公路路基施工中壓力灌漿技術的應用

郭衛彤

山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600

1 項目背景

此公路工程項目的全線長度是9.82km，項目下部沿線區域包含了很多涵管，而且埋深涵管區域必須實施回填處理。由于項目施工現場環境條件比較惡劣，回填料的性能與質量很難滿足工程實際要求，從而就會造成土體結構空隙偏大，壓實性不達標等，直接影響公路工程施工質量。同時，回填料在自身重力作用下，也會發生沉降等現象，從而對路面的平整度帶來不利影響，無法保證公路行車安全。所以需要完成路基土體結構的加固處理，通過對不同技術方案的分析、研究以及論證，最后決定選用壓力灌漿技術。

2 施工方案

2.1 回填處理與布置灌漿孔

針對公路路基工程的回填質量問題開展回填土部分施工，重點圍繞施工區內回填土實施。因為項目地下部分包含了很多涵管，所以需要選擇涵管的兩側布置灌漿孔，每一側共建立一排灌漿孔。選用的灌漿材料是普通硅酸鹽水泥（級別是P.O32.5），同時將漿液密度嚴格把控在1.6g/cm 至1.8g/cm[1]。

2.2 施工內容

（1）測量放樣。通過精準的測量放樣工作，確保灌漿管布置位置滿足工程設計規定以及技術規范基本要求，并且詳細、準確標記孔位，以提高壓力關鍵施工效果。

（2）鉆孔。根據鉆孔放樣數據結果，把鉆機與施工位置進行對準，且鉆機需要達到穩定性與牢固性標準，鉆桿與地面保持相互垂直，確保與工程規定要求相符合后才可以進行鉆孔施工。同時鉆孔階段，專業技術人員必須認真、全面跟蹤與記錄，保證每一個環節的鉆孔質量。若是發生了質量問題，則必須及時進行處治。當鉆孔施工完成之后，需要安排專業人員負責檢查與驗收，滿足標準規定要求才可以進行后續孔位鉆進，同時保證孔位偏差≤5cm[2]。

（3）外管下放。嚴格按照公路路基工程項目設計方案與技術標準規范進行灌漿外管制作，切實保證管徑、管長以及管材等符合相關規定要求。外管下放必須達到規定位置，然后通過連接進行固定。同時外管下放過程中必須建立截止閥，并對下放位置進行詳細、準確記錄。

（4）漿液調制。按照公路路基工程項目設計方案與技術標準規范進行漿液制作，切實保證漿液均勻性符合規定要求。從漿液制作方面分析，需要選用攪拌機進行漿液攪拌，一般攪拌時間約為90s，從而才能夠符合技術標準要求。當完成漿液制作之后，必須根據規定要求妥善存放管理，保證在4h 以內用完，若是超過了4h則視為廢料[3]。此外，灌漿施工結束之后，需要對水泥材料用量進行準確計算，從而為后續施工提供參考依據。

（5）清孔。在灌漿施工結束后，需要按照設計方案要求實施清孔處理，從而保證灌漿施工效果。而在清孔階段需要選擇優質泥漿材料進行清孔處理，以為后續施工創造有利條件。

（6）補灌。灌漿量與壓力達到技術規定基本要求之后，緊接著就要進行補灌施工，一般在外管上實施，通過補灌可以保證漿液灌注密實度達到規定要求，不會出現結構空隙等問題。

3 壓力灌漿施工技術要求

3.1 施工材料

（1）水泥。通過綜合分析公路路基工程項目實際情況，此項目選擇的水泥材料是普通硅酸鹽水泥（級別是P.O32.5），相關技術性能指標均達到了規定要求，而且無受潮變質等現象。

（2）水。水是混合漿液制作中的一項重要性材料，選用的水必須保證各項成本符合技術標準規定要求，且水溫處于40℃左右，無任何的雜質。

3.2 施工設備

（1）鉆機。按照工程現場地質環境條件實際情況，選用最優的鉆機種類與型號，并配置相適應的鉆桿及鉆頭。在正式施工之前必須對鉆機配套設施進行仔細、全面檢查，保證性能處于最佳狀態。此項目選擇的鉆機是回旋式鉆機。

（2）灌漿泵。需要按照漿液濃度情況選用最佳的灌漿泵，一般工作壓力的1.5 倍是最大壓力。壓力灌漿施工過程中必須保證管路順暢，且抗壓性能符合規定要求。專業技術人員需要在孔口位置安裝壓力表，以便實時監測灌漿壓力變化情況，有效保證壓力參數符合規定要求。

3.3 制漿

首先應對制漿材料進行稱重，確保材料用量的準確性，將用量偏差嚴格控制在5%以內。在漿液制作攪拌過程中必須對其均勻性進行嚴格檢查，然后對漿液密度參數進行準確測定。若是漿液攪拌選擇的是普通攪拌機，就必須保證連續進行90s 的攪拌；若是漿液攪拌選擇的是高效攪拌機，就必須保證連續進行30s 攪拌。當完成漿液攪拌施工后，應及時把漿液運輸至工程現場，如果漿液超過了規定時間則視為廢料。為了能夠保證灌漿施工達到標準規定要求，就必須嚴格管控漿液運輸流速，一般控制在1.4m/s 至2.0m/s。與此同時，漿液溫度需要處于5℃至40℃，若是工程現場環境溫度偏低，則要制定相應的保溫或是加熱措施，以防止漿液出現結塊。若是漿液溫度出現了異常情況，則要將漿液視為廢料處理，禁止在工程中使用。

3.4 灌漿壓力及方法

選擇壓力范圍為0.2MPa 至0.4MPa 實施灌注試驗，然后通過分析試驗結果確定最優灌注壓力參數。此項目灌注施工選擇的是二序孔模式，且灌漿孔布置密度比較大。同時灌漿施工順序是由下至上，各個孔實施2 次灌漿，以確保灌漿施工效果。

3.5 鉆孔

鉆孔是壓力灌漿施工技術中的一項關鍵環節，鉆孔效果直接關系到公路路基施工質量。所以必須嚴格進行鉆孔質量檢測，保證最大誤差≤5%，垂直度偏差≤1%，若是鉆孔出現了孔斜現象，就很容易發生塌孔安全事故，由此需要根據技術標準規定要求對沉渣厚度進行仔細檢測，沉渣厚度≤0.2m 為合格，同時孔深度必須達到規定要求，其中任何一項沒有達標都不可進行施工。

4 結語

文章結合公路路基工程實際情況，綜合分析研究了壓力灌漿施工技術，其不僅有效解決了路基沉陷問題，保證了路基施工質量，同時灌漿技術具備操作簡單、成本低、效率高等優勢，具有推廣使用價值。