汽車檢測與維修技術專業1+X取證的探討

摘 要：針對1+X職業技能取證，汽車檢測與維修技術專業進行了人才培養方案的課程設置、課程標準、教學方法和考核評價的修訂，使其能更好的適應現代職業教育的需要，滿足現代汽車企業崗位技能要求。

關鍵詞：1+X;職業技能取證;汽車檢測與維修技術專業;人才培養方案;崗位技能

中圖分類號：G710 ?文獻標識碼：B ?文章編號：1671-7988（2020）20-193-03

Abstract： Aiming at the 1+X vocational skill forensics， the automotive testing and maintenance technology major has revised the curriculum setting， curriculum standards， teaching methods and assessment of the talent training program， so that it can better adapt to the needs of modern vocational education and meet the modern automobile Enterprise job skill requirements.

Keywords： 1+X; Professional skills forensics; Automotive testing and maintenance technology; Talent training program; Post skills

CLC NO.： G710 ?Document Code： B ?Article ID： 1671-7988（2020）20-193-03

1背景

2019年1月24日國務院印發《國家職業教育改革實施方案》（國發〔2019〕4號文件），2019年3月26日教職所印發《關于參與1+X證書制度試點的首批職業教育培訓評價組織及職業技能等級證書公示公告》，發布了相關領域《職業技能等級標準》（職教所〔2019〕67號文件），隨后幾個月，教育部、人社部和國務院等相繼發布出臺了相關1+X證書制度的多個文件;同時，2019年也是全國職業院校“雙高”評審建設年，相關院校被確定為雙高建設院校或雙高建設專業群，這些政策的實施，充分體現了國家對現代職業教育和現代職業技能提升的重視。

2 政策解讀

2019年4月23號人力資源社會保障部教育部關于印發《職業技能等級證書監督管理辦法（試行）》的通知（人社部〔2019〕34號文件），從文件中我們可以解讀出該文件主要內容有：（1）人社部來建立完善、發掘、推薦國家職業標準，構建新時代國家職業標準制度體系。（2）教育部依據國家職業標準，來牽頭組織開發教育教學等相關標準，也就是各專業人才培養方案、教育教學方法等。（3）培訓評價組織按人社部推薦的國家職業標準開發職業技能等級標準。（4）“兩別”分別負責監管、分別自行印發：人社部和教育部分別負責管理監督考核院校外、院校內職業技能等級證書的實施;職業技能等級證書由參與試點的培訓評價組織分別自行印發;兩部門嚴格末端監督執法，定期進行“雙隨機、一公開”的抽查和監督。（5）形成三同特點：同一標準、同等效力和待遇、同一效能。（6）按照“三同兩別”原則管理：院校外、院校內培訓評價組織（含社會第三方機構）對接同一職業標準和教學標準;兩部門目錄內職業技能等級證書具有同等效力和待遇;在學習成果認定、積累和轉換等方面具有同一效能。

3 1+X證書制度核心

3.1 實訓條件建設

建設規范實訓條件，要按能力本位思想融合課程、教學計劃與實訓項目，銜接院校與企業需求。實訓條件的建設需要學校、政府和社會共同建設。

實訓條件主要有教學教材教具、設備儀器、工具配備對標職業技能等級實訓需求，同時要有效的按照能力本位思想融合課程、教學計劃與實訓項目，銜接院校與企業需求，這樣才能建設好職業教育的實訓基礎。實訓建設要依托1+X制度標準來建設，這樣才能有目的、有針對性的建設實訓條件，滿足現代化的職業教育教學要求。實現職業教育的穩步發展，一定要有良好的實訓條件做支撐，只有扎實的良好的實訓硬件條件才能有效地保證職業教育的健康快速發展，特別是1+X制度的有效實施。汽車檢測與維修專業實訓條件的建設，主要在場地實訓車間的有效分配、實訓設備的有效有針對性的配備、實訓項目與課程和崗位需求的有效融合。這些實訓條件中場地實訓車間往往受到院校自身場所的限制，故應該研究如何有效利用場地，實現利用率最大化、最優化;實訓設備需要院校進行有針對性的更新換代或實現現有設備有效代替使用，已有效完成實訓項目;實訓項目與課程和崗位需求的有效融合則需要對現有的人才培養方案、課程標準等進行深入研究，從而進行有針對性的修訂，以滿足現代職業教育，特別是1+X制度取證的需要。

