高職《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》課程信息化教學(xué)設(shè)計(jì)探討

陳圣文 楊培善

作者簡(jiǎn)介：陳圣文（1988-）， 男， 安徽宿州人， 助理實(shí)驗(yàn)師， 研究方向：機(jī)械 CAD/CAM技術(shù)與應(yīng)用，工業(yè)自動(dòng)化。

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，信息技術(shù)在教學(xué)中的運(yùn)用越來越廣泛。本文著重分析了高職《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》課程信息化教學(xué)設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修;高職;信息化教學(xué)

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)面向汽車售后服務(wù)崗位能力培養(yǎng)的一門專業(yè)核心課程，主要培養(yǎng)汽車檢修知識(shí)的綜合運(yùn)用。在教育信息化2.0的大背景下，教師需要在教學(xué)中合理地運(yùn)用信息技術(shù)，從不同維度提高學(xué)生的專業(yè)技能。

一、課程信息化教學(xué)中存在的問題

1.1教材內(nèi)容選擇不夠合理

目前《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》課程有許多教材，但在課堂中主要講解的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的理論知識(shí)，重點(diǎn)全都在于理論，甚至有一些教材中還存在過時(shí)的知識(shí)。這些教材不僅不符合當(dāng)代高職教學(xué)的需求，而且還增加了學(xué)生對(duì)知識(shí)理解的難度，從而導(dǎo)致無法較好地實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。對(duì)此，學(xué)校需要了解該行業(yè)的需求，并結(jié)合職業(yè)資格進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)制定，根據(jù)職業(yè)能力的要求來選擇合適的教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)而將理論知識(shí)與技能實(shí)踐有機(jī)地融合起來，從而培養(yǎng)高質(zhì)量的專業(yè)人才。

1.2教學(xué)方式過于落后

由于大多數(shù)教師所采取的方式為“機(jī)械式”、“填鴨式”，在課堂上基本上都是以教師的講解為主，并未過多地重視技能教學(xué)，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)產(chǎn)生了抵觸情緒，教師在教學(xué)中一直扮演著灌輸者的角色，而學(xué)生只能被動(dòng)地接受知識(shí)，使得學(xué)生缺乏主動(dòng)思考的能力。另外，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修屬于理論知識(shí)和實(shí)踐技能要求均較強(qiáng)的學(xué)科，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中理解起來還是存在一定的難度。所以，學(xué)校需要采取創(chuàng)新性的教學(xué)手段，豐富教學(xué)內(nèi)容，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情，從而使學(xué)生能夠自主地進(jìn)行學(xué)習(xí)。

1.3考核方式單一

由于《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》課程對(duì)技能實(shí)踐和理論知識(shí)的要求均很強(qiáng)，所以對(duì)這項(xiàng)課程的考核不能只是理論知識(shí)，還需要考核學(xué)生對(duì)理論知識(shí)和技能實(shí)踐相融合的能力。但根據(jù)當(dāng)前的考核情況來看，基本上都是由理論知識(shí)來決定學(xué)生的掌握程度。雖然有一些學(xué)校在期末考試中有設(shè)計(jì)實(shí)際動(dòng)手操作的題目，但為了節(jié)約教師和學(xué)生的時(shí)間，便對(duì)試題的內(nèi)容進(jìn)行了控制，并沒有使學(xué)生實(shí)際地進(jìn)行操作，所以占據(jù)的分值并不高。這種重視考試成績(jī)而輕視動(dòng)手實(shí)踐能力和操作過程的考核方式，會(huì)使學(xué)生的理論知識(shí)和實(shí)踐能力不相吻合，也會(huì)導(dǎo)致學(xué)生在今后的工作中無法將所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作中，從而影響學(xué)生的綜合能力。

二、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》課程信息化教學(xué)設(shè)計(jì)探討

在《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》課程中，教師需要設(shè)計(jì)多樣化的教學(xué)方案，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。以冷卻液溫度傳感器檢修為例，為學(xué)生設(shè)計(jì)出信息化的教學(xué)內(nèi)容。

2.1課前

教師需要在上課前將教材內(nèi)容傳輸?shù)秸n程平臺(tái)，以云班課的形式發(fā)布給學(xué)生，作為課前的學(xué)習(xí)任務(wù)單。教師需要在線了解學(xué)生的自主學(xué)習(xí)情況，并收集歸納問題，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整教學(xué)。當(dāng)學(xué)生收到教師發(fā)布的學(xué)習(xí)任務(wù)單后，需要根據(jù)要求進(jìn)行微課學(xué)習(xí)，并在線下進(jìn)行分組，每組需要制定一份檢修的計(jì)劃方案上傳給教師。完成課前預(yù)習(xí)的任務(wù)后，再分組討論，交流自己的學(xué)習(xí)心得，從而豐富學(xué)生的學(xué)習(xí)面，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化學(xué)習(xí)模式。

