廖志芹
桂林市建筑設計研究院 廣西桂林 541002
某高層建筑工程,由3 棟高20 層的建筑工程共同組成,高度都是72.65m,其中裙樓為6 層,高度為31.24m,地下布置2 層,都是停車場,總建筑面積為7.16 萬㎡,總體結構布局呈現矩形,基坑比較深,在8.2-9.6m 之間,屬于典型深基坑,且地下水豐富,對支護結構的要求比較高。
就我國目前深基坑支護結構設計發展現狀而言,在支護結構受力就計算中,多采用極限平衡法進行計算,計算方法比較滯后,計算結果和實際存在較大出。大量工程實例和試驗結果表明,對深基坑而言,在支護結構設計中,采用極限平衡法進行安全系數和受力情況計算時,從理論上是可行的。但理論和實際存在較大出入,可能計算出的安全系數比小,難以滿足實際要求,在后期施工中就會存在一定的安全隱患。極限平衡理論屬于一種靜態設計方法,而基坑開挖是動態過程,隨著開挖深度的增加,土體強度會逐步降低,甚至發生變形問題,極限平衡法無法綜合考慮這些內容。
在高層建筑深基坑開挖中,水平位移是客觀存在的,主要從基坑附近向基坑內部不但推進,并存著兩邊小,中間大的問題。在深基坑支護設計中,需要綜合考慮這一問題,否則會發生邊坡失穩的問題,從而引發更加嚴重的空間效應問題,不利于深基坑支護結構穩定性和深基坑施工安全性的提升[1]。
深基坑深度比較大,經常在地下水位下之下施工,這就必須解決排水和降水問題。但目前很多深基坑支護結構設計人員,過于追求設計速度,沒有深入現場進行調查分析,設計出的深基坑支護結構方案,只適用于地下水位以上的深基坑施工,一旦受到地下水的影響,會嚴重影響深基坑支護結構的穩定性,是深基坑支護結構頻繁發生質量問題和安全問題的主要原因。
在深基坑支護方案選擇中需要結合深基坑的開挖深度、周邊地質環境、底層性質、當地的規范標準等,制定到3-5 個深基坑支護方案,然后從經濟性、安全性、可操作性等方面同時入手,選擇出最佳的支護方案。本工程深基坑支護方案選擇時,需要先根據地層開挖深度和周圍地質條件,細化深基坑支護段,分成各個支護段之后,再按照從簡單到復雜,成本從低到高的順序進行驗算、對比、分析,同時兼顧施工成本和施工工期,選擇了如下支護方案:排樁+ 預應力錨桿作為支護手段,在輔以坡頂減載、基坑降水、支護結構監測等,形成一套完善的支護體系[2]。
本工程深基坑坡頂施工荷載取值范圍為10-15KPa,道路荷載可適當提升,但也最好不超過30KPa,建筑荷載的取值為15KPa/層。土體壓力分布按照朗肯土壓力理論計算計算,水土壓力進行聯合計算,為保證深基坑支護結構的安全性和穩定性,被動土壓力折減系數要控制在1.0 以下,臨時支護結構的調整系數可略大于被動土折減系數,但也不要超過1.2,計算方法可選擇極限平衡法。
在錨桿和支護樁設計中,需要重點對放坡平臺以下的設計,錨桿布設排數控制在2-3 排,都選擇二次注漿預應力錨桿進行設計,在錨桿設計中,還要綜合考慮陽角錨桿的交叉受力對錨桿穩定性造成的影響,保證陽角錨桿兩側相同一層的錨桿角度為5°、10°、15°,錨桿的斷面尺寸要控制在160mm 左右,通過此種設計方法,可保證相同一層的錨桿抗拔力能夠得到充分發揮[3]。錨桿注漿漿液要采用水灰比為0.45-0.5 的純水泥漿液,水泥要選擇普通硅酸鹽水泥,以便控制的水化。支護樁可按照鉆孔灌注樁來設計,保證鉆孔灌注樁的混凝土強度不小于C25。
基坑降水設計是高層建筑深基坑支護結構設計的重中之重,其設計效果對深基坑支護結構的穩定性、安全性等有很大影響。本工程為保證洪水期施工的安全性,降水設計過程中場內承壓水需要按照豐水期水位進行設計,按照本地區施工經驗,本工程所在區域承壓水位標高為19.0m,為保證深基坑支護結構設計的安全性、經濟性,采用減壓降水法進行設計,在降水設計中,基坑場內承壓水水頭降低10.0-11.0m 就能滿足要求。按照深基坑周圍降水經驗,本深基坑的涌水量為21000t/d,降水井能夠抽取地下砂層中的地下水,按照砂層顆粒特征、含水層滲透性能可知,本深基坑降水井單井抽水量為80t/d,需要11 個降水井才能滿足降水需求。
為保證深基坑開挖工作能夠順利進行,需要合理設計現場監測點和檢測范圍,從而實時獲得邊坡土體、支護樁的水平位移和沉降變形情。測斜儀可選擇CX-45 型高精度垂直鉆孔測斜儀,深基坑土體沉降通過時WRM-3 型分層沉降位移計進行觀測。為在深基坑開挖中能夠準確了解沉降情況,合理布置沉降監測點,以便對整個施工完成進行全面監測,發現問題及時處理,以保證施工的安全性。
綜上所述,本文結合工程實例,探討了高層建筑深基坑支護結構設計,探討結果表明,深基坑支護結構設計難度比較大,影響因素比較多,任何一個環節控制不當,都會影響總體設計效果。針對目前設計中存在的問題,需要從合理選擇深基坑支護方案、基坑支護設計、基坑降水設計、深基坑監測設計等方面同時入手,才能保證質量。