橋梁工程中小箱梁的預制施工技術分析

王保健

摘要：隨著社會的發展和經濟的發展，在橋梁的施工過程中，箱梁的預制質量是極為關鍵的一個環節，并且在橋梁建設當中占據了一定的比例，其方法會影響橋梁的成本和質量。在我國現階段，架設橋梁的方法包括有幾個方面，而主要的方法包括有支架現澆法，拼裝法，移動模架法等都是比較常用的，在應用過程中我們也對這幾種方法進行了比較分析，要橋梁預制箱梁的施工中進行應用對比，也對影響施工技術的因素做了研究分析，并且找出有效的幾個施工工藝做了淺略的研究，在日后的施工當中希望有所幫助。

關鍵詞：橋梁工程;小箱梁;預制施工技術

引言

近年來，隨著我國公路交通的快速發展，預制節段箱梁拼裝工藝也因其施工質量高、施工周期短以及對交通影響小等優勢，在公路橋梁建設的應用越來越普遍。但由于節段箱梁預制施工中機械人員投入大，工藝較為復雜，其鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土施工、線形控制、成品養護等施工環節較難控制，稍有不慎，就容易使梁體出現裂紋、裂縫，使腹板存在鋼筋顯影或漏筋，使混凝土表面出現銹斑、蜂窩、麻面等質量問題，嚴重時還可能引發重大質量安全生產事故，給社會造成巨大損失。因此，在施工過程中應采取有效的施工質量控制措施，以確保滿足預制施工精度和產品質量的要求。

1小箱梁概述

所謂小箱梁指的就是在橋梁裝配式部分混凝土連續箱梁，它通過把連續橋梁以及簡支梁橋的特點都集中到這項施工中。它不僅方便施工，具有連續性，低成本，同時也方便進行集中地預制，以及快捷地安裝等特點，并且在當代的橋梁建設過程當中得到了普通應用。從施工工藝上來看，雖然外觀不是很理想，但技術相對成熟，但也存在一些缺點，在鋼筋間距的質量上來看其合格率是較低的，對混凝土養生方面的控制還是需要注意的，這也是最容易被忽視的，它成為質量控制的一個軟肋。由于在小箱梁的預制過程中，一般是統一預制的，而施工方式是以一次澆注成型為主，在安裝其內模、鋼筋時通常是綁扎進行，再用混凝土澆注而成，操作時較為便利。

2橋梁工程中小箱梁的預制施工技術分析

2.1箱梁預制測量控制

節段箱梁采用短線匹配法進行預制施工時，為消除澆筑誤差對整個箱梁結構及線形的影響，避免誤差累計，必須進行精確匹配測量，以確保節段箱梁幾何尺寸的精確度。本工程預制施工測量計算采用專用測量軟件，在預制節段箱梁時，將匹配梁的資料輸入電腦，用測量軟件計算出該梁的各個特征點資料，通過精密儀器測量調整匹配梁段的位置以保證匹配面位置的正確性，即可進行待澆梁段的預制。在預制施工時，經常因軌道下滑、振搗混凝土或安裝模板等因素改變匹配段的位置，因此匹配段在移走之前要對其中心線及標高進行核對，查明其在澆筑期間是否有移動。

2.2安裝底腹板鋼筋、波紋管

鋼筋的安裝應按圖紙要求，在制作棚制作好，然后在臺座上進行綁扎，鋼筋綁扎時應按設計尺寸、間距進行綁扎，鋼筋綁扎前由測量人員用紅油漆畫短線分出鋼筋縱向間距，無誤后方進行鋼筋綁扎。由于箱梁底板、腹板內有大量的波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，若必須有后期焊接工作，則必須用鐵板或模板接擋焊渣以免燒傷波紋管。當普通鋼筋與波紋管位置發生矛盾時，適當移動鋼筋位置，確保管道位置準確。綁扎時需采用焊接時，鋼筋端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋在搭接范圍內軸線一致，以減少偏心。搭接時雙面焊縫長度不小于5d，單面焊縫長度不10d。鋼筋綁扎流程為：安裝梁底支座上墊板（需要時）→在底模上準確標出各段鋼筋網片及波紋管的坐標點的定位線→進行底板、腹板鋼筋綁扎→布設底板、腹板波紋管→安裝外模及內模→進行頂板及翼板鋼筋綁扎→頂板連續波紋管的布設→預埋鋼筋的綁扎。

