韓軍艦
(沈陽市城鄉建設事務服務中心, 遼寧 沈陽 110000)
由于橋梁隧道地基中有效融合基礎地基與漿柱體,所以能夠在更大程度上提升橋梁隧道的密實程度,有效削弱道路和橋梁的空隙率,這樣的情況下能夠真正意義上有效提升橋梁的抗滲透能力,確保其整體質量得到全面的改善。
在自己的橋梁隧道施工過程中,有可能出現眾多孔洞,所以針對這樣的情況,在有效施工環節,要通過灌漿技術封堵這些孔洞,確保水流不會通過這些孔洞進入內部,造成滲透作用,這樣的方法能夠為橋梁隧道工程質量提供全面系統的保障。
在具體的施工過程中有效通過灌漿技術,可使橋梁隧道作為工程載體發揮應有的作用,進一步提升巖石的化學性能和物理性能,這樣能更大程度上增強混凝土的結構強度,充分實現對于整體工程的加固效果。
在橋梁隧道施工過程中,首先要結合具體情況,進一步組織安排相應的專業技術人員著重分析和探究灌漿的相關內容,確保設計的科學性、合理性,特別是針對高強度控制標準的相關內容要嚴把質量關,使其充分滿足既定的標準和內在的要求。通常情況下,常規意義上的設計標準主要體現為:針對建筑垃圾土等相關的雜質,確保其承載力標準參數控制在130kPa 范圍,針對某些粉質砂要確保其載重量參數超過110kPa,針對流水沉積的淤泥質土承載力確保其在80~110kPa 間。同時要結合具體情況設計好相應的灌漿內容與壓力,之后著重分析灌漿量的設計,其設計要結合灌漿對象總的土壤量,通常情況下要使其控制在總土量的1/5 左右,然后對其進行精準有效的計算,保證相對應的灌漿地基的基礎堅固度符合相對應的設計要求,同時,在灌漿速度、時間等相關方面也要明確規定。
1) 成孔。在這個過程中要確保選用直徑為88mm 的鉆頭,以此進行成孔鉆進工作,在具體過程中如果遭到粉性土的問題,要著重針對下入導管進行孔壁保護,利用打撈砂筒把鉆機送到粘性土中。2) 安放灌漿管,并進行孔口封堵。把軟橡皮在管壁上進行包裹,通過這樣的方法,杜絕泥沙深入到管內。3) 攪拌。結合具體情況,使一定的水摻到攪拌漿桶中,使用攪拌機對其進行攪拌,保證它的均勻性,并加入相對應的水泥,然后再繼續進行攪拌,時間控制在3~5min。4) 灌漿。在利用灌漿技術的過程中,針對灌漿順序有十分明確的規定和要求,要確保其自上而下,確保其漿液飽滿,一直到填滿基礎,確保相關的操作與具體的設計要求高度吻合。5) 封孔。灌漿結束后要進行有針對性的封孔,在封孔過程中要保證其及時有效,封孔后24h 內,對其進行深入細致的檢查,一旦出現漿液下降的問題,要結合具體情況對其進行有針對性的補漿,確保漿液一直填充到頂面。
在具體的橋梁工程建設過程中,該橋全長58m,橋梁的橋墩和橋臺在某種程度上出現相應的裂紋,特別是橋臺端頭有10mm 的裂紋,橋梁橋墩上游側的防震擋塊也出現了不同程度的裂紋,橋梁砌石有一定的松動。
針對具體的灌漿方案進行科學合理的設計,在方案的設計過程中,其主要內容涉及前期勘測與計算、灌漿方法的選擇、漿材配合比等相關方面,結合具體情況,做好相對應的勘查工作,并針對相關數據進行有效記錄,以數據為基準,進行相對應的分析和計算,進一步明確灌漿操作參數;結合我國相關方面的法律法規以及控制標準,并從實際施工情況出發,設計和制訂出更科學合理的灌漿施工控制標準;結合具體的工程需求,選擇相對應的灌漿材料,確保材料的優質,高效;著重參考影響因素,再進一步明確相對應的灌漿范圍;結合具體灌漿材料的強度和性質,科學合理的設計漿材配比;選擇相對應的灌漿技術。
1) 灌漿成孔。要選用成孔方法進行鉆進。在雜填土鉆進環節,如果發現孔壁出現不穩定的問題,要切實有效的結合具體情況,用導管進行保護。
2) 安置灌漿管。為了在最大程度上有效規避流沙流進花管對于灌漿產生負面影響,通常情況下要在花管外壁包上相應的扎軟橡皮。
3) 攪漿及灌漿。在具體的灌漿操作環節,要注重順序的嚴格性,要用自上而下孔口封閉的純壓式灌漿方法,從根本上確保灌漿達到預先設計的深度。如果灌漿結束,要及時有效的使其封口,若封口24h 后,出現砂漿下沉的問題,在這樣的情況下,要及時有效地對其進行漿液補充,確保補充的漿液水灰比為0.5。
通過上面的論述,可以很明顯的看出,在我國當前的隧道橋梁施工過程中,灌漿技術有著十分廣泛的應用,對于我國橋梁隧道工程施工和相關性能質量的保證,有著十分重要的作用。