任菲菲
山西通暢工程勘察設計咨詢有限公司 山西太原 030006
公路交通網絡的建立是促進社會進步的重要舉措,作為我國基礎建設項目之一,公路交通的安全性是社會關注的焦點問題,因此為保障公路的安全運行必須完善并優化公路設計從而提高公路整體質量。我國科學技術的進步為公路設計工作提供了強有力的后盾,現代化公路設計應當綜合考慮車型、車流量以及自然環境等因素,盡可能減少因安全交通事故而引發的不良影響。目前國公路設計中依然在細節方面有待提高,為此探究公路設計因素對交通安全的影響對提升我國交通網絡技術并促進社會經濟發展具有重要的意義。
眾所周知,視距的遠近對駕駛人員判斷安全距離具有重要的意義,合理的視距范圍可以在交通事故突發時給駕駛人員預留出足夠的時間用于安全距離的判斷,對成功躲避安全事故并保障駕駛員及乘客的生命安全具有重要的意義。作為公路設計的重要參考依據,設計人員普遍從縱斷視距以及平面視距兩個方向入手,在綜合路段限速情況、超車視距以及會車視距的情況下來優化公路設計。安全事故多發生于超車時,超車視距也因此成為影響交通安全的關鍵因素,視距的設計便于駕駛員在意圖進行超車行為時可以獲取更大的視野范圍,從而對此次超車行為的安全性做出正確判斷[1]。
公路平面線形實際上指的就是道路中線在水平面上的投影形狀,是公路設計的必備因素。公路平面線形的設計意在為駕駛員指導安全行駛方向并為最佳路線提供一定的參考建議,在平面線形設計時通常會考慮到該公路的實際走向、大眾普遍駕駛習慣以及各種視覺效應對駕駛人員的影響。平面線形的設計的好壞會決定駕駛員是否會產生視覺偏差,進而會影響駕駛員對行駛路線的選擇,設計不合理的平面線形會在無形中增加駕駛人員的行車風險。除此之外,平面線形的呈現影響了駕駛人員對行車車速以及方向的掌控,在一定程度上也影響了駕駛人員對突發事件的判斷能力[2]。
縱斷面線形設計是對公路交通安全影響最大的因素,縱斷面線形的設計與應用在一定程度上解決了因地勢問題而造成的安全隱患。駕駛人員在上下坡時所獲得的視野在一定程度上取決于縱斷面線形的設計,同時也對正面會車行為以及同向行駛行為的安全性提供了保障。縱斷面線形設計普遍受該公路長度與坡度的影響,尤其是對路段較長且坡度較大的公路路段應當在縱斷面線形設計時充分考慮駕駛人員的視野范圍,從而保證駕駛員在偶遇突發事件時有足夠的時間與空間在操作行為上進行轉變。
視距指的是駕駛員實現以內的距離,公路旁建筑、樹木等都可以成為行駛過程中影響駕駛人員視線的因素,駕駛過程中很容易因視線遮擋而發生安全事故。視距設計的優化主要體現在問題解決方面,工作人員在進行視距設計優化之前應當充分考慮路段超車問題,優化視距設計從而為駕駛員提供更多的超車時間與空間,便于對是否要進行超車操作以及怎樣進行超車做出準確的判斷。優化視距設計是尊重并保障駕駛人員及乘客生命安全的重要體現,視距設計應當按照已有設計標準嚴格進行,以國家標準化要求為具體參考依據,在充分考慮周邊地理環境的基礎上進行優化,才能夠為社會大眾的安全出行提供保障[3]。
平面線形以及縱斷面線形是優化設計的重點內容,在不斷的發展與創新中,平縱組合優化設計逐漸顯示出其明顯的優勢。平縱組合設計可以有效避免駕駛員行駛路線出現交叉的情況,對規范駕駛員行使操作、降低事故發生率具有重要的意義。平面線形優化設計可以幫助駕駛員提前了解該路段的復雜性從而保障車輛順利通過,縱斷面線形優化可以對車輛的上下坡過程加以控制從而減少安全事故的發生,而平縱組合設計則結合了平面線形與縱斷面線形的設計優點,有效提高了公路空間使用率,避免車流量過多而造成路面阻塞,對有可能形成堵塞的區域應當做好分隔處理,盡可能避免因三角區出現視覺障礙物而影響駕駛員的判斷。
為提高公路交通安全性,相關工作人員有必要借助輔助措施來吸引駕駛人員的注意力,優化安全警示設計可以叮囑駕駛員時刻保持警惕狀態。首先可以對公路護理進行優化設計,目前我國公路大多采用強度較高的剛性護欄,保持護欄始終處于最佳警示位置以時刻提醒駕駛員安全行駛,在發生交通事故時也可有效減輕二次傷害從而確保駕駛員及乘客的生命安全。其次應當對輪廓標進行優化設計,幫助駕駛員在形式過程中可以清晰的看到方向及路線示意,對幫助駕駛員確定公路邊界線以及路面線性具有重要的作用。輪廓標在夜間行駛時對駕駛員的影響比較明顯,優化輪廓標設計可以幫助駕駛員法詳細分析路況信息,對提升駕駛員的駕駛穩定性與安全性具有重要的意義,是預防公路安全事故的重要途徑。
我國公路使用率隨著社會的發展及人們生活水平的改善而不斷提高,完善公路設計從而優化行車的安全性與穩定性是未來一段時間的發展趨勢。據研究表明,公路的長度、坡度、彎度以及安全警示標等因素都會對駕駛員的行車安全產生不同的影響,為此本文對影響交通安全的公路設計因素進行總結,對具體優化措施進行探究,希望可以從科學、客觀以及專業的角度為我國公路建設工作提出一點切實可行的建議。