市政道路橋梁工程常見病害及施工處理

孫雪萍 李長澤

（濟南城建集團有限公司，山東 濟南 250000）

1 道路橋梁工程常見病害優化原則

假如在對道橋項目進行規劃期間沒有按照科學、合理的規范去實施，那么將會為今后的建設和使用帶來諸多的問題。針對各種類型的道橋規劃方案，相關的規劃機構和個人都必須按照最優化的方案來進行，針對原本的規劃方案實施改良和創新，綜合工程投放的成本選取最好的建設技術，使得道橋項目問題的解決水平持續增強，確保所用部件能夠安穩運行。在解決道橋不良問題期間，相關建設工作者必須運用科技性較高的勘測儀器進行勘測，更為細致全面的認知道橋的結構特性，解析道橋的承重能力，運用高科技的建設技術對項目中多見的問題進行更好的解決。

2 市政道路橋梁工程常見病害分析

2.1 剝蝕病害

據有關部門的數據調查分析顯示，在當前市政道路橋梁工程施工維護管理工作中剝蝕也是一種較為常見的病害，常見的剝蝕病害現象主要包括了蜂窩麻面、橋面酥松起皮以及道路橋面剝落等。剝蝕病害通常表現為市政道路橋梁工程的外觀破損問題，而導致市政道路橋梁工程出現剝蝕病害破壞的主要原因來自于外界自然因素，工作人員按照不同自然氣候產生的實際影響，科學將剝蝕病害劃分為了三種類型，它們分別是水質侵蝕、風化剝蝕以及凍融剝蝕。無論是那種剝蝕病害破壞現象的發生，都會導致市政道路橋梁工程各個構件截面產生較大的應力，從而對工程安全質量造成巨大威脅。

2.2 裂縫

道路和橋梁在經過長久的應用以后，比較容易產生各種不同形態的縫隙。在道橋建設期間運用的混凝土材料本身的拉伸性能不高，在所承受的重力超過拉伸度數時就會出現各種形態的縫隙。另外，在進行道橋建設過程中，如果對大塊頭的混凝土材料內部的溫差沒有把控好，致使內部和外表的溫度差異太大，在熱脹冷縮的理論下同樣會使其出現縫隙。

2.3 封閉檢查孔

導致測試井周邊塌陷的主要原因是存在測試定義而導致道路翻滾的難度增加，這很可能導致測試井附近下沉、塌陷和積水。除上述道路和橋梁病害外，還有許多其他原因引起的病害，例如自然原因，如洪水，山體滑坡和凍害，會導致道路坍塌和塌陷。

3 城市道路工程常見病害的施工處理技術

3.1 對裂縫問題的處理措施

第一在對道路橋梁進行施工的期間，就必須準備好道橋預應力的治理方案。預應力治理技術可以更好的提升構造部件的耐用性，降低道橋出現震蕩與形變的概率。這類治理方式重點是用以處理鋼筋混凝土構造抗拉力欠缺的問題。在進行設計期間必須對規劃方案與實際的參數進行多次校對核實，保證真實有效。在進行預應力管道的安置時需要遵照規則實施監控，如果選擇的方位不夠精準就會產生彎折的狀況。對于已經出現裂痕的道橋能夠選擇的質量方式有（表層修復法、填充法、注入法）。表層修復法重點是在清潔后的混凝土表層運用樹脂填充然后再鋪設薄膜的方式。填充法重點是用在裂痕比較大的地方。而注入法重點是用在裂縫窄而深的地方，過程是首先把裂痕兩邊進行固定，然后采用注入管向縫隙中注入環氧樹脂。

3.2 剝蝕病害處理措施應用

當市政道路橋梁表面出現酥松起皮、剝落以及腐蝕等病害問題時，現場管理人員要及時安排專業施工維修人員加強對劣質混凝土的排查清理工作，并且還需將下面混凝土清理掉，并科學采用高質量的修補材料，這樣才能夠解決剝蝕病害問題。混凝土凍融剝蝕是高寒地區道路橋梁工程較為常見的病害之一，而引起混凝土凍融剝蝕病害的主要原因是混凝土空隙只能夠的水在凍融循環作用下，會形成一定疲勞應力促使混凝土出現由表及里的剝蝕破壞，從而導致混凝土鋼筋強度的降低。針對于此，施工人員可以通過采用超薄修補砂漿快速修補方式，其具有耐久和耐腐蝕的優勢作用，能夠幫助道路橋梁工程施工管理延長混凝土使用壽命。

3.3 裸露的鋼筋保護

如果道路和橋梁的鋼筋受到腐蝕，則應清潔鋼筋表面的銹蝕，并用相關材料處理鋼筋表面，以免風和日光腐蝕鋼筋。裸露的鋼筋非常容易發生風化等損壞，必須對裸露的鋼筋進行特別的保護，才能保證市政道路的正常使用時長，保證人們生活和旅途的正常進行。

3.4 沉陷病害處理措施

針對沉陷問題的處理方式主要有以下幾種：首先需要運用地聚物注漿對沉陷部分的起點和終止點的路表進行加固工作，同時把塌陷注漿地段刨開11cm，除掉原來的瀝青疏松層，清理潔凈以后在撒布沾油，回補改性AC-20瀝青混凝土至規劃標準-3cm。正確的操作順序為：①先截斷封鎖交通同時放置好相應的交通指示牌，安保措施做好以后再將道路清理潔凈；②對道路進行鉆洞活動并實施地聚物注漿，在注漿期間有幾個需要關注的部分，就是分別放樣、定孔施工、鉆孔活動和注漿封孔幾個環節。

4 結語

綜上所述，對于市政道路橋梁建設施工中存在的病害，施工單位必須充分注意，積極利用有效的施工處理技術，對病害做好預防和處理，進一步提高道路橋梁建設的性能和壽命，確保道路橋梁施工的安全和穩定運行。