解析市政道路工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

劉 斌

（大同市建設(shè)管理中心，山西 大同 037000）

1 目前的市政道路質(zhì)量管控過程中暴露的問題

1.1 選擇的施工質(zhì)量管理方式和實(shí)際不吻合

由于施工工期的縮短、施工進(jìn)度的整改等多方因素影響，在很多情況下，并不能夠有效的做好施工準(zhǔn)備階段的工作，所以在實(shí)際開展施工現(xiàn)場管理的時(shí)候，采取的管理模式并不能很好的適應(yīng)實(shí)際的施工環(huán)境，而且在制度的落實(shí)過程中，缺乏足夠的執(zhí)行力，不具備很強(qiáng)的可靠性和可操作性。所以，實(shí)際的施工過程中有很多的工作都不能夠科學(xué)合理的開展下去，就很容易加大施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)問題，打亂了原本有序的施工順序。

1.2 選擇的市政道路施工材料存在一定的安全隱患

市政道路的施工需要借助很多的材料，而這些材料又是非常重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，選擇的施工材料的整體質(zhì)量高低會(huì)直接影響到工程的施工質(zhì)量。所以，一定要科學(xué)的選擇施工材料，要進(jìn)行有效的搭配，加大材料的審查力度，在采購的過程中要安排相關(guān)的人員進(jìn)行抽樣檢查，除此之外還要做好材料的運(yùn)輸和儲(chǔ)備工作。在實(shí)際選購的過程中，由于一些采購人員不具備很強(qiáng)的專業(yè)素養(yǎng)和技能，不能夠有效的分辨材料的基礎(chǔ)性能，所以很容易讓一些不合規(guī)的材料應(yīng)用到實(shí)際建設(shè)中。最后，由于資金的約束，為了更好的控制施工的成本，有一些采購人員就會(huì)選擇一些價(jià)格偏低，質(zhì)量不高的材料，雖然在短時(shí)間內(nèi)來看為企業(yè)省下了資金，但是會(huì)埋下很大的安全隱患，結(jié)合生活中的實(shí)例來看，那都是血淋淋的教訓(xùn)。

1.3 施工過程中暴露的質(zhì)量安全問題

在實(shí)際的市政道路施工過程中，有一些施工人員并不具備很強(qiáng)的安全防患意識(shí)，整體的施工技藝不高，不能夠積極有效的應(yīng)用多種機(jī)械設(shè)備，而且選擇的施工方式比較落后，沒有對施工的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真的研讀，為了趕進(jìn)度盲目的加快速度，而對于施工質(zhì)量問題卻只字不提。在實(shí)際的施工管理過程中，也暴露出了相互推卸責(zé)任的問題，而且企業(yè)也沒有將責(zé)任劃分進(jìn)行明確，獎(jiǎng)懲制度得不到有效的落實(shí)，自然很難有效的提升施工的水平。

2 如何更好在強(qiáng)化市政道路的施工質(zhì)量

2.1 做好施工前的測量準(zhǔn)備工作

城市道路工程的施工測量主要涵蓋了平面放線測定和高程管控。城市道路工程在實(shí)際施工的時(shí)候要考慮很多方面的影響，比如有城市建筑的分布、地上地下線路的排布，所以一定要保障測量整體的精準(zhǔn)程度。當(dāng)施工人員深入到施工現(xiàn)場以后，首先要做的是對控制網(wǎng)進(jìn)行及時(shí)的復(fù)核，進(jìn)一步的加密控制點(diǎn)。然后深入到施工現(xiàn)場去完成地貌橫斷面以及縱向面的監(jiān)測，將實(shí)際的測量數(shù)據(jù)和之前設(shè)計(jì)的方案中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，如果發(fā)現(xiàn)兩者不吻合，要及時(shí)的改正參考數(shù)據(jù)，以實(shí)際測量的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。施工過程比較復(fù)雜，有很多的信息都要認(rèn)真的測量，比如在進(jìn)行土方換填施工的時(shí)候，要對開挖底面的標(biāo)高進(jìn)行測定。

