市政道路路基壓實(shí)度的檢測(cè)方法及控制要點(diǎn)研究

張燕萍

（山西機(jī)械化建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 太原 030009）

市政道路是城市交通的主要組成部分，市政道路的質(zhì)量與城市居民生活息息相關(guān)。影響著城市居民的出行便利程度，同時(shí)對(duì)于城市交通的發(fā)展也具有重要意義。為了保證市政道路的施工質(zhì)量，保證居民的出行安全，在針對(duì)市政道路地基施工，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的路基壓實(shí)度檢測(cè)工作［1］。

1 市政道路路基壓實(shí)度檢測(cè)方法

公路工程施工中，壓實(shí)度是質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要指標(biāo)。壓實(shí)度檢測(cè)成果的準(zhǔn)確與否關(guān)系到能否正確地反映工程質(zhì)量

1.1 灌砂法

灌砂法路基壓實(shí)度測(cè)量的常用方法，其檢測(cè)原理就是將試洞內(nèi)的集料采用標(biāo)準(zhǔn)砂進(jìn)行置換，然后根據(jù)集料的含水量推算土地試樣的干密度。這種檢測(cè)方法的優(yōu)勢(shì)在于其應(yīng)用范圍較廣，適用于各種土質(zhì)及路面材料的壓實(shí)度檢測(cè)。這種檢測(cè)方式的主要缺點(diǎn)在于，對(duì)于路基壓實(shí)的整體工作而言，其施工所需的用料較多，難以有效降低施工成本［2］。灌砂法的另一個(gè)缺點(diǎn)是施工操作較為復(fù)雜，技術(shù)性要求較高。因此，灌砂法檢測(cè)結(jié)果可能會(huì)出現(xiàn)一定的偏差，不具備代表性。

1.2 環(huán)刀法

環(huán)刀法是一種較為傳統(tǒng)的檢測(cè)方法，其檢測(cè)原理主要是使用標(biāo)準(zhǔn)體積的環(huán)刀來(lái)采集路基中的土樣，通過(guò)檢測(cè)所得土樣中的含水量，來(lái)判斷道路路基的干密度。該方法的主要優(yōu)點(diǎn)檢測(cè)所需時(shí)間較少、實(shí)驗(yàn)所需器材較少，檢測(cè)技術(shù)較為成熟，操作也比較簡(jiǎn)單［3］。檢測(cè)方法的缺點(diǎn)主要在于其所測(cè)得土層壓實(shí)度的準(zhǔn)確度不足，環(huán)刀法所測(cè)密度是環(huán)刀內(nèi)土樣所在深度的密度，由于環(huán)刀本身存在深度較淺或體積較小的情況，而土體的特性是密實(shí)度隨深淺變化而變化，因此環(huán)刀所側(cè)密實(shí)度采用該方法測(cè)量所得的密實(shí)度通常為碾壓層表面密實(shí)度，不能有效代表整個(gè)碾壓層的平均密實(shí)度，在實(shí)際施工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)誤差。此外還刀法的適用范圍較小，通常只能用于密度比較穩(wěn)定的細(xì)粒土，而對(duì)于存在松散性的材料或者是有粒料的穩(wěn)定土的情況下不能采用環(huán)刀法。

1.3 落錘法

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，路基檢測(cè)出現(xiàn)了許多新方法。落錘法就是一種新興的路基壓實(shí)度檢測(cè)方法，因其檢測(cè)特性良好，得到了廣泛的采用。落錘法的主要原理是使用落錘頻譜式快速測(cè)定儀，通過(guò)落錘的對(duì)路基進(jìn)行沖擊產(chǎn)生的反彈力來(lái)計(jì)算路基中的含水量，進(jìn)而確定路基的干密度［4］。這種檢測(cè)方法的主要優(yōu)點(diǎn)在于精密度較高，準(zhǔn)確性較高，且所使用的儀器簡(jiǎn)單易攜帶，操作難度較低。同時(shí)，由于不需要進(jìn)行采樣，因此也不需要對(duì)路基進(jìn)行挖坑。由此可見(jiàn)，落錘法是一種十分適宜現(xiàn)代市政道路建設(shè)的重要檢測(cè)方法。

2 市政道路路基壓實(shí)度的檢測(cè)控制要點(diǎn)

2.1 含水量的準(zhǔn)確控制

含水量的準(zhǔn)確控制對(duì)市政道路施工建設(shè)具有重要意義，當(dāng)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)土壤中含水量較高，則土壤中的顆粒可能會(huì)在施工中發(fā)生一定程度的偏移，十分不利于土壤的壓實(shí)作業(yè)。在針對(duì)路基壓實(shí)度的檢測(cè)過(guò)程中，含水量的檢測(cè)結(jié)果將直接影響到路基壓實(shí)度檢測(cè)的準(zhǔn)確性［5］。通常情況下，在市政道路路基壓實(shí)度檢測(cè)中一般會(huì)對(duì)同一種試樣進(jìn)行兩次含水量測(cè)試，有效避免偶然性，確保檢測(cè)的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

2.2 嚴(yán)格控制標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)

提高市政道路路基壓實(shí)度檢測(cè)工作的準(zhǔn)確性和代表性，做好標(biāo)準(zhǔn)首先要做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)檢測(cè)和控制工作是關(guān)鍵。檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)在這是施工開(kāi)始之前首先做好土樣的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)測(cè)試，嚴(yán)格控制擊實(shí)測(cè)試的結(jié)果準(zhǔn)確，才能有效保證后期市政道路路基壓實(shí)度檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

2.3 合理選擇檢測(cè)點(diǎn)、檢測(cè)設(shè)備、對(duì)象、頻率

在市政道路路基壓實(shí)度測(cè)驗(yàn)中，特點(diǎn)的準(zhǔn)確選擇對(duì)于壓實(shí)度檢測(cè)的準(zhǔn)確性具有重要影響。因此，合理的選擇檢測(cè)點(diǎn)就成為一項(xiàng)十分重要的工作。檢測(cè)人員在路基壓實(shí)度的檢測(cè)中，先應(yīng)當(dāng)對(duì)所測(cè)路基的進(jìn)行考察，根據(jù)路基的實(shí)際情況選擇具有代表性的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性和代表性［6］。除此之外，檢測(cè)對(duì)象、檢測(cè)設(shè)備和頻率都應(yīng)當(dāng)按照施工的需求進(jìn)行合理選擇。

3 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)城市化程度不斷加深，城鎮(zhèn)化發(fā)展速度加快，使得我國(guó)市政道路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)一步增加，國(guó)家和人民對(duì)于市政道路的質(zhì)量要求逐漸提高。做好市政道路路基路面的壓實(shí)度測(cè)檢測(cè)對(duì)于保證路基路面的施工質(zhì)量，延長(zhǎng)道路的使用壽命及提高道路的性能具有重要意義。根據(jù)本文對(duì)三種壓實(shí)度檢測(cè)方法的綜合分析，能夠看出在當(dāng)前市政道路建設(shè)中，最宜采用落錘法進(jìn)行壓密度檢測(cè)。相關(guān)施工人員應(yīng)當(dāng)積極學(xué)習(xí)和掌握壓落錘法的操作技術(shù)，對(duì)市政道路路基的壓密度進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)。