2.3澆筑混凝土

箱梁頂板鋼筋綁扎完成之后，經檢查合格，即可澆注箱梁混凝土。箱梁澆筑所用的混凝土由拌合站提供，用混凝土攪拌車運送至澆筑地點，采用龍門吊吊漿一次澆注成型。小箱梁混凝土為C50，澆筑箱梁混凝土時必須先澆筑箱梁底板混凝土，可以利用頂板活動塊模位置下料，待澆筑完底板混凝土后整平，再把內模的底壓板模與頂板模安裝就位，通過頂模支撐牢固后，即可澆筑箱梁腹板混凝土。澆筑完成腹板混凝土，接著澆筑頂板混凝土。澆筑混凝土時，先由一端向另一端澆筑，待接近另一端3m左右時，再由端頭反回來澆筑混凝土。澆注腹板混凝土時，采用插入式振搗器進行振搗，要注意不能碰到波紋管，以免出現振破波紋管混凝土漿堵塞波紋管的現象;同時注意檢查波紋管下面混凝土是否密實，預防蜂窩、空洞情況發生，影響箱梁的質量;腹板混凝土要分層澆筑，注意兩側腹板對稱進行澆筑，分層高度符合規范要求;分層澆筑時振動棒應插入前一層的混凝土5-10cm，波汶管和鋼筋較多的地方，混凝土振搗應特別小心，澆筑梁端腹板混凝土時，如果出現下料較困難，插入式振搗器不好振搗時，可以利用附著式振搗器進行振搗，澆筑腹板混凝土的過程中，要檢查內模位置是否發生變化，防止內模出現上浮或偏移現象。澆筑頂板混凝土時，采用插入式振搗器進行振搗，要控制好混凝土的標高，浮漿必須清掉，同時要注意人工拔平;要注意預埋件、預留孔及橋面調平層聯接鋼筋位置的準確性，若出現偏移，必須要調正;要加強齒板位置混凝土的振搗，振搗時要避免碰到波紋管。

2.4預應力施工

預應力施工效用直接影響工程整體建設施工質量，施工人員需要根據實際情況調整預應力施工方法。在梁體混凝土強度達到張拉要求時方可進行張拉。張拉機和壓力表應該配對標定，在張拉的過程中，嚴格按照張拉應力和伸長值雙控進行施工控制。技術人員需要針對張拉施工的開展了解相關系統的使用方法，在確認配件沒有問題之后再開展相關操作。在張拉之前，施工人員需要對孔道進行摩擦阻力檢測實驗，認真研究圖紙。壓漿是預應力施工的重要環節，施工人員可以利用這種方法提高整體施工質量。壓漿車需要停放在待壓漿管道的注漿側，便于控制壓漿管道。在實際開展智能壓漿操作時，施工人員需要對孔道壓漿的時間進行控制，做好防腐蝕處理。在漿口的進出口需要設置控制閥，還需要儲備足夠的漿液，防止壓漿操作中斷，水泥漿的配制要嚴格按照配合比要求進行。在實際完成壓漿操作之后，還需要開展養護工作，工作人員要采取保溫措施，提高壓漿質量。施工人員需要對橋孔跨徑長度進行明確區分，根據不同的跨徑設置預制的箱梁，在預制時需要注重連續端和非連續端的順序。施工人員可以利用后張法預應力的方法開展工程建設施工。

2.5對錨固端混凝土進行封錨操作

通常情況下，一般封錨會應用固定式加力架進行。首先在封錨前要把梁端的混凝土徹底地沖洗，鑿毛，再對鋼筋網進行全面地設置，我們在澆筑時所應用的水泥必須和梁體是同一個品種，而強度也應是一致的。如果在錨固區產生裂紋時，必須要馬上進行處理，如果在其局部產生裂紋時應全面停止操作，找出不利因素并補救后再復工。一般情況下裂紋產生的因素有幾點，不適當的鋼筋設置，過大的張拉力，強度不夠的混凝土，以及在設計時存在一定的不合理性等，都是導致裂紋產生的原因，所以在此過程中我們也必須要注意到。

結語

我國的經濟發展在不斷地發展中，橋梁工程就顯得尤為重要，它的施工質量是我們所關注的，其中，箱梁在橋梁建設時占據了很高的比重，它的質量也是非常重要的。其中橋梁施工中的小箱梁技術不僅操作簡便，體重較輕，并且它的結構也較為新穎，有著很強的承載力強，因此，這種施工技術已經普遍應用于橋梁施工中，也日益成為一種施工趨勢，得到了廣泛的應用。

參考文獻：

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