999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

內河水域客渡船船型標準化現狀分析

2020-11-26 15:41:24陳巧智
商品與質量 2020年41期
關鍵詞:船舶標準化標準

陳巧智

酉陽土家族苗族自治縣交通局 重慶 409800

客渡船是沿江地區解決人們出行困難的,發展地方交通經濟的一種交通工具,特別是我國經濟發展較為落后的地區,交通不便,客渡船的使用顯得尤為重要,這保障著人們日常的出行。客渡船的安全性是其運營過程中需要重點關注的內容,隨著人們出行需求的增加,客渡船的運行頻繁,水上交通事故也隨著運行頻率的增加而增大,如何通過一種標準化的規定進行客渡船船型的設計,以此提升船體運行的安全性,成為重要的研究課題。

1 內河水域客渡船船型標準化的歷史征程

我國內河水域客渡船船型的標準化工作起源于上世紀九十年代,通過制定相應的技術標準,引導船舶向著標準化的方向發展。本世紀初,交通運輸部發文引導并推進我國內河水域客渡船船型向著實質性的階段發展,并先后實施了幾個地區的船型標準化工程,如三峽庫區,并針對長江沿岸的船型展開了標準工作,并進行積極的推廣,至2013 年已經推廣至全國各個內河地區。通過標準船型技術方案的制定發展船舶標準化,至目前的定義標準船型采用主尺度與指標體系,使其向著更加靈活的方向發展。歷經近30年的發展,我國內河水域客渡船船型標準化的適應性增強,有效的推動了水運行業的發展。我國在船型標準化方面所取得的成就與發達國家相比還有很長的路要走,交通運輸部正在推廣船型主尺度系列的強制性國標,按照標準的要求,我國船型標準化的工作將進一步發展,以經濟促進標準化工作的階段已經過去,未來,結合我國經濟發展的狀況與行業發展的需求,在客渡船標準化方面需要建立長效的工作機制,利用政策與行政措施進行充分的引導,促進行業進入快速發展階段[1]。

2 內河水域客渡船船型標準化的發展方向

2.1 船型尺度集中化

隨著我國航道通航條件建設等級的變化,航道提檔升級,影響著船型主尺度的選擇,尺寸集中化有利于船適應最佳的航道條件,這與我國航道建設的長遠規劃息息相關,船型尺度的集中化發展與其合理搭配,船型尺度系列進行減檔合并,加上針對船只運輸能力的兼顧選擇,集中化發展是未來船型尺度發展的主要方向。

2.2 標準化程度與通航條件負相關

船閘一般規劃周期長,建成后調整或改建困難,因此,不同水域運行的船舶尺度需要根據船閘的規劃進行優化調整,確保最佳的適應性。船型標準化與通航條件之間負相關,即航道條件越差的水域,船型標準化政策更有利于實施,因為矛盾的突出是尋求變化的基礎,因此,針對通航條件較差的區域,可以順利推進船型標準化的政策。

2.3 根據市場變化規律制定船齡標準

我國舊的船舶管理標準中規定客運船的強制報廢船齡約30 年,根據市場經濟的發展,加上水運客船的使用情況,一般15 年是最佳的更新船舶或大型維護保養的年限,這與我國舊的船舶管理標準出現矛盾,隨著我國新政策的推行,船舶的更新換代加快。發達國家一般未出臺船舶強制報廢年限的管理規定,只要在運行的船舶符合檢驗標準與規范的要求,技術安全性可達到標準即可使用,因此,發達國家的船舶發展較為穩定[2]。隨著我國船型標準化工作的開展與先進科技在船舶發展中的應用,船舶的更新換代促使船舶的使用壽命縮短,而我國內河水域監管不到位,船舶質量差異大,若要保持長期的運營競爭力,就需要根據新的標準化政策對船型進行更新完善,確保航運能力的發展,提升我國船舶向著穩定、壽命長的方向發展,因此,需要根據新的標準化管理政策與市場變化規律制定船齡的新標準。

2.4 減量船舶最低安全配員標準

為了確保內河水域客渡船運行的安全性,我國相關標準對船舶的最低安全配員標準進行了規定,新標準要求不同的船舶進行差異化管理,差異化管理的最終結果就是減量化安全配員的標準,即保證船長與高級船員的基礎數量,普通船員可以適當減量,對于家庭船只的配員可縮減至最少2 人,新標準是根據運行的實際情況進行船員匹配。未來,隨著人工智能技術的加入與我國科學技術的發展,智能化船舶將會出現在客渡船的隊伍中,無人駕駛等技術的出現,更有助于我國現行的減量化船員標準的穩定運行,智能化船舶技術標準與船舶標準化終將會融合發展[3]。

