許 威
(合肥市市政設計研究總院有限公司,安徽 合肥 230000)
近年來,經濟的飛速發展帶動了各地的城市化發展進程,各地都在如火如荼地開展市政道路橋梁工程建設,旨在改善市民出行及生活水平。而市政道路工程建設的設計方案是否科學、合理直接影響到其后期工程質量好壞及成品效果。在施工前的設計階段,若不能把可能存在的隱患、問題排除解決掉,則很可能在建設過程中增加更大的安全隱患及事故的發生率,嚴重的還會影響到工程質量。因此,在市政道路橋梁工程設計方式方面進行改進、改善,有助于施工順利進行且可以起到保障施工質量的作用。
科學全面的理論體系構成了道路橋梁設計工作的基礎,唯有以此為基礎,才能幫助設計人員探尋出最經濟實用的設計方案和工程藍圖。然而,結合當前國內道路橋梁的施工設計實際來看,依然存在一系列隱患,這包括路橋設計自我要求不夠嚴格,只滿足于最低的安全標準,而忽視了許多關乎工程成敗的重要細節,從本源看,這是因為缺少合理的理論體系作指引。
首先,由于工程設計師設計時間十分緊張,造成盲目減少設計項目工期,不斷追求一時的建筑經濟效益,在實際的設計工程過程中一般沿用傳統的建筑設計方案,表面而言進一步節省了建筑項目的設計成本和設計時間,然而給后期的設計施工過程帶來了直接的影響,比如由于設計工作沒有科學合理安排而造成重新設計等情況的發生。其次,道路橋梁工程相不管是在數量方面還是規模方式都在持續的增加,這樣往往在無形過程中就對各類設計工作人員提出了更加嚴格的設計要求,但是在具體的設計工作中往往由于缺乏道路橋梁項目設計方案的先進創新性,再加上相關監管部門機構的監管執行力度不足,造成設計市場環境十分混亂,導致最后實際的建筑經濟指標不能滿足設計的實際需要,造成各種建筑資源浪費以及工程項目安全問題屢見不鮮。
我國道路橋梁工程項目設計工程人員的整體素質能力呈現參差不齊的狀態,而設計人員作為道路橋梁項目的實際參與者,項目設計水平的高低必然直接決定項目設計方案和路橋工程的施工質量。因為道路橋梁工程項目的設計工程屬于十分龐大的系統性工程,所以要求設計工作人員全面進行慎重考慮,然而從目前的實際設計工作水平分析,我國存在很多建筑設計師的專業能力和業務素養不足,很難達到獨立完成整個道路橋梁項目設計工作的要求。
如前文所述,設置完備、實用的設計理論體系對于整個工程的設計、施工都有著極為關鍵的指導意義。唯有打好設計體系的基礎,才能在道路橋梁的結構體系構思、材料安排、施工流程等方面都有所籌謀,進而確保設計工作的有序推進,最終樹立起道路橋梁安全、長期穩定運行的防線。在打造科學的設計理論體系時,要首先把握與工程設計相關的多種復雜要素,加大對細節的重視;在后期的實際設計環節,則要根據既定的結構體系步步落實,并且及時組織多方人員探討,發現設計中的問題,并及時加以處理。
首先,加強安全意識培訓力度,讓設計理念安全觀念實現深入人心。其次,不斷加大設計工作人員自動的創新工作意識和安全風險意識的培訓力度,定期開展國內外領域里最新的建筑設計專業知識和先進理論的培訓工作,不斷實現轉變建筑設計思想,開展大膽創新設計。
對于道路橋梁的疲勞損傷研究原本只是鋼鐵結構橋梁的重點研究問題,但是近年來由于緩凝土橋梁結構坍塌事故多發,經過一系列的觀察研究后發現,疲勞損傷也是混凝土橋梁的斷裂與坍塌中的主要原因之一。道路橋梁在建設完成之后,其主要的作用就是承載車輛等各種荷載,市政道路橋梁在使用的過程中,各種損傷不斷積累和擴大,最后導致道路橋梁的大規模毀壞,輕則出現大面積裂縫,重則直接斷裂。通常情況下,市政道路橋梁的疲勞性損傷在最初是不會表現出來的,維護人員很難發現道路橋梁的疲勞性損傷,而這樣的損傷對于橋梁的毀壞是十分致命的。
事實上,許多道路橋梁工程的使用壽命不理想,安全性能差,無法在交通運輸系統、經濟運行中發揮其本應有的科學作用,就在于前期設計工作的疏忽。因此,各建設單位要組建專業的工程設計監管部門,要求設計工作以經濟合理、結構可行為基礎,實現施工技術的規范性、結構整體協調統一,確保設計方案謹慎,促使道路橋梁長久安全。
綜上所述,道路橋梁的設計初衷,是更好地為人民服務,更好地為社會主義建設服務,道路橋梁關系著國計民生,對人類地向著現代化發展起著重要的作用,道路橋梁的設計人員,一定要立足本職,以實際需要為導向,為現場情況做出科學客觀的分析。以結構的穩定性和耐久性為前提,為人民提供堅實可靠美觀的道路橋梁。