陶騰飛
(濟南城建集團有限公司,山東 濟南 250000)
在市政工程道路施工過程中,需要保證道路質量,這樣才能夠提升道路安全系數,此時伸縮縫的價值就得到充分體現。但是根據相關數據能夠得知,現階段,市政道路中伸縮縫技術依然存在問題,會影響道路平整,出現跳車現象,嚴重影響駕駛人員的道路體驗。因為伸縮縫施工技術存在問題,導致道路會出現不同階段的臺階問題,影響車輛行駛安全。在現實生活中,常常有駕駛員因為伸縮縫存在問題,而影響行駛。
鋼板式伸縮縫具有強度大,承載能力強的特點,不過使用時間相對較短,且抗震性能較差。在選用時,需要借助其他技術來提高道路結構質量。目前,鋼板式伸縮縫主要有U型鐵皮伸縮技術和搭接板技術兩種形式。其中,U 型鐵皮伸縮技術的成本相對較低,施工操作便捷,在鞏固道路結構質量上有著很好效果;搭接板技術的強度及抗壓能力相對較高,能夠增大公路的承載能力。
填塞式技術在施工過程中,就是使用瀝青和油毛氈這兩種材料來開展施工,因為這兩種材料市場價格較低,這樣就能夠一定程度上減少施工成本。但是雖然這種伸縮縫施工技術較為簡單,但是因為施工工期較短,導致這種技術大多數用于一些小型的市政道路工程,能夠伸縮的程度并不大,所以并不適用于部分工程。還因為填塞式技術本身所使用材料受到熱脹冷縮的影響較大,在出現物理現象后,又很難變回原來的模樣,導致市政道路表面出現突出,影響道路安全。
板式橡膠伸縮技術不僅具有較好的伸縮能力和承重能力,其抗震性能也較高,將其應用在市政道路工程施工中,能夠維護道路工程的安全性,延長市政道路的使用壽命。此外,板式橡膠伸縮技術的吸附能力也較強,施工中產生的噪音污染較低,提高了周邊環境質量,再加上其操作簡單等優勢,強化了我國道路工程的建設效果,推動了交通行業的進一步發展。
在伸縮縫施工技術應用過程中,做好如下準備工作是極為必要的,即:操作人員需全面掌握工程的施工操作規范和道路伸縮縫的施工圖紙、依據施工現場實況和施工目標制定科學合理的施工方案、依據伸縮縫施工各工藝流程成立施工小組、明確各小組之間的作業職責、加大對施工人員和技術人員的培訓力度、根據細節施工狀況設置相適應的施工設備、對機械設備的可靠性進行調試以及做好現場的監督管理工作。
確定好伸縮縫的位置,在切縫處理之前,保證其表面的平整性。保證切割面的平整度,這樣可以有效檢測伸縮度,對路面表層進行有效處理。在正式施工的過程中,要按照施工要求對伸縮縫表層進行處理。當平整度達到一定要求之后,需要結合開槽的深度和寬度,按照樣本數據進行放樣,借助切割機對其表層進行切割,清除表層的污染物,之后按照二次切縫的大小進行鋪設。其中,開槽的深度不能過小,在開槽之后還需要對縫隙表面的鐵銹進行處理。
型鋼在運輸過程中很容易因顛簸,擠壓等情況而出現變形,所以在使用前,要對型鋼質量,外觀實行檢查,確保其平直度,滿足施工的具體要求。如果在檢查過程中,發現質量問題,要及時予以更換或退訂,以免影響施工效果。
在應用伸縮縫施工技術時,為從根本上切實保障平整度誤差控制在合理范圍內,企業需對裝配已完成且將進行安裝作業的伸縮縫進行全方位檢查,從而保障伸縮縫無傾斜、扭曲變形和翹曲等問題的同時,為后期各項作業的順利開展打下堅實基礎,此外倘若伸縮縫太長,在進行運送過程中,建筑工程企業可采取分段運送的方式,一方面是為了確保將伸縮縫運送到施工場地中,而另一方面是為了挑選出不合格的伸縮縫,以避免其投入工程施工作業中,為企業整體效益的提升打下了堅實基礎。
橋梁伸縮縫裝置定位后,先焊接其中一側,使整個橋梁伸縮縫保持直線和平順,然后割開鎖定鋼板。同時在另一側,通過螺旋千斤頂,調整伸縮縫隙的數值,橋梁伸縮縫中型鋼安裝間隙的確定既與橋梁實際伸縮量和設計伸縮量的差值有關,同時又與安裝溫度有關,將橋梁伸縮縫隙調整到計算數值后,立即將橋梁伸縮縫的環形鋼筋與預埋鋼筋焊好,整個焊接過程中要采用分段點焊加固的方法,以免型鋼過熱產生變形,焊接采用高質量的焊條,逐條焊接,先焊接頂面,再焊接側面,最后焊接底面,確保焊接質量。
在這一環節中泛使用水平分層填充方法。也就是說,它與橫斷面的單側道路寬度層一起水平向上填充。土工被運到路基上,先測試含水量,如果合格的話,應該用推土機推土堆。
在當前道路工程建設規模和建設數量不斷擴增的產業時代背景下,道路縫隙問題的存在不僅極大地影響了產業的經濟效益和社會效益,與此同時也給人們的生命財產埋下了巨大的安全隱患,故此掌握伸縮縫施工技術的基本分類,明確伸縮縫施工技術的作業方式,并結合工程具體情況科學設計施工方案,是推動產業可持續發展的重要基礎和根本前提。