鋼筋 “鋁” 骨 途銳車身內藏乾坤

高強度鋼材可提高車身強度，而鋁材又具有輕質、抗腐蝕性好、防潮防水的優點。將兩者靈活結合，可在有效保障車輛安全性的同時降低整車質量。盡管與原車型相比，第3 代途銳的車身長度和寬度都有所增加，但混合式車身結構使整車質量減輕了106 kg，并進一步提高了車輛的燃油經濟性。據相關研究表明，整車質量每減少10%，油耗可降低6% ～8%。

第3 代途銳的A 柱和B 柱使用了抗拉強度在1 400 MPa 以上的熱成型超高強度鋼板，與車輛底盤橫梁和縱梁等結構共同組成了完整的籠形結構，在碰撞發生時可全方位保護車輛座艙。前圍板、前后翼子板等駕駛艙重要結構部件也使用了冷成型鋼，從而可避免車輛發生側面碰撞時車門無法打開的情況。

就發動機艙蓋板、前后車門板及側圍板等部件而言，研究人員為途銳車型配備了鋁質板材，在保證整車輕量化的同時，還可在發生正面碰撞時吸收碰撞能量，從而確保座艙內駕乘人員的安全。此外，研究人員同樣為前后減振器支座等部件選用了鋁材，進一步降低了車身質量。近年來，途銳在歐盟新車安全評鑒協會(Euro NCAP)碰撞測試中取得了最高的五星安全認證，充分展現了其卓越的安全性能。