公路橋梁施工中高性能混凝土的應用

姚麗春

摘要：國家經濟發展迅速，為縮小城鄉差距，國家財政對路橋建設的投入巨大。為保障工程質量，人們開始研究如何將工程建設得更加牢固，延長路橋的使用壽命。經研究發現，采用高性能混凝土可以提高建筑強度，延長建筑的使用壽命，文章簡要分析了高性能混凝土的特性及其在應用在施工過程中的情況，并進一步探究了高性能混凝土實際運用中的操作要點和相關屬性，旨在給予相關公路橋梁項目的施工部分啟發。

關鍵詞：公路橋梁;施工;高性能混凝土;應用

1導言

最近這些年，我國城市化建設腳步日漸加快，為推動社會經濟高速發展，道路橋梁建設工程成為全社會關注的焦點。在城市內部與城市之間的交通系統建設工程中，道路橋梁建設至關重要，想要實現道路橋梁工程的高質量，就要確保其安全性和可靠性。高性能混凝土是在普通混凝土中加入其他的成分以提高其強度的新型材料，對于增加建筑的耐久性有良好的作用。

2高性能混凝土優勢分析

高性能混凝土是以耐久性為目標進行設計的一種新型混凝土，相較于同等強度的混凝土更加耐用。高性能混凝土這一概念由美國于20世紀90年代提出的，世界各國對高性能混凝土的特性需求各不相同。美國更加注重使用壽命，日本更加注重填充性能，我國要求保證具有混凝土所具備的各項性能并且要保證穩定性。在滿足混凝土所有基本性質的前提下，根據工程實際需求調整用料配比，可以提高工程的穩定性。

2.1良好的耐久性

高性能混凝土屬于一種新型的混凝土，它根據特定比例使用原材料和添加劑，并配置有低比重的膠水組合而成的，因而既含有混凝土本身的各種特性，同時具有較高的抵抗性能，能夠更好防止建設過程被其他不利因素的損害。之所以選擇該材料在于，通常的公路橋梁的使用壽命很長，極易遭受長時間的外部因素的損壞和腐蝕。因而，運用高性能混凝土就能夠更好地提高工程的耐久性，并且有利于延長項目的使用年限。

2.2較強的抗壓性

公路橋梁在建設過程中，比起其他工程，更要求有良好的抗壓結構。這是由于一般來說，公路橋梁工程在竣工后往往需要承受長時間的大負荷，所以可能會出現在公路橋梁的施工和使用時的橋面斷裂。因此，首選高性能混凝土能夠更好地防止減少橋梁變形或者斷裂問題的發生，從而有效保證工程得以高質量的運行，確保整個公路橋梁項目建設的安全高效。

2.3顯著的穩定性

在開展公路橋梁工程建設的過程中，也要求有較高的項目外形標準。所以，關于材料方面的選擇，更需要充分以有質量保證的材料為先。就性能而言，高性能混凝土比起其他混凝土材料，有自身獨特的特性和優勢。該材料既可以提升項目的美觀性，同時還具有極好的實用性，可以增強穩定性保證項目質量。

3公路橋梁施工中高性能混凝土的應用

3.1明確公路橋梁施工中高性能混凝土技術指標

3.1.1高性能混凝土凝結時間

在公路橋梁施工過程中，為切實保障工程質量，采用性能較高的混凝土是工程的需要。公路橋梁的施工面積相對較大，施工難度也很高，想要切實保障高性能混凝土工程的質量得以提升，順利開展公路工程維護工作，就要科學化和合理化的控制高性能混凝土的凝結時間。項目工程的負責人員在冷凝混凝土的時候，要綜合分析工地的濕度、溫度以及氣候等多種因素，按照相關的規章制度確定凝結的時間。

3.1.2高性能混凝土的坍落度

檢測高性能混凝土的和易性的時候，需要使用高性能混凝土的坍落度。高性能混凝土的坍落度主要包含有三個方面，分別是流動性、保水性和粘聚性。高性能混凝土的質量水平如何將直接受到坍落度影響，可以將高性能混凝土的和易性體現出來。由此可見，在對高性能混凝土的坍落度設計的時候要采用科學、合理的方式，確保坍落度達到規定的標準。一般情況下，高性能混凝土具有較高的流態，這就要求在設計高性能混凝土的時候，可以適當的調大坍落度的設定值，可以維系在20cm-24cm之間。除此之外，還可以合理控制高性能混凝土出機到澆筑之間的坍落度，普遍情況下保持在2cm之內即可。在出機之后的兩個小時時間內，需要將高性能混凝土的擴展度控制在50cm×50cm之間。最后，要充分保證高性能混凝土的保水性能和密實性能。

