預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的應(yīng)用

桑鐵柱

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道路橋梁工程施工是一項(xiàng)十分復(fù)雜和細(xì)致的工作，涉及范圍十分廣泛，對(duì)于施工技術(shù)人員的工作態(tài)度和專業(yè)技能具有較高的要求。但是當(dāng)前施工技術(shù)人員所掌握的專業(yè)知識(shí)不夠全面、專業(yè)技術(shù)不過關(guān)，加上工作素養(yǎng)比較低，所以在橋梁預(yù)應(yīng)力施工的過程中經(jīng)常出現(xiàn)各種錯(cuò)誤，導(dǎo)致最終達(dá)不到作業(yè)要求，使得施工中出現(xiàn)不同力度的施工效果。收縮力的有效性也是影響道路橋梁工程質(zhì)量的重要因素，傳統(tǒng)施工人員采用增強(qiáng)劑來增加張拉時(shí)間，這種方式會(huì)使建筑物出現(xiàn)不同程度的裂縫，所以還需要合理使用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，優(yōu)化橋梁工程質(zhì)量。

1 道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工的優(yōu)點(diǎn)

就預(yù)應(yīng)力技術(shù)而言，其可以分為先張預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)和后張預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)兩種。將預(yù)應(yīng)力混凝土和普通混凝土進(jìn)行對(duì)比可知，其有著普通混凝土不可比擬的優(yōu)勢(shì)，具體來講，預(yù)應(yīng)力混凝土可以在降低材料使用的基礎(chǔ)上保證工程質(zhì)量，又能夠在有效控制橋墩間距的同時(shí)提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和耐久性。另外，預(yù)應(yīng)力混凝土也是大型構(gòu)件拼裝施工得以實(shí)施的重要保障，從而使結(jié)構(gòu)更具系統(tǒng)性和整體性。道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：首先，無論是橋梁部件還是橋梁整體，其抗疲勞能力和抗震能力都能得到顯著提升，延長(zhǎng)了道路橋梁的使用壽命；其次，預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠使混凝土內(nèi)力得到顯著增強(qiáng)，這也帶動(dòng)了結(jié)構(gòu)的楊氏模量的提升；最后，橋梁剛度較以往相比明顯提升，既防止了形變的發(fā)生，又緩解了承載結(jié)構(gòu)承載的壓力。

2 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的應(yīng)用

2.1 在路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

在我國(guó)路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，混凝土裂縫是常見的質(zhì)量問題，為了解決這一問題，可以在道路橋梁建設(shè)中運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，從而有效的發(fā)揮該技術(shù)的作用效果，但想要全面的發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力的作用，就應(yīng)該在路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)使用之前進(jìn)行應(yīng)用，并且還應(yīng)給受拉區(qū)的混凝土施加必要的壓力，從而使預(yù)應(yīng)力技術(shù)完美的與道路橋梁施工相配合，對(duì)混凝土進(jìn)行張拉時(shí)，可以利用鋼筋本身的回縮力，而當(dāng)混凝土受到外界的壓力時(shí)，應(yīng)完全消除受壓力內(nèi)混凝土的預(yù)壓力，從而有效的限制混凝土的伸長(zhǎng)長(zhǎng)度，緩解并控制道路橋梁中出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，提高施工的質(zhì)量。

2.2 避免管道堵塞

施工中所存在的管道堵塞的問題，應(yīng)該是先確定了預(yù)應(yīng)力鋼筋的曲線坐標(biāo)，然后要標(biāo)注出漏漿的孔道所存在堵塞的位置，之后，就需要避開來梁體的主筋位置，然后應(yīng)用沖擊鉆，來漸漸地進(jìn)行開孔。在張拉施工結(jié)束之后，是要使用更加高等級(jí)的混凝土，來進(jìn)行孔洞封堵的。此時(shí)，可以選擇以下措施。首先，在施工下料之前，應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行徹底檢查。如果發(fā)現(xiàn)波紋管有缺陷且不足，則需要立即更換。其次，在澆筑混凝土之前，應(yīng)檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，連接應(yīng)穩(wěn)定牢固。同時(shí)，應(yīng)檢查密封是否符合要求。第三，在澆注混凝土的過程中必須有效地保護(hù)波紋管，以避免在施工過程中損壞結(jié)構(gòu)。

