賀正斌
(太原市政建設(shè)集團(tuán)有限公司,山西 太原 030013)
趁著改革開放和加入WTO的東風(fēng),老百姓的腰包更加飽滿,機(jī)動車逐漸成為普通家庭的大件。機(jī)動車數(shù)量的大量增長同時促進(jìn)城市道路日新月異的發(fā)展。原石灰穩(wěn)定類基層、石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣類基層強(qiáng)度低、養(yǎng)護(hù)時間長、機(jī)械化程度低等缺點(diǎn)導(dǎo)致逐漸退出市政道路基層舞臺,而水泥穩(wěn)定碎石基層以強(qiáng)度高、機(jī)械化程度高、施工工藝成熟等優(yōu)點(diǎn)成為城市道路基層類型的主角。同時作為半剛性基層,抗折強(qiáng)度低,孔隙率大、裂縫較多等缺點(diǎn),這些缺點(diǎn)導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫、沉陷、平整度差、離析等病害。
造成水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫原因較多,其中主要有三種。第一種為原材料、配合比問題,如粗集料、細(xì)集料含泥量較大、水泥劑量較大、集料級配偏細(xì)等;第二種為毛細(xì)水作用、溫差、水分缺失及養(yǎng)護(hù)問題,如車輛運(yùn)輸水穩(wěn)沒有覆蓋、灑水不及時、氣溫降低時未進(jìn)行保溫等;第三種為荷載問題,如未達(dá)到強(qiáng)度就開放交通等。針對以上成因,通過多年施工經(jīng)驗(yàn),采取以下措施:
1)嚴(yán)格控制集料含泥量,水穩(wěn)拌和廠集料存放地進(jìn)行硬化。集料級配采用中值偏粗。每天拌和前,要根據(jù)集料天然含水量及時調(diào)整拌和含水量。
2)在保證無側(cè)限強(qiáng)度前提下,盡量采用42.5水泥代替32.5水泥減少水泥含量;根據(jù)忻州市政道路施工經(jīng)驗(yàn),采用粉煤灰代替5%細(xì)集料,提高抗折性能導(dǎo)致裂縫減少。
3)基層與路基之間采用天然砂礫墊層,阻斷毛細(xì)水進(jìn)入水穩(wěn)基層。
4)運(yùn)輸水穩(wěn)混合料的車輛,要覆蓋帆布,避免水分流失。
5)水穩(wěn)基層養(yǎng)護(hù)采用覆蓋草簾或塑料薄膜,采用灑水養(yǎng)護(hù)時,要根據(jù)水穩(wěn)基層表面干濕程度,及時增加灑水頻率。
6)水穩(wěn)基層養(yǎng)護(hù)期間,嚴(yán)禁機(jī)動車輛行駛或停留。
7)水穩(wěn)基層養(yǎng)護(hù)完成后,及時進(jìn)行稀漿封層施工。
8)城市道路中央分隔帶采用土工布覆蓋、增加盲溝排出綠化多余水等防水措施。
基層作為道路的主要承重層,基層的好壞嚴(yán)重影響道路的質(zhì)量。基層的沉陷大部分由于路基翻漿、下沉等造成。為避免沉陷,預(yù)防措施為:
1)基層施工前,對下承層彎沉進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)路基翻漿、軟地基要進(jìn)行處理,合格后方能進(jìn)行基層施工。
2)排水及綜合管線管道施工時,管道回填要嚴(yán)格按照規(guī)范分層進(jìn)行夯實(shí),與舊路基進(jìn)行搭接,避免出現(xiàn)地基不均勻沉陷。如果工期允許時,要保證足夠沉降時間。
基層平整度差,主要是施工現(xiàn)場攤鋪、接縫不規(guī)范等原因。要保證基層平整度,要從下承層、施工機(jī)械、攤鋪碾壓等方面進(jìn)行控制。
1)對下承層高程、平整度進(jìn)行驗(yàn)收,不合格要及時整改。
2)基層攤鋪采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)、瀝青攤鋪機(jī),避免使用平地機(jī)。道路寬度較寬時,采用兩或三臺攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)進(jìn)行攤鋪,避免縱縫。
3)攤鋪前對攤鋪機(jī)進(jìn)行檢修,確保攤鋪機(jī)功能正常。攤鋪機(jī)攤鋪時速度要保持均勻一致,避免急停急起。
4)攤鋪及停止2小時以上,要設(shè)置施工縫。橫縫做法嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。
5)水穩(wěn)基層施工前,將施工范圍內(nèi)檢查井降至施工后基準(zhǔn)面以下30cm。
集料離析導(dǎo)致集料松散、不能板結(jié)形成強(qiáng)度,嚴(yán)重影響道路壽命。
1)集料裝料時,采用前后中分三次裝料。
2)水穩(wěn)拌和廠要加大集料級配檢測頻率。
3)對于壓路機(jī)碾壓不到的邊角部位,采用人工配合平板夯等小型機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)。
通過在忻州市七年道路施工,不斷摸索總結(jié)經(jīng)驗(yàn),形成一套行之有效的預(yù)防措施,有利保證水泥穩(wěn)定基層的質(zhì)量。基層病害的防治需要從全方位、全過程、全員進(jìn)行控制,將病害隱患消盡量事前萌芽狀態(tài)。