電梯改造的安全技術(shù)問題及管理措施探究

王 冰 馬 超

（沈陽遠(yuǎn)大智能工業(yè)集團(tuán)股份有限公司，遼寧 沈陽 110027）

1 電梯改造中遇到的問題

1.1 電梯改造不科學(xué)

大多數(shù)的老舊電梯的主控電路都是繼電器，因電梯在長期使用過程中容易受到多種因素影響，會導(dǎo)致繼電器出現(xiàn)不同程度的老化、損壞等，導(dǎo)致起接觸點較多，進(jìn)而增加了電梯故障的幾率，同時也給電梯其他系統(tǒng)帶來一定的負(fù)面影響，降低了電梯的安全性。所以，在具體進(jìn)行電梯改造的過程中應(yīng)當(dāng)將目光落在繼電器上，通過維修或替換繼電器等措施來改善電梯容易故障的現(xiàn)象。但在實際的電梯改造中，改造人員往往是針對故障部位進(jìn)行維修和改造，沒有探尋故障發(fā)生的根本原因，進(jìn)而忽略了繼電器的改造，導(dǎo)致電梯改造的科學(xué)性不高。

1.2 未能有效解決電梯舊患

電梯改造的目的是提高電梯的安全性，保證電梯能夠長期安全運行，使人們出行方便、快捷、舒適、安全。所以，在具體進(jìn)行電梯改造的過程中需要改造人員詳細(xì)的了解電梯結(jié)構(gòu)及故障點，科學(xué)合理的運用安全技術(shù)來進(jìn)行電梯改造，從而有效解決電梯安全隱患。但是，一些改造人員并沒有徹底的、有效的改造電梯，導(dǎo)致改造后的電梯依舊存在安全隱患。例如改造人員在進(jìn)行老舊電梯改造中沒有通過固定凸輪裝置手動開閘，直接撤銷人力操作，制動機(jī)制不會閉合，此時利用扳手旋轉(zhuǎn)其方向，將極大程度地增加轎廂沖頂時間的發(fā)生率。

1.3 改造施工隱患較多

1） 電梯選取問題。若電梯選取不合理，不僅影響到電梯的舒適性，而且還會增加電梯的安全隱患；2） 井道尺寸問題。井道尺寸過大或過小，均會影響井道與電梯的摩擦，進(jìn)而引發(fā)安全事故，如電梯滑落等；3） 門廳尺寸問題。門廳吃飯不符合要求時，由于兩水泥層不是很厚，經(jīng)常會劃傷下部的鋼筋，使其出現(xiàn)斷裂的問題，影響門廳的承重能力；4） 接地線問題。接地線不合理，會影響電梯的兼容性，也會在一定程度上降低電梯的安全性。

2 電梯改造的管理措施

2.1 制定完善的安全技術(shù)規(guī)范

很多情況下，電梯改造出現(xiàn)問題時，是由于改造人員對相關(guān)規(guī)定并不是很理解，未能遵守規(guī)定中的要求完成改造活動。而造成這一現(xiàn)象的主要原因是傳統(tǒng)規(guī)范較為滯后，部分內(nèi)容解釋不明確。所以，為了提升電梯改造的效果，提升電梯的安全性，應(yīng)制定出完善的安全技術(shù)規(guī)范。首先，應(yīng)加強對現(xiàn)有規(guī)范進(jìn)行研究，從中尋找出良好內(nèi)容與存在缺陷內(nèi)容，良好內(nèi)容可以繼續(xù)應(yīng)用，而存在缺陷內(nèi)容則應(yīng)予以改進(jìn)。以上述一項條款為例，應(yīng)對凸輪控制規(guī)定進(jìn)行詳細(xì)介紹，防止不良現(xiàn)象的出現(xiàn)。其次，相關(guān)部門還應(yīng)加強與歐美等發(fā)達(dá)國家之間的交流力度，通過交流，了解對方較為先進(jìn)的安全技術(shù)規(guī)范，并根據(jù)我國電梯改造的實際要求，適當(dāng)對其進(jìn)行借鑒，從而形成適合我國電梯改造工程應(yīng)用的安全技術(shù)規(guī)范，進(jìn)一步提升電梯改造管理質(zhì)量。

2.2 加強改造監(jiān)督

為了提升電梯改造的安全效果，應(yīng)加強對改造進(jìn)行監(jiān)督。首先，國家政府應(yīng)加強對電梯改造的重視程度，并以此為基礎(chǔ)，構(gòu)建專業(yè)的監(jiān)督部門，尤其專門對整個電梯改造活動進(jìn)行監(jiān)督。當(dāng)改造過程中出現(xiàn)問題后，該部門能夠第一時間發(fā)現(xiàn)出來，同時予以指正，使得問題能夠得到及時處理，為后續(xù)改造活動的開展奠定良好基礎(chǔ)，從而確保整個改造活動的質(zhì)量。同時，還要針對該部門的職權(quán)要求，制定相配套的規(guī)章制度，通過規(guī)章制度對監(jiān)督工作進(jìn)行指導(dǎo)與約束，確保監(jiān)督活動在實際當(dāng)中發(fā)揮出最大的作用。其次，在對電梯進(jìn)行改造時，還可以構(gòu)建出業(yè)主監(jiān)督小組，由業(yè)主對改造工作進(jìn)行監(jiān)督。雖然，業(yè)主缺少專業(yè)的理論知識，但由于業(yè)主是電梯的直接使用者，對電梯安全性更佳重視，因而監(jiān)督意識更強，尤其配合專業(yè)部門進(jìn)行監(jiān)督。

2.3 完善改造施工分類方法

現(xiàn)有文件中對改造施工范圍的界定，存在著術(shù)語定義不明確、列舉法不能面面俱到等缺陷，因此，為了消除上述不足，可以引用TSGT7001—2009、TSGT7007—2016 等安全技術(shù)規(guī)范中相關(guān)概念，將改造施工類別范疇調(diào)整為：采用更換、調(diào)整、加裝等作業(yè)方法，使電梯主要參數(shù)、產(chǎn)品配置及安全性能發(fā)生改變的活動；包括：致使電梯整機(jī)需要重新進(jìn)行型式試驗的主要參數(shù)或配置的變化。增加或更換不同規(guī)格、不同型號的電梯安全保護(hù)裝置和主要部件。

需要說明的是，很多改造項目需要綜合考慮整體安全性能，才能保證改造后設(shè)備符合安全技術(shù)規(guī)范的要求。例如因裝潢導(dǎo)致轎廂自重超出原設(shè)計允許范圍，電梯相關(guān)零部件受力超出設(shè)計上限，此時需要對相關(guān)零部件進(jìn)行重新設(shè)計和更換，才能保證電梯安全性能。

3 結(jié)語

從安全角度來講，目前諸多使用年限較長的電梯，由于運行時間長，保養(yǎng)和維護(hù)工作不及時，周圍土建結(jié)構(gòu)時間過長、結(jié)構(gòu)松散，加上頻繁的進(jìn)行維修，甚至是帶病工作，從而會引發(fā)一系列安全問題，嚴(yán)重危及人身安全。對此，應(yīng)當(dāng)強化電梯改造?；诒疚囊幌盗蟹治?，確定目前電梯改造作業(yè)并不是非常到位，存在電梯改造不科學(xué)、未能有效解決電梯舊患、未嚴(yán)格遵守電梯改造安全技術(shù)規(guī)范等問題，難以保證改造后的電梯安全運行。對此，應(yīng)當(dāng)強化電梯技術(shù)改造規(guī)范管理，進(jìn)一步細(xì)化電梯改造的安全技術(shù)規(guī)范。