3.2 人才培養方案設計

汽車檢測與維修技術專業培養方案設計，主要針對教學課程、課程標準要能對應1+X模塊證書。為了有效實現1+X制度的實訓，我們對人才培養方案進行修訂，其中主要是將核心課程《汽車發動機構造與維修》和《汽車發動機拆裝認識》、《汽車電器設備構造與維修》和《汽車電器實訓》、《汽車底盤構造與維修》和《汽車底盤構造與維修實訓》、《汽車底盤電控技術與維修》和《汽車底盤電控技術與維修實訓》、《汽車故障診斷與檢測技術》和《汽車故障診斷實訓》、《汽車線路分析與車載網絡技術》等課程實現理實一體化教學，修訂理實一體化課程的實現項目，各項目緊扣汽車運用與維修1+X職業技能取證模塊：汽車動力與驅動系統綜合分析技術、汽車轉向懸架與制動安全系統技術、汽車電子電氣與空調舒適系統技術、汽車全車網關控制與娛樂系統技術、汽車I/M檢測與排放控制治理技術。

針對汽車運用與維修1+X職業技能取證模塊：汽車維修企業運營與項目管理技術和汽車營銷評估與金融保險服務技術的取證，主要是通過修訂理實一體化課程《汽車維修企業管理》、《機動車輛保險與理賠》、《汽車維修業務接待》、《汽車交通法律法規》、《汽車配件經營管理》和《二手車鑒定與估價》等的教學內容和實現項目來有效銜接的。針對汽車運用與維修1+X職業技能取證模塊：汽車美容裝飾與加裝改裝服務技術、汽車車身鈑金修護與車架調校技術和汽車車身漆面養護與涂裝噴漆技術的取證，主要是通過汽車裝飾與美容技術課程來實現課時的加大、教學內容的修訂、實訓項目的修訂等來實現取證培訓和技能培訓的有效實現。

針對智能新能源汽車職業技能取證模塊：新能源汽車驅動電機電池技術、新能源汽車懸架轉向制動安全技術、新能源汽車電子電氣空調舒適技術、新能源汽車全車網關控制娛樂系統技術、新能源汽車多種能源高新系統技術，主要通過修訂《新能源汽車技術》、《新能源汽車綜合故障診斷》、《智能網聯汽車技術概論》、《新能源汽車實訓》及其他相關聯課程的教學內容、實訓項目等來實現取證培訓和技能培訓的有效實現的。

通過人才培養方案的課程有效設置和課程標準，特別是實訓項目的修訂和有效實施，可以真正的把汽車運用與維修1+X職業技能取證模塊和能新能源汽車1+X職業技能取證模塊在教學中得以有效的進行，為技能取證打好堅實基礎。

3.3 教學方法設計

為了更好的落實汽車運用與維修1+X職業技能取證和智能新能源汽車1+X職業技能取證，不僅對人才培養方案進行了針對性的修訂，而且對教學過程也進行了有針對性的設計，特別是教學方法的設計。教學方法要以職業能力為本位，采取模塊化翻轉理實一體化教學，這樣可以更加高效的利用現有實訓設備和教學人員，提高教學效果。

3.4 考核評價設計

為了更好的落實汽車運用與維修1+X職業技能取證和智能新能源汽車1+X職業技能取證，不僅對人才培養方案和教學方法進行了針對性的修訂，而且對考核評價體系也進行了有針對性的設計。考核評價針對1+X培訓教材采取教、學、考同步對應，教學過程中采取翻轉理實一體化教學，教學考勤、學習項目自我考核和小組考核、課程考核和取證考核相結合的考核評價體系。

4 小結

本校汽車檢測與維修技術專業針對汽車運用與維修和智能新能源汽車1+X職業技能取證，主要進行了人才培養方案的課程設置、課程標準、教學方法和考核評價的修訂，使其能更好的適應現代職業教育和現代職業技能的需要，滿足現代汽車企業崗位技能要求。

參考文獻

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