2.5 船舶安全技術標準化

加強我國船舶安全標準的基礎性或關鍵技術的研究,避免一味的引用不符合我國實際水運條件的國外標準,有效控制船舶安全技術標準建設與生產中的負效應,制定符合我國船舶發展實際的技術保障體系,政府督促執法的嚴格性,確保監督的有效性,提升技術標準的執行效力。

2.6 船舶綠色排放標準化

隨著生態保護概念的提出,船舶發展也需要朝著綠色排放與節能的方向進行。當前,隨著我國對船舶排放物的方案與標準的頒布,我國船舶的排放處于動態調整的過程,標準的頒發需要充分結合我國當前的經濟發展水平與船舶發展技術,避免一味的求高標準,統籌協調發展,并根據地區的差異化要求進行技術標準的分級管理,促進標準的有效實施,并符合當前我國綠色發展的大方向。

3 結語

內河水域客渡船的標準化發展可以有效的促進客渡船運行的安全性,提升我國客渡船的發展水平,標準化主要是技術的規范性,通過標準化的發展,我國客渡船的運營能力更強,穩定性更好,帶給乘客的是更好的體驗,通過新的環保、綠色、智能化的發展理念的加入,我國客渡船的發展將會迎來新的挑戰與機遇,結合時代經濟發展的特點,船舶標準化將會是船舶行業發展的內驅力,為穩定我國船舶行業的發展起到重要的推動作用。

猜你喜歡
船舶標準化標準
計算流體力學在船舶操縱運動仿真中的應用
2022 年3 月實施的工程建設標準
標準化簡述
《船舶》2022 年度征訂啟事
船舶(2021年4期)2021-09-07 17:32:22
船舶!請加速
忠誠的標準
當代陜西(2019年8期)2019-05-09 02:22:48
美還是丑?
標準化是綜合交通運輸的保障——解讀《交通運輸標準化體系》
中國公路(2017年9期)2017-07-25 13:26:38
一家之言:新標準將解決快遞業“成長中的煩惱”
專用汽車(2016年4期)2016-03-01 04:13:43
論汽車維修診斷標準化(上)
主站蜘蛛池模板: 51国产偷自视频区视频手机观看| 国产手机在线观看| 在线观看免费AV网| 国产精品久久自在自2021| 亚洲国产看片基地久久1024| www.亚洲一区二区三区| 成人毛片免费观看| 怡春院欧美一区二区三区免费| 色精品视频| 国产成人久久777777| 成人国产免费| 伊人久热这里只有精品视频99| 欧美亚洲一区二区三区导航 | 亚洲天堂久久久| 九色在线视频导航91| 无码一区中文字幕| 青青草国产在线视频| 国内精品久久久久鸭| 亚洲中字无码AV电影在线观看| 九九九国产| 国产小视频免费观看| 国产办公室秘书无码精品| 久久精品女人天堂aaa| 日本亚洲成高清一区二区三区| 国产手机在线小视频免费观看| 国产精品成人免费视频99| 亚洲精品无码久久毛片波多野吉| 国产黄色片在线看| 国产精品一区不卡| 午夜日b视频| 婷婷在线网站| 日韩午夜伦| 日本一区高清| 91视频免费观看网站| 大香网伊人久久综合网2020| 国产杨幂丝袜av在线播放| 亚洲成人网在线播放| 免费人成视频在线观看网站| 亚洲一区毛片| 色天堂无毒不卡| 网友自拍视频精品区| 亚洲三级成人| 国产精品亚洲精品爽爽| 久久中文无码精品| 国产极品美女在线观看| 亚洲精品自拍区在线观看| 欧美午夜精品| 国产精品久久久久久久久久98| 欧洲av毛片| 婷婷综合在线观看丁香| 日本欧美一二三区色视频| 色哟哟色院91精品网站| 一级毛片不卡片免费观看| av在线无码浏览| 中文字幕2区| 女人爽到高潮免费视频大全| 久久精品国产精品国产一区| 日韩欧美国产成人| 欧美成人午夜在线全部免费| 国产swag在线观看| 国产jizz| 久久午夜夜伦鲁鲁片无码免费| 日韩毛片视频| 超清无码一区二区三区| 久久亚洲国产一区二区| 亚洲 欧美 日韩综合一区| 亚洲精品国产自在现线最新| 在线免费看黄的网站| 综1合AV在线播放| 亚洲精品你懂的| 中文字幕无码av专区久久| 国产精品综合色区在线观看| 精品视频一区在线观看| 欧美天天干| 免费观看亚洲人成网站| 亚洲黄色视频在线观看一区| 在线国产91| 97超级碰碰碰碰精品| 在线亚洲精品自拍| 伊人久久大香线蕉aⅴ色| 国产欧美精品午夜在线播放| 日韩天堂视频|