李丹丹
山西路橋集團左涉公路有限公司 山西左權 032600
高速公路現澆箱梁施工技術,具有多種優點,如占地面積小、結構穩定性高、便于操作等,所以這種施工技術被廣泛應用于高速公路橋梁工程中。不過,高速公路現澆箱梁施工質量的控制難度比較高,在施工過程中需要對多個施工要點進行高度重視,因此一定施工人員一定要專業化、合理化運用現澆箱梁施工技術。基于此,本文對高速公路現澆箱梁施工技術進行深入研究,具有重要意義。
施工前期準備,包括施工機械設備準備、施工材料準備與施工人員準備。根據有關要求來對施工人員進行合理安排,包括施工安全要求、施工質量要求、施工技術要求等。根據施工技術的實際需求,合理確定施工機械設備。為有效保障施工過程中選用橫桿、排架立桿等管件的質量一定要嚴格監控施工材料的質量[1]。
針對高速公路橋梁工程的地基,一定要確保其具有足夠大的抗沉降能力與承載能力。因此,在進行連續箱梁施工之前,必須要深入調研施工現場的地質情況與水文情況,并以此為依據,對地基施工方案進行有效制定,確保地基的強度。另外,在設計連續箱梁施工方案時,一定要保證其具有足夠的坡度,避免出現因雨水積聚而延長施工現象。為保證現澆箱梁的順利施工,應將剛性支架墊塊設置在地基上面。
在現澆箱梁地基處理結束以后,接下來應安裝支架。在安裝支架之前,為確保支架安裝的安全性、剛度、強度、穩定性、局部承壓性,一定要進行合理、科學的安排與規劃。在進行安排、規劃工作過程中,應邀請專家評估支架的性能,完成評估以后方可開展施工作業。在安裝支架過程中,必須要嚴格遵守施工方案中確定的支架安裝順序。
混凝土澆筑施工質量深受現澆箱梁模板設計與安裝工藝的影響。在現澆箱梁模板施工中,為避免現澆箱梁出現變形現象,保證后續施工的順利進行,一定要確保現澆箱梁模板的底板、側板、腹板具有足夠的強度與剛度。在使用模具之前,為確保模具的質量,一定要對超載負壓進行實驗,實驗結果為合格方可正式投入使用[2]。
混凝土的施工大致包括3大部分,即:攪拌混凝土、運輸混凝土、澆筑混凝土。在攪拌混凝土過程中,必須要對原材料的加入順序與加入比例給予高度注意,為保證混凝土的質量,必須要對原材料進行充分攪拌。在運輸混凝土過程中,為確保混凝土的狀態,必須要選用專業的運輸車輛。在澆筑混凝土過程中,為確保施工質量,一定要將實際施工情況來確定選用后張法還是先張法。
在高速公路橋梁現澆箱梁施工過程中,預應力施工是極為重要的一個施工環節,在極大程度上決定了施工的整體質量。在進行預應力管道施工過程中,一定要保證全部施工材料的施工構建質量,一定要滿足施工圖紙要求,為確保預應力施工的質量,必須要遵守施工順序。
拆除模板、支架與封錨是高速公路橋梁現澆箱梁施工的最后一個步驟。盡管上文提及的施工環節幾乎決定了現澆箱梁的整體施工質量,不過拆除模板、支架與封錨也是極為重要的。在拆除模板、支架過程中,一定要將安全放在第一位,當孔道水泥漿強度達至90% 之后,方可進行拆除工作。其中,拆除的施工順序為:由底模向上、跨中向兩端。
通過分析高速公路橋梁現澆箱梁施工流程后,基本上能夠全面掌握高速公路現澆箱梁的施工技術,不難發現,高速公路橋梁現澆箱梁施工技術要點,主要體現在三個方面,即:混凝土配比要點、預應力技術要點、支架技術要點。
在高速公路橋梁現澆箱梁的整個施工過程中,混凝土是一種極為重要的材料,在極大程度上影響著現澆箱梁的整體施工質量。在對混凝土進行選擇時,應將施工實際需求作為主要依據,以采購適合的商品混凝土,或者在保證滿足施工技術要求的條件下,通過選用科學的材料配比,進行 自行制作。
在高速公路橋梁現澆箱梁的整個施工過程中,支架安設技術是重要基礎內容。在安設支架過程中,針對支架垂直度的運用功能,施工質量監管人員一定要對其進行嚴格控制,為確保支架安設過程中的安全性與支架安設質量,一定要將嚴格管控支架的垂直度。另外,在開展預壓布載施工作業時,為確保支架形態的正常,應選用分級加載的施工方法[3]。
在高速公路現澆箱梁施工過程中,預應力技術是極為重要的。在進行預應力管道施工過程中,施工人員在施工過程中一定要滿足施工設計要求,嚴禁對施工設計圖紙進行擅自修改,同時不得出現對施工材料進行偷工減料現象,一定要嚴格控制預應力管道的施工質量,以確保高速公路橋梁現澆箱梁的整體施工質量[4]。
隨著我國社會經濟的不斷快速發展,我國政府越來越重視基礎設施的建設,相應出現越來越多的高速公路橋梁工程。現澆箱梁施工技術是高速公路橋梁工程中一種極為重要的施工技術,在極大程度上影響著高速公路橋梁工程的整體施工質量。我們只有嚴格掌控與高度重視高速公路橋梁現澆箱梁施工技術,才能夠確保高速公路橋梁工程的整體施工質量。