全國首創(chuàng)：連云港港實現(xiàn)門機半自動化聯(lián)動操作

文/王秀山 王家

日前，在連云港港東糧公司32號泊位，門機司機和技術(shù)人員緊密配合，3臺門機操作半自動化聯(lián)動重載試驗取得成功，至此連云港港實現(xiàn)了門機半自動化聯(lián)動操作。據(jù)開發(fā)此項技術(shù)的工程技術(shù)人員透露，該技術(shù)成功運用到實際裝卸生產(chǎn)中，在國內(nèi)港口屬首例。

目前，港口大型裝卸機械——門座式起重機，簡稱門機，由于操作環(huán)境復雜，操作動作涉及旋轉(zhuǎn)、起升、變幅、行走等多個動作，全部依靠人工操作，對操作人員技術(shù)技能要求高。東糧公司作為一家從事糧食作業(yè)的碼頭公司，根據(jù)該公司碼頭作業(yè)模式相對穩(wěn)定的特點，高點站位、科學論證，從2017年，確定實施門機自動化操作研究，打造散貨作業(yè)新標高。2018年，公司積極配合港機廠家和技術(shù)開發(fā)團隊，進入系統(tǒng)設計階段，經(jīng)過一年多，針對作業(yè)半自動操作技術(shù)模擬試驗，到重載調(diào)試成功，以及成功的應用到生產(chǎn)實際中，提升了公司智能化作業(yè)水平。

本次重載試驗是在前四次調(diào)試的基礎之上，完善了前期調(diào)試中存在的起升、旋轉(zhuǎn)、變幅等操作不能聯(lián)動的難題，優(yōu)化現(xiàn)場司機操作步驟，增加了門機定位技術(shù)及防抖動功能，使起升、變幅、旋轉(zhuǎn)三大機構(gòu)動作更加安全連貫平穩(wěn)，從技術(shù)層面上減少操作中存在的觸碰等安全問題，降低司機操作頻次和勞動強度，減少設備故障暫停時。目前，對門機半自動化操作效率與手動操作效率統(tǒng)計分析，半自動化操作，作業(yè)效率達到400（噸/小時）以上，滿足生產(chǎn)作業(yè)效率要求。此次調(diào)試結(jié)束后，將對從業(yè)門機司機進行培訓，進一步熟悉半自動化操作技能。

該項技術(shù)在門機操作中應用后，該碼頭公司將對門機抓斗的軟著陸功能進行技術(shù)優(yōu)化。進一步提高門機安全操作性能，為港口大型裝卸機械實現(xiàn)智能化操作提供借鑒。