3.2高性能混凝土在道路建設中的應用

在道路施工中最重要的就是路面和路基的建設，路面是平時直接承受荷載的，路基會承受由路面傳來的荷載，給路面以支撐。路面除了受外界的荷載之外，還容易被外界的環境侵蝕，采用高性能混凝土可以使路面的耐久性更強，延長建筑的使用壽命，保持路面結構完整性，節約了建筑的后期維修成本。使用高性能混凝土進行施工，路面的反光性好，夜間行車的過程中，駕駛人員看路面更加清晰，可以保障行車安全。在“5·12”汶川地震的時候，人們就發現部分使用高性能混凝土建設的路面保存得更加完好，還在一定程度上阻止了地面沉降，不僅降低了自然災害的破壞率，而且為后期營救提供了條件。另外，采用高性能混凝土進行建設，成本更低，在建設過程中節約成本，后期不容易被破壞，也降低了使用的成本。

3.3配合比設計

工程的高質量主要取決于在進行高性能混凝土的配合比設計的時候是否符合既定的要求。高性能混凝土的配合比設計相比與普通混凝土，差異較大且有更加嚴格的要求。首先，引氣劑的使用情況，應該嚴格考慮具體的實際工程情況。高性能混凝土的配制工作過程應該適當添加引氣劑，目的在于提高混凝土混合物的可加工性，過程中要注意分析工程情況以及混凝土的抗凍水平，科學操作引氣劑的用量，以進一步保障高混凝土具有良好的抗滲性和抗凍性。其次，高性能混凝土的配制工作過程需要控制好混凝土的水灰比。水灰比是重要的參數，在具體配置中是不能忽略的環節。如果水灰比過大，則會降低混凝土的附著力，進而破壞后續混凝土結構的穩定性，還可能會使得混凝土的內部產生細線。如果水灰比太小，那么會導致混凝土的可加工性不能符合施工的標準，然后發生混凝土的點蝕表面和空隙等。因此，在設計混合比的時候，必須確保減水劑的減水率大于20%。同時還需要確保減水劑應與緩和劑一起使用，更好地控制混凝土的收縮情況。最后，高性能混凝土的配制工作過程要適度增加所用膠水的量，這也是有利于保證混凝土配合比設計質量的工作，有利于更好地降低施工成本，提高材料的穩定性。

3.4提高高性能混凝土的流動性

在實施公路橋梁工程建設過程中使用高性能混凝土，只有確?；炷恋牧鲃有缘靡员Ｕ?，才可以充分的提升高性能混凝土的包塑性能和施工性能。正是因為高性能混凝土具備高流態的基本特征，才可以充分的保證高性能混凝土具有較好的工作性能，想要保障高性能混凝土的工作性能達到最優，就要確?；炷猎诔鰴C2小時之內使用。設計要合理，按照科學化的配比方法對高性能混凝土進行高效配比，低高效減水劑合理使用。

3.5提高高性能混凝土的養護工作

完成高性能混凝土的建筑振搗作業之后，要強化對高性能混凝土的養護工作。對高性能混凝土進行養護，與配置高性能混凝土是相一致的，均具有十分重要的地位。項目工程人員在落實高性能混凝土養護工作時，要對當地的天氣變化情況時刻關注，對不良天氣現象做好應對和預防。針對完成澆筑的混凝土，要采取表面覆蓋或者是灑水等工作，堅決杜絕因為出現失水過多而導致公路表面發生裂痕或者是收縮現象，導致公路工程的安全和質量受到威脅。

結束語

綜上所述，在建筑行業中混凝土的用量極大，但是混凝土的使用也造成一定的環境污染，資源破壞，很多研究者在研究如何能將混凝土進行重復利用，但是還是在理論研究階段。但是對于材料配合比，凝結時間和坍落度等參數直接影響到混凝土的質量和性能，應該高度重視并嚴格控制，才能夠更好地保證工程的施工質量，以促進工程建設的順利完成。

參考文獻

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