軌道交通地下車站消防安全隱患分析及對策

董旭華

（重慶市軌道交通（集團）有限公司，重慶 404100）

在道路交通飛速發展時代，軌道交通成為了人們的出行選擇之一。但是作為地下車站，人流量巨大，并且在軌道交通的設計當中的各種照明設備，電氣設備可能也會存在一定缺陷。由于地下軌道的構造相對復雜，倘若發生火災，如何安全地將人們輸送到安全通風的地方最為重要。并且，一旦發生火災，在引發慌亂的同時還會造成一定的人員傷害。因此，在軌道交通發展的過程當中，要重點關注軌道交通存在的安全隱患問題，提前做好預防措施，為城市和人民安全提供保障。

1 軌道交通地下車站存在的消防隱患

1.1 乘客流量大

在軌道交通的地下車站，每天出現的客流量都是一個很大的數值。特別是在上下班的高峰時期，出站口，入站口，臺階，車輛門口都會涌入大量的人群，造成道路不通，擁堵的現象。這樣一來，一旦發生火災，大量的乘客都會被滯留在車站，想要快速的將人口輸出，是很難辦到的事情。并且，在這個輸送的過程當中，難免會發生踩踏等危及人生安全的事情。因此，如何解決這一問題，需要重點進行考慮。

1.2 公共場所不確定因素多

軌道交通地下車站屬于公共空間，因此，再這里任何人都可以自由的出入。但正是在這么一個空間當中，隨身攜帶打火機，易燃易爆物品的人員始終斗存在著。這些危險的行為可能一個不小心就會導致一個大災難的發生。雖然對于此類物品被嚴禁帶入車站，但總會有人做出違規的事情。對于這一點，工作人員還需要做好檢查工作。

1.3 消防官兵專業性差

就軌道交通來說，一旦發生火災，是需要受過專業訓練，并且對該車站構造極其熟悉的人緣才可以快速的完成救火目標。但是在具體的實踐當中，倘若發生火災，率先趕到的必然是就近的消防隊伍。但是該隊伍是否受過相關培訓和演練，決定了救火的速度和效率。并且，軌道交通處于地下，消防隊伍的很多救火工具是不能夠使用的。因此，訓練專業有素的消防人員是關鍵因素之一。

1.4 軌道建設時間不一致

再軌道交通當中，地下車站會有很多條線路的存在，可能一條線路已經開始正常運行了，但是另一條軌道始終還在建設當中。這時可能會出現已經建設好的路線和正在建設中的路線在系統和技術方面對接不一致的情況，在此之下，就會出現各種安全隱患。

2 軌道交通地下車站安全隱患的對策

2.1 成立專門消防隊伍

想要在發生火災時，讓火勢在最短時間內被撲滅，還需要建立專業的消防部門才可以。要建立專門的消防部門，首先要選擇合適的人員。選取時可以將一些有經驗的人員都集合在一起組成一個隊伍。然后根據具體的情景，讓消防人員對軌道交通的建設構造等各個方面的信息進行一個全面的了解。其次，針對具體的軌道交通地下車站，應該選取適合的滅火工具。最后，反復多次的進行消防演練，便于在真正的發生火災時可以快速的采取有效的措施。

2.2 加強現場監督

為了進一步減少安全隱患的發生，需要加強對地下車站的監督和管理。交通管理部門可以在人流量較多的地方增派人員監督。當出現擁堵的情況時，讓監督人員指導乘客疏通道路。當查到明令禁止攜帶的物品時，應該及時的收繳，以免發生危險事故。除此之外交通管理部門還可以在一些不易被發現的地方安裝監控，一旦發生危險，立刻啟動報警裝置，及時的解決安全隱患。

2.3 完善現場基礎設施

對軌道交通地下車站來說，完善基礎設施是必須要做到的一件事情。例如：在車站安裝滅火器裝置，當發生火災時，工作人員或者乘客可以通過滅火器快速的滅火，以免發生更大的危害。除此之外，建立應急通道也是必須要安裝的基礎設施。當火災發生以后，大量的濃煙會遮擋人們的視線，在這樣的情況之下，依靠綠色通道，可以幫助乘客找到安全出口，防止出現大量的人員傷亡情況。除此之外，對于地下車站安裝的照明設備等裝置的質量和線路必須要達到標準才可以，防止因為設備問題發生火災，造成巨大的人員財產傷害。

2.4 加強消防意識宣傳

火災所帶來的危害相信大部分的人都知道。但是也有一小部分的人不清楚，或者清楚卻卻不知道采取什么樣的方式滅火。因此，消防部門或者是交通管理部門可以結合軌道交通，向廣大民眾傳播防火意識，讓他們在進入軌道交通這樣的公共場所的時候，自覺的不要攜帶易燃易爆的物品。當火災發生之后，自己能夠在消防人員的指導之下，井然有序的離開火災現場。或者，當自己的周圍突然出現火災，也能夠采取積極的措施去應對，提高自己的防火抗火意識，讓自己在火災當中可以保護自己和他人的人身安全。

3 結語

軌道交通是人們出行的一種方式之一，為了保障出行乘客生命安全和公共場所的秩序，做好軌道交通的預防措施十分有必要。相關管理人員應該加強對軌道地下車站的監督和巡查，發現問題積極的采取措施，對于地下車站的基礎設施也應該進行完善，方便乘客們在發生隱患時可以進行自救，除此之外，對于消防人員的培養也十分重要，專業的技術可以讓更多的人免于災難。