緊鄰地鐵超深基坑嵌巖地下連續墻施工技術

何瑜欽

南昌軌道交通集團有限公司 江西南昌 330000

在全新的時代背景下，我國城市正在朝著三維城市進行轉變，在此基礎上就出現了許多基坑工程，工程的開挖深度在不斷加深，整個施工難度也大大提高。為了能夠保證工程的建設質量，需要應用多種支護體系，將眾多施工工藝進行結合，以科學理論為前提基礎，對施工技術進行優化和完善，從而推動我國基坑工程建設能夠得到更好的發展。

1 緊鄰地鐵超深基坑嵌巖地下連續墻施工技術的優勢分析

與傳統的施工技術相比，該技術的優勢有很多。該技術將旋挖機、成槽機以及沖孔錘與銑槽機記性組合，形成了創新型的技術，并且能夠做到雙重防護，使得連續墻的成槽始終處于一個穩定的狀態下，在此基礎之上，才能保證地鐵隧道的安全性。在應用該技術的過程中，地下連續墻的護槽樁為隔離咬合樁，并且將隔離咬合樁放置在了緊鄰地鐵側。由于隔離咬合樁使用的是全回轉全套筒施工技術，因此對于周圍土體的影響會非常小，對土體的影響減小能夠大大提高隧道的安全性。在具體的施工過程中對導墻進行加厚設計，對于重型設備的施工行走區域進行鋼板的鋪設，通過這樣的方式能減少對土體的干擾，避免土體由于受到較大的干擾而出現松動的情況。應用該技術的過程中采用了同步監測技術，并且對產生的數據進行了細致分析，通過自動化的監測能夠有效控制結構的變形情況。該技術充分利用了BIM 技術，BIM 技術能夠通過三維模擬的方式展現出具體的施工工況，將在施工過程中可能出現的問題進行了暴露，并且能夠根據問題提出解決措施，對問題進行有效解決能夠防止安全事故的發生[1]。

2 關鍵技術分析

2.1 緊鄰地鐵保護施工技術

由于基坑與地鐵隧道緊緊地挨在一起，因此在施工過程中一定要對基坑圍護進行加固處理，保證基坑圍護的穩定性，這樣才能有效避免施工過程對隧道造成的影響。為了達到更好的穩定效果，可以將隔離咬合樁作為連續墻的護槽樁，在設置位置時一定要保證隔離咬合樁緊挨地鐵兩側。之所以要使用隔離咬合樁是因為隔離咬合樁使用的是全回轉全套筒工藝，該工藝能夠有效防止孔底出現涌砂的情況，這樣就能減少對周圍土體的影響，從而保證隧道內施工的安全性。在完成隔離咬合樁的施工任務以后，需要進行相應的加固處理，加固的對象為地下連續墻的槽壁，通過多重的防護加固能夠保證地鐵隧道的安全性。

2.2 地下連續墻施工技術

在施工前，施工人員需要對地下連續墻的厚度、導墻的厚度進行細致的勘查，然后根據實際施工情況采用創新型的成槽施工技術，成槽施工技術是在原有技術基礎之上衍生而出的，先是利用旋挖機進行引孔操作，然后利用成槽機進行成槽，最后再利用銑槽機進行銑槽。除了這三個施工操作以外，還需要應用泥漿護壁成槽技術，應用該技術的目的是為了更好的保證泥漿的密度，將泥漿的密度始終控制在合理的范圍內。

在對地下連續墻鋼筋籠接頭進行選擇的過程中要選擇H 型的接頭，該接頭的優勢在于既能避免漏水問題的出現，同時還能防止接頭處出現塌方的情況，外側的H 型鋼接頭采用的是止漿鐵皮，因此能夠防止在澆筑過程中出現繞流的情況，能夠起到良好的加固及防滲效果。值得注意的是，注漿工作的開展一定要在地下連續墻的強度達到前期的設計要求以后，如果強度沒有達到要求就進行注漿將會導致注漿失敗，會對整個地鐵工程的施工質量造成影響。

直螺紋的連接方式適合應用在地下連續墻縱向鋼筋上，施工人員需要對單面和雙面的焊縫長度進行準確的控制，一般來說，雙面焊縫的長度都要小于單面焊縫的長度，而且在一定范圍內的鋼筋數量不能超過50%，如果范圍內的鋼筋數量過多則會對后續的施工在成一定影響。在焊接的過程中，主筋與箍筋應該采用點焊的方式，部分鋼箍和縱筋可以采用梅花點焊的方式[2]。

2.3 BIM 技術方案優化

BIM 技術的應用既能提高施工效率，同時還能保證地鐵工程的施工質量。BIM 技術方案的優化主要分為三個方面，分別是施工現場布置的優化、對機械設備的優化以及對施工方案的優化。

由于地鐵工程的施工周期較長，在施工過程中會應用大量的施工設備以及施工技術，為了保證施工的順利進行則需要對施工現場進行合理的布置，利用BIM 技術能夠更好的對施工現場的平面進行布置，減少機械設備在施工現場的運輸路途，這樣既能保護施工現場的環境，同時還能減少施工成本的投入。

在施工過程中會應用大量的機械設備，如果機械設備的選擇不夠合理不僅會增加施工單位的成本投入，還會影響施工效率，因此一定要根據實際施工情況，選擇最為合適的施工設備，利用BIM技術則能很好的達到這一要求。BIM 技術除了能夠對設備進行合理的選擇，還能了解設備的作業參數是否能夠滿足施工要求。

BIM 技術能夠使得整個施工方案變得更加合理，BIM 技術可以模擬施工，對施工現場的情況進行全面掌控，分析出設計方案是否適合應用在施工現場，同時還能及時發現在施工過程中可能出現的一些問題，施工單位可以提前制定應對方案，從而避免在后期施工過程中出現一些安全問題[3]。

3 應用本技術的效益分析

3.1 經濟效益

充分應用該技術能夠有效減少施工成本，該技術是同時將多種機械進行結合使用，因此工作效率更高，在相同的時間內能夠完成多種工作，同時整個施工穩定性也能得到保證，減少了發生安全事故的概率，使得施工單位能夠從中獲得更多的經濟效益。

3.2 社會效益

地鐵工程具有一定的難度，由于受到空間的限制，因此開發難度較大，但是充分利用該技術能夠有效解決這一問題，從而推動城市化發展的腳步，促進我國社會經濟得到更好的發展。

4 結語

綜上所述，積極應用緊鄰地鐵超深基坑嵌巖地下連續墻施工技術能夠有效提高施工效率，并且保證施工質量。高效解決地鐵空間開發問題，使得城市能夠更加快速的推進地鐵工程的建設。