2.2 做好施工材料的質(zhì)量管控

施工材料作為施工中最為基礎(chǔ)和重要的部分，只有保障了施工材料的可靠才能夠更好的提升施工的質(zhì)量，因此一定要做好施工材料的質(zhì)量管控。首先，在進(jìn)行初始的材料購買過程中就要選擇有三標(biāo)和正規(guī)生產(chǎn)許可廠家的產(chǎn)品，要真正的從源頭處控制好材料的質(zhì)量。其次當(dāng)施工材料進(jìn)入到實(shí)際施工之前，要安排專業(yè)的人員進(jìn)行隨機(jī)檢測，只有保障沒有問題之后才能夠投入到實(shí)際的建設(shè)中。當(dāng)然這個(gè)過程并不是能做到萬無一失，在施工現(xiàn)場也要不定時(shí)的抽查材料，及時(shí)的淘汰那些不合格產(chǎn)品，而且也要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

2.3 提升施工人員的綜合素質(zhì)

所有的工程施工都需要借助人的力量，為了更好的在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地，企業(yè)就要不斷的提升核心競爭力，其中提升施工人員的綜合素養(yǎng)就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。施工企業(yè)要在人才培養(yǎng)和人才引進(jìn)方面投入更多的經(jīng)歷，加大培訓(xùn)教育的力度，不僅僅要開展技術(shù)層面的教育，還需要對施工人員的思想進(jìn)行強(qiáng)化，要嚴(yán)格的樹立安全生產(chǎn)意識(shí)。

2.4 做好施工工藝的優(yōu)化升級，協(xié)調(diào)好不同的施工工序

在實(shí)際的市政道路施工過程中，涵蓋了很多的影響因素。總的來看，這些因素中既有主觀也有客觀，為了更好的提升施工的質(zhì)量，我們可以從提升施工工藝水平和優(yōu)化施工工序兩個(gè)方面入手。在具體開展施工的時(shí)候，要提前擬定好施工的方案，確保施工進(jìn)度和預(yù)期之間的誤差不大，最終有效的提升施工質(zhì)量。在不斷提升施工質(zhì)量的過程中，需要對施工的工藝進(jìn)行有效的升級。而且也要合理的把控施工工序，做好施工細(xì)節(jié)處理工作，減少人為因素導(dǎo)致的質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

2.5 對市政工程建設(shè)的整體質(zhì)量管理系統(tǒng)進(jìn)行健全

在實(shí)際的質(zhì)量管理系統(tǒng)建設(shè)過程中，首先要做的就是規(guī)范技術(shù)。在初級的立項(xiàng)過程中、實(shí)際施工中、工程完工檢查中，都要進(jìn)行監(jiān)督，致力于全面全過程的監(jiān)督覆蓋。通過合理的監(jiān)督，可以更好的提升施工人員工作的規(guī)范性，最終保障施工的質(zhì)量。這種模式下工程建設(shè)的施工效果會(huì)更加制度化，更好落實(shí)工程建設(shè)的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，也要做好招標(biāo)階段的工作，可以更好的實(shí)現(xiàn)建筑市場的透明化，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的壟斷問題。在整個(gè)過程中，要保障招標(biāo)方式的多樣和科學(xué)，這樣才能夠?yàn)槟切?shí)力較強(qiáng)的企業(yè)提供中標(biāo)機(jī)會(huì)，有助于施工質(zhì)量的管控。

3 結(jié)語

根據(jù)上文所述，我們可以知道隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，人們對于基礎(chǔ)的市政道路工程的需求更大，這對于市政道路施工企業(yè)而言也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，需要用更加高質(zhì)量的施工才能夠更好的滿足時(shí)代的發(fā)展需求。為了進(jìn)一步的提升路政工程的施工質(zhì)量，首先要明確目前施工過程中存在的問題，然后采取科學(xué)合理的措施進(jìn)行應(yīng)對。