2.2課中

其一，需要進(jìn)行案例導(dǎo)入。教師可以為學(xué)生播放一則“由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高而導(dǎo)致汽車著火”的視頻，并提出問題引出本節(jié)課的內(nèi)容：“汽車著火自燃的原因是什么？”讓學(xué)生觀看完視頻后進(jìn)行思考，從而積極地回答教師所提出的問題[1]。通過導(dǎo)入案例，能夠明確本節(jié)課的教學(xué)任務(wù)，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和好奇心，激發(fā)學(xué)生的思維。

其二，自學(xué)反饋。教師需要檢查學(xué)生的課前學(xué)習(xí)情況，并將學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中遇到的問題收集起來，整理之后在課中為學(xué)生講解。另外，教師還需要評(píng)價(jià)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)情況，從而調(diào)整教學(xué)內(nèi)容。

其三，分析難點(diǎn)。教師需要在教學(xué)中運(yùn)用VR技術(shù)給學(xué)生展示冷卻液溫度傳感器的結(jié)構(gòu)和安裝的位置，并為學(xué)生講解它的工作原理、分析發(fā)生故障的原因，引導(dǎo)學(xué)生更深一步地了解冷卻液溫度傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而充分了解并掌握它的工作原理和發(fā)生故障的原因[2]。VR技術(shù)能夠讓學(xué)生非常直觀地看到零件的結(jié)構(gòu)以及工作原理，將原本抽象復(fù)雜的問題變得簡(jiǎn)單具體，從而幫助學(xué)生降低學(xué)習(xí)的難度。

其四，合作學(xué)習(xí)。在上課前，教師可以選擇幾名學(xué)生展示自己小組的檢修方案，之后再由小組選取的代表進(jìn)行討論和交流，說出其他小組方案中的不足之處和改進(jìn)的策略。這個(gè)階段學(xué)生可以自由發(fā)言，教師在旁稍加引導(dǎo)，確保交流的方向是正確的。在各個(gè)小組展示的過程中，能夠取之精華，從而掌握相關(guān)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)助能力和語言表達(dá)能力。

其五，仿真練習(xí)。教師進(jìn)行示范，之后讓每個(gè)小組進(jìn)行嘗試，教師在線監(jiān)控，幫助學(xué)生解決操作過程中的問題，并設(shè)計(jì)不同難度的試題。學(xué)生需要認(rèn)真觀看教師的操作過程，并嚴(yán)格按照操作過程實(shí)施，通過虛擬軟件來檢驗(yàn)冷卻液溫度傳感器故障的原因，并消除故障。

其六，實(shí)車排除故障。教師需要在實(shí)車上面設(shè)計(jì)冷卻液溫度傳感器發(fā)生故障，并為學(xué)生播放正確的操作視頻，著重講解檢修的重點(diǎn)，之后再觀察學(xué)生的操作過程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)操作不恰當(dāng)時(shí)，教師需要及時(shí)提醒，并幫助學(xué)生改正[3]。

其七，評(píng)價(jià)總結(jié)。教師需要在上課前讓學(xué)生掃描二維碼進(jìn)入到教學(xué)平臺(tái)，之后教師在課后要對(duì)學(xué)生的上課表現(xiàn)、實(shí)踐操作、作業(yè)情況等進(jìn)行評(píng)價(jià)。學(xué)生也需要進(jìn)行自我評(píng)價(jià)、小組互評(píng)。

2.3課后

教師需要對(duì)本堂課進(jìn)行反思，并發(fā)布新的學(xué)習(xí)任務(wù)，幫助學(xué)生解決疑難問題;學(xué)生則需要多加練習(xí)，完成新的學(xué)習(xí)任務(wù)，并為下節(jié)課的學(xué)習(xí)做足準(zhǔn)備。

三、結(jié)論

總之，想要提高《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》課程，教師必須要完善教學(xué)方式，根據(jù)職業(yè)要求選擇符合的教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合理論知識(shí)和實(shí)踐技能，這樣才能提高學(xué)生的專業(yè)水平，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能。

參考文獻(xiàn)：

[1]張永坡..《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控》課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2018（14）：171-171.

[2]曠文兵.高職《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》課程信息化教學(xué)設(shè)計(jì)探究[J].智庫(kù)時(shí)代，2019（45）：257-258.

[3]徐珠海，賈大成.微課在高職院校教學(xué)中的應(yīng)用原則與策略分析[J].中外企業(yè)家，2019（18）：147.