原來的這兩個元件是好的。就要考慮是別的原因造成抖動了，比如排氣堵塞、燃油標號不匹配或者發動機積碳等其他情況。

同樣的方法在發動機機油壓力指示系統出現故障的時候，當我們判斷是壓力感應塞損壞的時候，我們可以利用元件相互替換的方法對汽車的故障進行判別。如果更換新的后，汽車顯示的故障消除，我們就可以對壓力感應塞進行維修。如果故障仍有，就要考慮別的原因了導致的故障了。

還有當發動機的動力性不足，感覺汽車發動機動力性差的時候，首先可以用元件替換的方法去嘗試更換一個新的空氣濾清器后，再進行對試車。如果沒有改良在考慮是其他原因造成的動力不足。

二.針對供油系統與剎車系統

汽車的供油系統是為汽車的發動機儲存和供應汽油的一個系統，它在汽車中的作用尤為重要。這個系統由燃油管、燃油管路、加油管等組成。供油系統的好壞直接影響著汽車行駛的里程。當汽車有加速無力和提速時間變長的表現時候就有可能是汽車的供油系統出現故障了，此時可以考慮是燃油泵出現故障了，可以去更換燃油泵去試驗車輛的情況是否有所改變。

有時候還會遇到這樣的情況，當擰開散熱器蓋子的時候，我們會發現散熱器里面有一些油漬漂浮在水面上，同樣的我們在更換機油的時候也會發現有水分。如果發現了這種問題我們應該首先將冷卻液循環系統和潤滑油循環系統兩者隔離處的擋板進行更換，更換后在使用一些時間來觀察是否還有上述的情況發生。這是因為在供油系統中有兩大循環。它們分別是冷卻液循環還潤滑油循環。這兩個循環系統是相互獨立工作的，他們兩個并不貫通。如果我們在有盛油的裝置中也就是潤滑油系統中發現水的存在，在盛有水的系統中發現有油的漂浮也就是冷卻液系統中有油的存在，這就說明是兩個系統的隔離出的擋板有了損害造成本不貫通的兩個系統有了貫通的可能。但是，當僅僅發現，有油的地方有水而有水的地方沒有油，這說明是發動機本身的機體出現了故障;而當油水的地方有油，而有油的地方沒有水，這說明是發動機的配件出現問題所導致的。這兩種情況不能相互混淆，要進行全方位的觀察和診斷;不要一概而論，否則有可能引起別的故障導致車子不能正常行駛。

對于剎車的系統出現的故障的時候，我們可以嘗試著換一個制動的主缸總泵。如果將這個剎車系統中的主缸總泵進行更換后，制動系統的故障消失了就說明是這個主缸的故障而導致剎車系統不靈。若更換后剎車沒有明顯的改變，說明有可能是剎車片或者其他部位的原因而導致的，需要進一步的驗證。

三.針對排氣管排出煙霧的情況

汽車在行駛中，可以對車輛排氣管排出的煙霧的情況進行判斷汽車的故障。

當汽車的排氣管冒出的煙霧為黑色的煙霧的時候。此時的故障表明汽車中的混合氣體的濃度過高，使得不完全燃燒所致。造成這個故障的主要原因是汽車發動機超負荷的運轉使得汽缸內部的壓力不足，發動機的溫度太過于低使得化油器堵塞空氣濾芯所致。在進行排除的時候，應該首先檢查阻風門是否完全打開;如果檢查打開正常還沒有出現問題，此時就應該考慮是空氣濾芯堵塞所導致的。將空氣濾芯進行更換，然后試車查看車子的情況是否發生改變。

還有的時候汽車的排氣管會排除藍色的煙霧氣體。這種情況是大量的機油進入氣缸使得氣缸中的機油太多而不能充分燃燒所導致的。遇到這種情況應該對車子的火花塞進行更換，車子若改變了出現的這種故障，就表明是火花塞的問題。在維修的時候可以考慮更換或者是對原有的火花塞進行清洗，這些方法都可以對上上述的問題有所改變。

如果車子的排氣管冒著白煙，這種白煙在冷車的時候比較嚴重;當進行熱車后白煙減少或者白煙消失。這種情況是因為汽油中含有水分，在冷車的時候，發動機溫度太低，燃油沒有充分的燃燒而遇到冷空氣，水蒸氣產生的白煙。這種情況并不屬于汽車的故障，可以不用處理。

四.針對汽車內部的故障

4.1空調

當汽車開啟空調的時候，出風口有比較難聞的氣味，在陰雨天這種情況更為嚴重。此時可以考慮更換空調的濾芯。造成這種情況的原因是因為，空調在制冷的時候是通過制冷劑迅速的蒸發將車子內部的熱氣吸走，從而使得空氣中的溫度迅速的降低從而達到制冷的效果。因為蒸發器溫度太低而空氣中的溫度相比較高，空氣中的水會在蒸發器上冷凝成水珠，再加之我們衣服和空氣中的灰塵以及有些車子里面車主喜歡用毛絨坐墊;這些東西融合在一起后會產生霉變，細菌過量繁殖而導致的。同樣的如果感覺在使用中空調的出風口處的風量總是很小，也可以進行濾芯的更換來解決這個問題。

4.2轉向盤

在使用汽車的時候，感覺車輛的轉向盤總是不正，而且左右飄忽不定。對于這種情況，可以考慮更換汽車中的限位塊。若更換限位塊后，上述問題有了很好解決，就說明是固定在轉向機中凹槽出的限位塊出現磨損而導致的。

還有在行駛中遇到故障便會引起轉向盤的來回擺動，在車輛負載質量較大的時候更為嚴重。遇到這種情況應該更換化胎或者是鋼圈。這種問題是由于輪胎的 磨損不均勻，使得輪胎與鋼圈不適合，從而導致鋼圈變形而導致的。

結束語

對于可以通過元件之間的相互替換而實現的故障排除這種方法是一個比較不錯的方法，它是一個相比較起來省事省力的方法。但是在應用元件相互替換法的時候，我們應該慎重的進行，切記不要盲目和沒有針對性的亂換。防止工作量的增加和因為誤換帶來不必要的麻煩。同時在元件相互替換的時候，要注意工作時的安全，汽車中的有些系統是高電壓供電的電路，要防止操作時候的失誤而引起電擊，造成不無法挽回的傷害。汽車的診斷同樣還需要平時的工作的積累，只有這樣才可以更好的使用在對汽車的診斷和維修中。

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