專家談中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新、變革和突圍

羅列

2020年是極其不平凡的一年，也是非常特殊的一年：年初新冠肺炎疫情在國(guó)內(nèi)爆發(fā)，而JT/T 1178.2新規(guī)等各種政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的發(fā)布及實(shí)施，政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的不斷加嚴(yán)，更使得業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨重重困難。盡管如此，我國(guó)專用汽車行業(yè)依然攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展：前三季度，我國(guó)專用汽車八大類產(chǎn)銷量累計(jì)為207.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.01%。

同時(shí)，2020年作為第一個(gè)百年目標(biāo)即將收官，“十四五”即將開(kāi)局的關(guān)鍵性歷史節(jié)點(diǎn)，在快速發(fā)展的過(guò)程中，我們也清醒地意識(shí)到，目前我國(guó)專用汽車行業(yè)主要面臨著以下兩大方面的問(wèn)題：

一方面，專用汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，企業(yè)利潤(rùn)進(jìn)一步下降，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾更加凸顯，市場(chǎng)增長(zhǎng)對(duì)政策的依賴性更強(qiáng)，不確定因素有增無(wú)減。

在這樣的形勢(shì)之下，部分企業(yè)通過(guò)創(chuàng)新和變革，實(shí)現(xiàn)了突圍，并且邁向了更為廣闊的新征程。

國(guó)內(nèi)以中集車輛為代表的專用汽車企業(yè)，以及在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)，在“十三五”期間不斷變革，已初顯成果。中集通華、中集瑞江、中集凌宇、中集華駿等中集車輛旗下的優(yōu)秀企業(yè)，在“十三五”期間通過(guò)“燈塔項(xiàng)目”， 成功開(kāi)啟了我國(guó)專用汽車行業(yè)新一輪的生產(chǎn)工藝革命，實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售的數(shù)字化和智能化，引領(lǐng)了我國(guó)專用汽車行業(yè)在“十三五”期間的飛速發(fā)展，并為“十四五”更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

另一方面，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了重大變化，使得我國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更加任重道遠(yuǎn)。當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然復(fù)雜嚴(yán)峻，但疫情等外部沖擊下不會(huì)改變我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本趨勢(shì)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性仍強(qiáng)勁。隨著疫情防控形勢(shì)不斷向好，復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)商復(fù)市有序推進(jìn)，我國(guó)二季度三季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯好于預(yù)期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)定轉(zhuǎn)好態(tài)勢(shì)，在疫情防控和經(jīng)濟(jì)恢復(fù)上都走在了世界前列。

今年的全國(guó)兩會(huì)以及中央政治局會(huì)議指出，“加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”。那么，如何實(shí)現(xiàn)“雙循環(huán)相互促進(jìn)”？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是運(yùn)用改革方法，依靠科技創(chuàng)新，讓新舊動(dòng)能加快轉(zhuǎn)換。這也意味著，發(fā)展新格局急需我國(guó)專用汽車行業(yè)努力提升創(chuàng)新能力和高端制造能力。

可喜的是，除了中集車輛之外，宇通重工、新宏昌重工、十堰馳田、廣東粵海、山東鑼響等一批優(yōu)秀企業(yè)，也在嘗試著進(jìn)行各種創(chuàng)新和變革，他們通過(guò)產(chǎn)品線的拓展、銷售模式的改變、產(chǎn)線的升級(jí)以及內(nèi)部的管理等各個(gè)方面，開(kāi)始突破自己的瓶頸，實(shí)現(xiàn)突圍。

這些細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)秀專用汽車企業(yè)正用自己的方式展示出什么是創(chuàng)新、變革和突圍。