公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應用技術

陳 超

（安徽省交通建設股份有限公司，安徽 合肥 230041)

當前，公路橋梁施工質量的好壞嚴重影響人們正常出行，同時也促使工程施工行業競爭較為激烈。工程施工單位要想在激烈的市場競爭中長久穩定的發展，就要獲取更多的經濟效益。然而，在實際工程施工過程中，由于有些施工單位只注重眼前經濟利益，并不重視工程質量，導致公路橋梁工程未能發揮實際作用。而公路橋梁施工中的掛籃懸澆技術能夠提高工程建設質量，確保工程質量符合相關要求。

1 掛籃懸澆施工技術原理

該項技術主要就是指在作業的時候不運用大型的機械，而是通過掛籃自身能夠自由流動的優勢，并以作業當中各個企業的具體要求完成工程作業。這種技術優勢眾多，比如操作簡便、方式靈活等等。它的由來主要是分臂段作業，也就是在前段的作業完成之后再把掛籃慢慢地繼續移動，以此給后續的作業提供支持。要使用該技術企業必須要控制好操作平臺以及承重結構的平衡，有效發揮出掛籃的性能。

2 公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應用技術的應用措施

2.1 確定參數設計應用

在公路橋梁施工設計之前，施工單位應在設計時明確該項設計的施工參數，掌握該項工程的荷載量。倘若在公路建設實施過程中，不能確定相關參數數值，就會使得公路在長期超負荷使用過程中對公路路面造成損壞。為此，公路橋梁在施工之前要明確荷載參數，繼而提供參數準確數值。施工技術人員在測定相關參數時，需要選擇合理的計算方法與分析方法。掌握該項公路的具體長度，并對不同路段的荷載參數予以測定。另外，很多公路橋梁在施工過程中需要應用很多外模，其中有些外模的重量已經超過五噸以上，也就是說公路橋梁兩則所需要的外模總重量要超過十噸以上。而公路橋梁施工中應用的內模，通常自身重要在五噸左右，并在此基礎上增加底膜的重量。

2.2 掛籃拼裝

在公路橋梁施工中會應用掛籃，在施工現場要對掛籃進行制作、配置及調試，這些工程要嚴格執行，才能確保掛籃施工的安全和順利。施工人員要對各項尺寸及偏差嚴格控制，按設計參數要求執行。在開始掛籃安裝時，施工人員要在安裝前做好抹平，使用M20 的砂漿進行處理。要結合工程實際情況，在使用千斤頂安裝承重桁架片時，對于安裝過程中涉及的應力要及時調整，保證主梁和立柱的安裝壓力符合相關負荷的具體要求，保證穩定性。在安裝底模和底籃時，要通過卷揚機設備進行安裝，合理進行吊帶錨固。外模安裝對于安裝平臺要求較高，要確保平臺的合理性，在進行外模安裝時平臺的使用頻率非常高。在內模系統安裝時，施工人員為更便于操作，可以事先將頂板內模進行組合，全部組合完成后，再通過螺紋鋼筋進行固定。

2.3 混凝土的澆筑

公路橋梁施工中，混凝土澆筑作業是關鍵的一環。先要照準鋼筋和水泥等原料的存放位置，制訂出科學的混凝土澆筑方案，并確保每個環節完成之后能進行澆筑。結合施工所在地的溫度和濕度、自然環境等，調整混凝土澆筑作業。在整個澆筑作業施工中，明確施工的參數要符合施工質量要求，注意施工操作技術的準確性，并提高掛籃懸臂技術的操作，確保支架模板安裝等。相關的施工人員必須明確鋼筋的安裝位置，注意混凝土施工受自然條件的影響。

2.4 合龍口施工中應用

在實際施工過程中，最為重要的施工環節就是合龍口施工。因為合龍口施工具有一定的科學性，應用該項施工技術技能發揮掛籃懸澆技術最大作用，又能確保公路橋梁整體結構。為此，在公路橋梁實際施工過程中，施工技術人員應采用專業性合龍口技術將梁端預埋與外剛性需求相互結合，以此符合公路橋梁預應力的實際需求。在材料配比過程中，施工技術人員還要重視各項材料的配比環節。尤其是量體與合龍口之間銜接點，應選擇帶有膨脹性的混凝土。另外，在混凝土澆筑結束之后，施工人員還要注重養護工作，確保混凝土自身的穩定性，以此保證施工工程質量。在公路橋梁施工過程中，施工技術人員還要注重重量配比，保證混凝土自身重量與各個懸臂之間的重量數值趨于平衡，只有這樣才能保證公路橋梁質量符合相關要求，以此提高工程施工單位的信譽度，促使施工單位在激烈的市場競爭中長久穩定發展。

2.5 掛籃的行走和拆除

掛籃行走是施工的重要環境，在行走過程中危險性比較高，因此實際操作中，必須確保掛籃主導梁設置反壓輪，立桿設置纜風。掛籃行走過程中，需要時時關注反壓輪和纜風的狀況，確保整個行走過程安全無誤，避免安全事故的發生。在合龍段施工完成之后，需要進行掛籃拆除作業，拆除之前，需要安裝好保護措施，根據拆除的順序，進行合理拆除。

3 結語

綜上所述，目前公路橋梁施工中掛籃懸澆技術最為常見，該技術具有施工結構靈活、方法簡便、范圍廣等特點，在施工中具有很強的實用價值。然而公路橋梁施工中仍存在很多問題，導致掛籃懸澆技術沒有取得良好的效果。為此，在公路橋梁施工中要對掛籃懸澆施工技術科學運用，并結合工程實際情況不斷優化，以充分發揮其作用，全面提高公路橋梁施工質量。