高速公路橋梁施工中高墩施工技術應用探討

馮俊青

山西路橋第七工程有限公司 山西晉城 048000

1 施工特點

①施工工期長。高墩施工主要是采用混凝土進行澆筑，為了達到質量要求，混凝土的質量必須符合要求，另外由于其施工過程中對混凝土的自由下落高度不得超過2m 的要求，所以需要進行多次施工才能夠達到要求。由于高墩工程的特殊性，大多數為高空作業，這樣就會加大施工危險性。更容易受天氣等因素的影響，導致其施工工期較長。②成本資金需求大。在實際工程施工中，經常遇到的問題就是橋梁墩身過高。由于其工程的特點是無形中增加的工程的施工難度和施工成本，進而導致在施工過程中對物力、財力等資金大量需求的增加，同時為了保證施工的效率，對與其相匹配的設備需求也會隨之增加。另外，由于為了保證質量和工期，大多數施工單位通常會選擇平行作業方式，這樣的施工方式也會加大資金的投入。③技術難度高。因高墩在實際施工中起到重要承重作用，使得對其施工的技術要求極高，施工過程中必須嚴格遵守規范操作和安全施工，只有這樣才能避免施工過程中出現高墩裂痕或傾斜狀態[1]。

2 高速公路橋梁施工中高墩施工技術應用

2.1 測量放線

在對高速公路橋梁高墩建設開展之前，為了推動高墩建設的正常進行，要在具體施工開展之前，對其進行測量放樣。在對高墩進行測量放樣的工作中，首先，應針對其結構線以及中柱線進行測量，要將中心線和墩柱各個邊緣之間的誤差控制在10mm 以內，避免其結構不穩定，導致建設工作中出現重大失誤。其次，就是墩身的測量，因為墩身較高，測量工作很難一次完成，所以工作人員應在對其進行混凝土澆筑過程中分段進行測量，每次測量之后都要嚴格復查，確保數據的準確性。最后，要注意保持水平測量過程中標桿的垂直度，還要保證測量標桿底部是清潔的，提高測量結果的準確率。

2.2 支架搭設

為保證高速公路橋梁高墩施工質量，必須保證在施工和運輸過程中使用的支架符合各項施工標準，避免其在施工過程中出現變形等問題，減少施工誤差的同時，規避各類施工事故，減少對施工工具造成的破壞，這樣才能推動后續施工順利開展。為此，工作人員必須在施工前對施工過程中應用的支架進行檢查，設計合理的支架搭設方案，保證搭設好的支架強度、剛度滿足施工安全性要求，其橫向、縱向以及斜向連接桿性能滿足支架整體搭設的需要。工作人員要加強對支架各環節設計工作的重視，對其沉降、變形值進行科學驗算并及時調整，避免在后期施工中出現問題。工作人員也要加強對前期準備工作的重視，通過清理支架搭設區域的垃圾和基土，澆筑混凝土墊層，保證其基礎穩定性[2]。

2.3 模板施工

①滑模施工。滑模施工就是運用千斤頂的工作原理和方式將橋梁高墩的模板提起來，方式比較簡單，操作方便，不需要過多的設備設施，所運用的設施僅為千斤頂這類簡單的工具。滑模施工模式是較為常見的一種高墩技術施工手段，通過借助施工模板進行多方滑動，可以是水平或垂直、也可以是斜坡方向，并且在這個過程中，相關施工人員必須澆搗和脫模同時進行，這樣才能有效避免高墩邊緣損壞的現象發生。②爬模施工。在滑模施工的基礎上，相關人員研究出了可以應用于豎向結構的爬模施工技術。該技術應用過程中使用的鋼材數量相對較少，施工過程中出現摩擦高墩表層問題的概率也逐漸下降，同時施工過程中不會出現接縫問題，應用效果相對較好。③液壓翻模施工。液壓翻模施工主要是在滑模施工的基礎上，運用千斤頂提起模板，當達到一定的位置后，再運用相應的起吊系統將模板放置于特定的位置上，由施工人員直接進行安裝，安裝好之后檢查是否有誤差，如沒有才可以進行下道工序[3]。

2.4 混凝土澆筑

高速公路高墩橋梁施工過程中的混凝土澆筑需要分段進行，每段高度不超過6m，每層厚度不超過0.3m。分段澆筑所使用的混凝土要注意統一性，由拌合站統一生產，統一運輸。混凝土在澆筑前，要認真檢查模板、預埋件、鋼筋等部件是否齊全，要及時清理模板內存有的積水與雜物。混凝土澆筑時，對于模板之間嚴密性的保持是一項重點工作，施工前后，要用脫模劑的均勻涂抹。在模板內側混凝土在進行分層澆筑時，要利用插入式振搗棒進行均勻振搗，振搗移動間距在保持作業半徑1.5 倍的基礎上，還應與模板保持5cm 以上的距離。另外，混凝土均勻振搗的深度也需要控制在±5cm 的水平范圍內。為發揮混凝土的良好性能，達到混凝土澆筑的效果，在振搗的過程中應避免與預埋件和模板發生碰撞。

2.5 高墩施工中的誤差控制

高墩的誤差控制包括平面位置和高程控制，在施工前必須與相鄰合同段進行控制網聯測并將復測數據報監理工程師審批后實施，確保控制點精確無誤。一般高墩底部均設計有承臺，首節墩柱鋼筋在承臺施工時進行預埋預留，故在承臺施工過程中必須保證墩柱鋼筋預埋位置準確。承臺施工完成后，利用全站儀在承臺上放出墩柱縱、橫向軸線和模板安裝控制線，并標示在承臺上，以此進行首節墩柱底部平面位置控制。澆筑混凝土之前，還需對模板平面位置和高程做最后一次復核，無誤后方可進行混凝土澆筑。

3 結語

總而言之，在橋梁施工中應用高墩施工技術，明確施工要求，制定出合理的施工方案，可以有效處理橋梁工程鋼筋病害問題，提高橋梁的施工質量，從而提高高速公路的整體質量，具有很高的實用性和經濟性。