2.3 在道路橋梁加固施工中的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁加固中的應(yīng)用，主要是為了強(qiáng)化橋梁當(dāng)中比較薄弱的組件，從而提升整個(gè)橋梁的承受壓力，最終達(dá)到延長(zhǎng)橋梁使用壽命的目的，但是在施工期間，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用應(yīng)符合操作規(guī)范，才能夠在一定程度上緩解混凝土承受的壓力，在拉應(yīng)力的作用下，受拉區(qū)會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的壓力應(yīng)，從而降低橋梁結(jié)構(gòu)組件受到的拉應(yīng)力與壓應(yīng)力，合理的使用預(yù)應(yīng)力，能夠讓道路橋梁組件達(dá)到承壓極限時(shí)鋼筋受力得到有效加固，從而提升其質(zhì)量；搭建橋梁數(shù)字化工程模型，并在模型中導(dǎo)入工程規(guī)范、預(yù)應(yīng)力參數(shù)以及鋼筋構(gòu)造參數(shù)等等必要的信息，從而實(shí)施模擬工程施工，通過動(dòng)態(tài)分析的方式來有效調(diào)整預(yù)應(yīng)力的施加位置與施加量，從而保證加固施工的過程，更加的科學(xué)、合理，最終達(dá)到理想的加固效果。

2.4 應(yīng)用于工程梁段預(yù)制方面

除了以上內(nèi)容之外，為了加強(qiáng)道路橋梁工程施工水平的提高，相關(guān)單位與人員還需要將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于工程梁段預(yù)制方面，以此來加強(qiáng)工程整體結(jié)構(gòu)與構(gòu)建的優(yōu)化，避免外界應(yīng)力對(duì)道路橋梁工程自身造成的損壞，同時(shí)還可以借助預(yù)應(yīng)力等現(xiàn)代技術(shù)，強(qiáng)化提高施工水平與效率，減少施工時(shí)間，以此來促進(jìn)施工單位及工程自身經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的提高與發(fā)展。

2.5 預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量管理中的應(yīng)用

①混凝土澆筑前，施工人員需加強(qiáng)原材料質(zhì)量檢測(cè)，按要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，確保水泥、水、粗細(xì)集料、外加劑等添加質(zhì)量準(zhǔn)確。做好拌和工作，提高混凝土和易性。混凝土澆筑時(shí)嚴(yán)格遵循工藝流程，確保操作規(guī)范，避免因材料質(zhì)量不合格或混凝土澆筑不規(guī)范而導(dǎo)致的預(yù)應(yīng)力損失。②嚴(yán)格控制梁體齡期，加強(qiáng)混凝土強(qiáng)度管理，防止過早張拉。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，通常要確保梁體齡期進(jìn)行10d 以上的張拉，以避免因混凝土收縮徐變而出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失。③道路橋梁預(yù)應(yīng)力施工中，砂箱法應(yīng)用比較廣泛。值得注意的是，要保證砂箱中的石英砂級(jí)配良好。另外，要采取措施加強(qiáng)梁體應(yīng)力控制，盡量減少預(yù)應(yīng)力損失。

3 結(jié)語

總而言之，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁建設(shè)當(dāng)中得到了較為廣泛的應(yīng)用，在提升橋梁和道路建設(shè)質(zhì)量方面發(fā)揮著重要意義。因此，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用是項(xiàng)目質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。同時(shí)，就材料和施工技術(shù)而言，其質(zhì)量對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量起著基礎(chǔ)性作用，只有對(duì)材料和施工技術(shù)質(zhì)量給予高度重視，才能推動(dòng)整個(gè)工程質(zhì)量的更好提升。