市政道路路面改造設計思路探討

常全峰

（安徽省建筑設計研究總院股份有限公司，安徽 合肥 230000）

城市發展使私家車不斷增加，造成交通擁堵、道路損壞事件頻發。受相關因素影響，市政道路路面修葺需完善改造設計，相應考慮水、電等問題。

1 市政道路改造工程特點

首先，耗時長。市政道路改造可涉及眾多城市交通干線，影響車輛及行人通行。其次，改造復雜。道路改造將會給城市電力、通信、排水及燃氣管線造成一定影響。再次，帶狀施工。因市政道路兩側受限，故施工呈帶狀分布。最后，需溝通性。市政道路路面改造要充分考慮周圍建筑標高，處理地下排水問題。故改造前需充分收集資料，加強各部門溝通，降低改造難度。

2 改造工程常見問題

第一，地下管線挖斷。因地下管線分布錯落，各單位管線不一，故大型機械開挖時，多會損壞管線原始狀態，出現挖斷現象。管線挖斷后需上報有關部門，申請遷移及修復，嚴重影響工期。第二，施工圖紙欠佳。施工時常發現設計單位無對道路現場的深入調查即制定施工圖紙，施工欠缺科學性。如：未考慮交叉路口、周邊建筑銜接處理，未考慮居民糾紛造成影響、未考慮各單位溝通協調情況等。第三，施工單位管理水平低。我國市政施工管理起步較晚，缺乏專業管理人員。近年來，我國市政道路施工管理水平有所提高，但人員綜合素質不高，且施工前未熟悉施工圖紙及施工條件即進行現場摸查的現象常常出現。故部分項目質量、成本控制不足。第四，標高控制不嚴。傳統舊路改造是將原有的水泥混凝土路面鋪設瀝青，導致標高增大。例如：原有道路兩側高低不平，若有陰雨天將對處于低洼地段的商鋪造成一定影響；過往車輛不斷碾壓將導致道路損壞；車行道井蓋過高過低亦可影響標高。第五，排水不暢。許多舊路改造即是在簡單地水泥路面鋪設瀝青，忽視排水問題。市政道路舊路改造質量與排水設施好壞存在明顯相關性，而當下排水不暢問題嚴重影響改造質量。第六，沉降不均勻。原有路面基層損壞嚴重部分需換填處理，亦需進行基坑開發及回填完成雨污分流。這些部位出現新老路基結合處的不均勻沉降，亦可影響舊路改造質量［1］。

3 問題處理對策

3.1 地下管線管理

市政道路路面管線挖斷后應通知相應單位進行線路搶修。為防止該類事件發生需在開工前做好詳細準備。首先，召集管線業主開展調度會，加強管線摸底，了解管線具體情況并做好動遷及保護計劃。其次，開挖前需摸清需保護或遷移的管線情況，做好記錄。定期組織單位召開專題會議協商管線動遷及保護事項，避免管線施工對周圍居民帶來的不便。最后，強化管線管理宣傳，如出現管線挖斷現象應及時通知相應部門做出斷水、斷電提醒。

3.2 施工前詳細勘測調查

第一，工程開工前應充分了解道路情況、地下排水情況、建筑物標高情況方可合理設計施工圖紙。第二，應重點觀察個別地層標高過低的建筑物，防止雨水滲入，減少紛爭。第三，了解施工附近居民起居情況，調查本地社區相應事項負責人，施工時便于各單位管理負責人及時溝通與協商。

3.3 施工單位管理水平提高

首先，建筑單位應落實施工監理工作，選取經驗豐富的監理公司或監理人員完成工程質量監督。確保工程質量的同時還可落實技術交底，保證工程如期完成。其次，加強施工人員思想教育及安全教育，保證工程質量。如施工中因個人思想懈怠出現安全事故，則會影響施工質量。明確單位內部各項規章制度及獎懲條例，保證施工如期進行。再次，施工管理人員應充分了解施工意圖，及時根據現場情況做出預判，如出現問題應及時與其他單位溝通，便利問題的解決。最后，加強市政施工人員考核，定期組織單位內部培訓會。

3.4 嚴格控制標高

井蓋可能引起路面抬高，故日常需檢查原路面井蓋，及時調整并以鋼筋混凝土加固法調整井蓋高度。井蓋升高加固應在最后一層瀝青混凝土攤鋪前進行。具體步驟如下：清理水泥混凝土路面井蓋四周的區域加深。破開擴寬及加深的距離應為30cm。后清除渣土，依設計加固，支好模板，放入鋼筋籠，墊高井蓋座，使四周拉長線與周圍高度順接一致，保證井蓋四周澆筑標號不低于原路面。

3.5 排水設施合理維修與安排

一方面，市政道路改造應對排水情況進行調研。如出現市政建設導致管道堵塞需進行疏通和維修。如出現排水不合理需重新設計排水設施。充分結合實際特點確定城市中遠期規劃，及時對排水能力弱的管道進行修理更新。另一方面，加強市政工作人員對城市內管網及各管道情況的熟悉，保證科學改造市政道路［2］。

3.6 避免不均勻沉降

首先，認真清理地表土壤。清除不良土質、地表植被，更換滲透水性材料。如若必須可設置路基深度、寬度與長度。其次，路面基層損壞嚴重部分及雨污分流可依計劃標準施工，后碾壓密實。做好混凝土基層養護需拉筋強化原有路面聯系。最后，落實路基防護工程施工及養護，利用機械拌勻砂漿、混凝土，做好道路養護工作。

4 結語

綜上所述，市政道路改造具四大特性，即耗時長、改造復雜、帶狀施工及需溝通性。針對市政道路的特性，發現其施工中存在的問題有六種，即地下管線挖斷、施工圖紙欠佳、施工單位管理水平低、標高控制不嚴、排水不暢、沉降不均勻。