馬亮亮
西山煤電鐵路公司 山西太原 030000
鐵路行車調度是鐵路運行中必不可少的工作。通常情況下,鐵路行車調度管理工作由專門的管理人員針對兩方面的工作執行。一方面是工作計劃。鐵路行車調度都是提前制定好工作計劃。鐵路行車調度管理工作的負責人每天要根據計劃進行行車調度。另一方面是協調工作。在行車調度的過程中,注意做好協調工作。鐵路的行車調度協調工作一般包括列車的協調工作、站段的協調工作以及人員的協調工作。做好鐵路行車調度管理工作,能夠保證列車的正常行駛,確保鐵路交通的行駛安全,促進人們的健康出行[1]。
鐵路行車調度管理工作一直以來都是備受人們關注,其在鐵路正常行車所發揮的重要性不容忽視。目前鐵路行車調度工作主要還存在信息化建設不足和調度員安全意識不夠兩個方面的問題。從信息化建設不足來分析,鐵路行車調度管理工作是否有序進行,所依賴的是指揮系統所發揮的作用。指揮系統能夠隨時掌握鐵路行車狀況和人員分布情況,通過指揮系統顯示出來的信息,能夠讓鐵路行車調度管理工作的負責人及時的將工作指示發送出去。目前,鐵路行車調度指揮系統的智能化程度還不夠,很多工作還需要依靠人為的管理和調度,其信息化建設的不足影響了鐵路行車調度管理工作的工作效率。而且由于信息化建設不足,使得指揮系統連接調度系統、調監系統以及貨追系統等等的能力不足,使得調度管理工作整合難度高,增加了出現誤差的概率,提高了鐵路行車的風險系數。從調度員安全意識不夠來分析,調度員是鐵路行車調度管理工作的一線工作人員,對鐵路行車調度管理工作起著直接影響的作用。調度員的安全意識不夠會增加鐵路行車調度的風險性,降低鐵路行車調度管理工作的精確度。調度員安全意識不夠的主要體現在工作態度和工作過程中。由于鐵路運輸是我國安全性比較高的交通方式,發生風險事故的概率比較低,所以調度員覺得太低的風險事故直接可以忽略不記,所以在工作中的態度有點敷衍并在工作過程中沒有集中精力做好鐵路行車調度管理工作。
調度員在鐵路行車調度管理工作中發揮著不可替代的作用。想要提升鐵路行車調度管理工作就必須提升調度員的業務素養。本文主要從調度員的業務技能和職業素養兩個方面來提高調度員的業務素養。從業務技能來分析,鐵路是伴隨著高新技術而出現的交通運輸方式,很多信息管理技術都被應用到鐵路行車調度管理工作中,如指揮系統、調監系統等等。這要求調度員也應當具備相應的業務技能,能夠熟練的使用這些系統[2]。
鐵路行車調度管理工作主要隸屬于行車安全系統。在這個系統中主要涉及機務、車務、工務、電務、供電以及車輛等等多方面。進行技術創新是提升鐵路行車調度管理工作安全保障的重要方式。我國需要大力支持鐵路的技術創新工作,加大在鐵路技術創新中的投入,實現以新技術優化鐵路行車調度管理工作,以新技術創新鐵路行車調度管理工作的模式,并用高新技術提高鐵路行車管理工作的信度和效率,提升鐵路出行的安全保障,促進我國鐵路事業的發展,完善我國的交通運輸方式,為建設現代化國家做出重要的貢獻,為其他各個提供一個可以借鑒的創新之路。
隨著科學技術的發展,我國已經有足夠的能力建設現代化的鐵路行車調度指揮系統。現代化的指揮系統能夠減少人工操作干預部分,全智能化能夠使得鐵路行車調度管理工作無縫銜接,極大的提高了工作的效率,降低了風險的發展概率。進行鐵路行車調度現代化指揮系統,主要是先進的網絡技術、信息化技術以及控制技術來支撐,是鐵路行車調度管理工作發展的必然趨勢。
供給側改革是一項能夠有效提高鐵路行車調度管理工作效率的方法。采用供給側改革的方式主要從運輸質量、運輸壓力和運輸分工三個方面進行。從運輸質量來分析,供給側改革就是通過提高鐵路的運輸能力來將鐵路的運輸質量提高。鐵路想要提高運輸能力,可以采用依托于現代高科技,優化鐵路交通的運輸設備來實現。從運輸壓力來分析,鐵路行車調度管理工作的供給側改革主要是通過將車流進行迂回組織來降低運輸壓力。列車能夠通過其他分支鐵路線來減少主要干道上鐵路的使用,提高鐵路在行車過程中的行車效率。從運輸分工來分析,鐵路行車調度管理工作應當重視分工所發揮的作用,在鐵路行車調度工作中,對鐵路行車的具體狀況和調度工作的開展情況進行調查,并根據調查所反饋的信息進行梳理,然后在關鍵節點上細化鐵路行車和人員的分工,促進鐵路行車調度管理工作的高效率進行[3]。
鐵路是生活中常見的交通運輸方式,鐵路的出現極大的方便了人們的生活。鐵路的管理工作十分復雜,對于鐵路行車調度管理工作的開展就是鐵路行車中必不可少的一項管理工作。我國在鐵路行車調度管理工作中已經取得了很大的成效,但是目前鐵路行車調度管理工作還存在指揮系統信息化建設不足和調度員安全意識低等問題。本文通過對鐵路行車調度管理工作效率進行研究分析,建議可以從調度員業務素質、技術創新、現代化指揮系統的建立以及供給側改革四個方面來提高鐵路行車調度管理工作的效率,促進我國鐵路行車調度的管理工作。