市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術探討

王立明

滄州市市政工程股份有限公司 河北滄州 061001

1 路基路面沉降的危害性

在城市中，市政道橋是人們安全出行的基礎，同時市政道橋可以不斷推動城市社會經濟發展，在日常生活中起到了重要的作用。但是，如果在市政道橋工程施工過程中沒有處理好沉降段路基面，會給后期運行留下隱患，給工程帶來直接危害。同時，還會增加后期道橋維護成本，給人們的出行帶來影響，嚴重的還會威脅到生命財產安全。在城市中市政道橋是重要的公共基礎設施，可以體現出城市建設發展水平，促進城市發展。因此市政道橋工程施工企業要想保證路基面施工質量，應有效避免沉降危害，合理采用施工技術，避免沉降現象的出現，提升市政道橋工程整體建設質量。

2 沉降原因

2.1 填料的影響

在對道路橋梁易發生降沉路段的施工處理技術中回填技術是一項重要的技術手段?；靥罴夹g又稱作換土法，這種方法是通過把路基中的軟土部分挖去然后再填充土質好抗降沉的材料的方法。如果在道路橋梁施工建設階段，對于容易產生降沉的路段使用了換土法但是又沒有選擇好合適的回填材料那么該路段必然會留下隱患。回填材料的好壞直接決定了路基的質量，如果一個道路橋梁工程項目沒有科學合理的來選擇回填材料那么經過一段時間的使用和損耗之后該道路橋梁路段的路基勢必會產生降沉影響和危害人民生命財產安全。

2.2 地基的影響

在對市政道橋橋頭跳車現象進行調研后可知，若軟土路段導致橋頭跳車現象的主要原因是地基有沉降，那么地基沉降現象主要是由于在進行施工圖紙設計時相關人員所設置的地質鉆孔數量不足，沉降深度未達到標準深度，所以沒有在最初就發現軟土地基的存在，亦或勘探過程中沒有探測出軟基的實際深度與具體范圍，在處理橋頭路堤軟土地基的過程中針對性相對較差，給整體工程帶來不利的影響。此外，應用軟土地基處理技術時，計算參數與軟基情況不符，所設計出的軟基處理方案無法在實際工程中應用，也會導致橋頭軟土路基出現沉降現象。再加之雨水的長期侵蝕，路堤位置會出現流失現象，無法保證其強度，最終導致沉降現象。

3 路橋工程沉降段路基路面施工技術

3.1 地基強化處理

就如同建房子需要有牢固的房基一樣，在道路橋梁的施工建設過程中我們也需要有一個堅固穩定能夠支撐和承載起足夠車流量的牢固穩定的路基。牢固的路基不僅能夠足夠堅實，即使經過數量龐大的車流的碾壓也能夠在使用年限里良好的完成其使命。我們在道路橋梁等國家基礎建筑施工的過程中不僅要從設計方案上就科學嚴謹仔細分析，在施工時也要從施工材料施工人員的工作狀態中嚴把質量關。要想一條路一架橋更牢固、更堅實、更耐用，我們就要對其地基進行加強強化處理。在設計時要根據該路段具體情況來選擇科學合理的施工技術，施工人員在對路基進行回填換土的時候也要選擇含水量低，抗壓能力強的材料來進行填充和強化，通過這些方法我相信一定能夠從最基礎的路基上就提高路面抗壓力承載力，從而減少產生降沉的概率。

3.2 確保道橋下沉地段結構設計的合理性

施工設計方案是保證道橋施工質量的重點，因此應保證其科學性與合理性，在進行具體設計工作時應重點關注下沉地段結構設計。分析沉降段路基面情況后可知，其主要包括基床表層、底層和路基本體。實際施工時，應保證這三部分的夯實度與牢固性。在設計時，應將重點放在基層結構加固方面，施工過程中將施工方案落實到其中，同時做好回填工作以此來改善填土性能，提升路基面的承載力?；靥钭鳂I時，應根據實際情況合理選擇回填方式，通常采用逐層回填方式，這樣可以控制土體厚度，同時保證土體間銜接的連續性，并對施工縫進行控制，保證基礎建設質量。回填作業結束后，應做好壓實、加固處理。此外，檢測人員還應對回填層性能進行檢測，確保其滿足相關標準，只有檢測人員確認回填層性能滿足標準后才可進行下一施工環節。

3.3 做好臺后的填筑工作

對于道路橋梁工程的施工而言，施工單位通過開展臺后填筑施工，它在很大程度上都可以將路堤的沉降問題全面地解決。針對路堤沉降問題，主要是受到路基沉降、結構變形等因素的影響，施工單位只要將臺后的填筑工作做好，那么路堤出現的沉降問題便可得到有效的解決。在此期間，施工單位需要先對填筑材料進行合理選擇，結合道路橋梁工程的實際情況，從而對填筑材料的類型及質量進行明確，這樣不但可以將填筑施工的質量進行有效提高，同時還能將路堤沉降問題出現的概率進行大幅度降低。然而，如果施工單位所選的材料不符合施工標準及要求，那么不僅臺后填筑施工無法順利開展，而且路堤沉降問題也會逐漸加劇，這對于道路橋梁工程的施工建設是極為不利的。

3.4 確保道橋搭板結構設計的合理性

市政道橋工程建成使用后會受到車輛載荷的影響，長期使用后載荷會逐漸堆積，最終導致路基面出現沉降或裂痕。所以，市政道橋工程在施工過程中應確保搭板結構設計的合理性，避免出現凹陷或者下滑現象，同時保證鋼筋結構的合理性。固定縱向基點時應保證其垂直度，利用此確定橫向搭板拉板的位置，從而保證縱向基點的穩定性。在進行搭板設計時，應合理選擇支座位置并控制間距，通常間距在85cm 以下。若搭板搭設過程中間隙過大，應及時填補，以此來解決沉降問題。

4 結語

市政道橋工程中沉降段路基面施工是重點工程項目，可以有效提升市政道橋工程建設質量。市政道橋工程主要資金來源于政府部門，所以在進行整體工程建設過程中應強化沉降段管理，確保施工人員合理應用沉降段路基面施工技術。對市政道橋工程產生沉降問題的原因進行分析，制定合理的處理措施，強化現場監管工作，確保地基處理及沉降段設計的合理性，保證臺背填筑施工質量，同時強化道橋搭板設計的合理性，從而避免市政道橋工程沉降問題，確保整體工程建設質量，促進城市發展。