張子鳴
(廣州住宅建筑設計院有限公司,廣東 廣州 510055)
通常情況下,在對裝配大樓進行改造的過程中,采用的絕大多數建筑材料都是通過預制形式完成的,將建筑材料以構件結合的方式完成改造建設。對比這種建設施工方式與傳統的建設方式,發現其所涉及的步驟較少,操作相對簡單,這也使得建設施工周期有所縮減。目前,裝配式建筑主要具有以下特征:首先,裝配式建筑為水域綠色環保建筑類別;其次,建筑適合應用裝配形式;最后,建設與裝飾可以一同展開,有效實現對工程周期的控制。
對裝配式建筑設計與施工而言,結合我國社會實際情況將其劃分為兩種不同的行業,行業間各方面因素存在差異,導致裝配式建筑的設計工作與施工工作無法進行充分溝通和有效交流。相比傳統混凝土建筑施工,裝配式建筑在施工圖紙設計和現場施工之間,又增添了對建筑整體構件的設計以及個預制件運輸等環節,因此很容易產生信息斷層和信息孤島等問題。不僅進一步增加裝配式建筑施工信息溝通方面的工作量,而且還嚴重阻礙了裝配式建筑整體發展水平的提升。根據對裝配式建筑展開的大量實際調查研究發現,目前我國在進行裝配式建筑設計和施工的過程中,各施工環節之間缺乏有效交流的情況比較嚴重。
從現階段我國裝配式建筑施工的實際情況看,大部分公司的員工專業性較差,使得施工管理工作更加偏向于粗放型的管理方式,缺乏對各個施工環節的深入探索,這也使得管理工作浮于表面。一般情況下,如果生產過程中有一個環節存在質量問題,很可能會對整個工程的施工進度產生影響。施工企業由于缺乏細化管理機制,使得施工工作在開展過程中缺乏明確的依據,從而存在盲目施工的情況。
建筑構造發生的空間范圍可以反映建造材料、技術等資源的整合程度,裝配建造的預制生產機器通常是固定不易移動的,因為其構成復雜、體積龐大,對場地空間有更高要求。因此,裝配建造從工廠預制后運輸到現場組裝,這種空間的轉換催生建造工具的變化,而工具的變化也進一步擴大建造資源的空間范圍。建造空間轉換所帶來的工具變化提高了建造精度與建造能力。預制構部件從工廠運輸到現場,因為其尺寸往往較大,不同構件具有不同的受力形式,因此,選擇好運輸車輛及合理裝車,可以在裝載與卸貨過程中最大程度避免構件受力破壞、邊角損傷等問題。此外,在運輸前應選擇好運輸路線,道路等級不同,對車載物體的重量和尺寸限制也不同。預制構件現場堆放也應合理規劃,為了減少在構件堆場尋找構件的時間,實現對構部件全壽命期監控與智能化管理,可在構件生產階段將可讀寫的RFID芯片埋入構件,并在之后的各個過程中讀取和寫入信息,通過物聯網系統傳輸,管理人員可以實時查看監控每個構件的狀態,以做好計劃與控制工作。
要保證裝配式建筑管理體系具有較高的完善性和有效性,必須接受政府相關部門的幫助,在相關政策標準和法律法規的約束下,積極配合第三方機構對裝配式建筑具體項目進行全面監督和管理,這樣的方式能使裝配式建筑存在的質量問題從根源上得到有效控制。與此同時,對裝配式建筑質量管理工作而言,其涉及的內容眾多,包括對建筑企業提高施工質量的具體行為進行管理、建筑工程每一個施工環節的管理、工程結束后驗收環節的管理。為了提高施工企業對裝配式建筑施工質量相關工作的重視力度,不僅要加大完善市場機制的力度,理智評價對裝配式施工項目質量造成影響的因素,而且還要對項目的公開信息和誠信等級全面公開,使工程項目質量在社會共同監督的環境下,有效彌補政府監管存在的缺陷。
檢測系統是改進機制中最為重要的組成部分。運行檢測系統主要是按照國家相關標準,對數據進行核實并上傳檢測結果。將采集到的信息與工程施工現場實際情況進行對比,便于施工方對工程施工過程中是否存在質量問題有較為清晰的了解,及時采取具有針對性的治理措施。每一個施工環節完成之后,都應該應用檢測系統對其質量進行檢測,只有保證該環節施工質量達到標準之后,才能進入下一個施工環節。檢測系統的設定應該符合裝配式建筑的實際建造需求,當發現施工環節存在質量問題時,應及時改進。全面落實改進機制,可以及時、有效地解決裝配式建筑建造中的質量問題。
裝配建造利用工業化制造方式重組了建筑構造,使得建筑建造能夠更加準確、快速與靈活,進而使得建造向制造轉變,建筑向產品轉變。而對于建筑師來說,裝配建造使建筑構部件規?;a,為之提供了前所未有的豐富題材。但是如果這些素材只是用來實現歷史風格與視覺圖像追求,那么建筑師將錯失裝配建造所帶來的可能性。