城市設計理論下的街景重構設計

趙天林

（遼寧省人防建筑設計研究院有限責任公司，遼寧 沈陽 110000）

城市街道空間是一座城市整體形象的核心組成部分，城市化進程加快推動城市街道空間不斷擴張，同時城市對于街道空間的需求也從交通需求逐步發展到精神文化需求的新階段，這就要求街道空間不僅應當承擔車輛和行人流動空間的作用，而且應當逐步承擔人民群眾休閑文化空間的責任［1］。因此，近年來各省市對于城市街景設計的重視程度不斷上升，街景現代化程度、街景規劃科學性以及與當地人文自然融合程度等多方面都受到廣泛關注，良好的街景設計能夠打造城市亮麗的景觀新名片，體現出城市經濟發展水平以及精神文化的良好風貌，成為對內對外宣傳的窗口［2］。

1 城市街景設計現存問題

當前，我國各個城市所處發展階段不同，城市街景問題面臨的問題也不盡相同，但是也有部分問題是共性的，例如城市道路上汽車停放亂象、交通高峰時段道路擁堵、非機動車區域劃分不合理現象突出［3］，這些現象都對城市街景產生了負面影響，影響了城市街景水平，當地歷史文化的有機融合更是無從談起。具體而言，城市街景設計現存問題主要有以下幾方面：

1.1 街景與城市景觀不協調

近年來城市街景設計開始受到重視，各地區紛紛開始嘗試建設特色步行街、歷史文化街等等，然而由于缺乏整體性規劃思維，在設計實踐中往往出現在參差不齊類型不一的城市建筑中，搭建出一條與周圍城市景觀不符的人造歷史文化街，導致周邊交通情況變得更加復雜的同時，也產生街景與城市景觀不協調問題。

1.2 街道建筑用地管理混亂

在街道建筑用地管理上，部分街道由于歷史經濟發展原因，存在占道經營的問題，占道經營就導致買賣雙方的車輛亂停亂放，久而久之城市原有布局日趨混亂。同時，由于舊房改造、管道改造等施工，沿街人行道上搭建起變電箱、臨時用房，不僅影響了當地居民正常生活，而且對街景產生不良影響。

1.3 街景特色不夠鮮明

當前在打造城市街景的過程中，城市多采取商業化為主的模式，建立商業步行街、仿古建筑的歷史文化街，商業街形式千篇一律導致失去了城市本身的特色，仿古建筑的歷史文化街如果本身沒有歷史背景就會顯得十分突兀，不僅如此，當地居民與商業化的街景距離也會日趨疏遠，難以實現人文特色與街景特色并重的目標。

2 城市設計理論下的街景重構設計思路

2.1 因地制宜重塑街景

城市設計理論首先強調因地制宜，根據當地的自然條件和人文環境有針對性地重構街景，一方面從老舊街景重構入手，靈活區分快行和慢行線路，尤其對于非機動車行駛的區域進行嚴格劃分，同時利用城市中小面積的閑置區域建造居民娛樂休閑設施，讓居民與老舊街景更好地互動與融合；另一方面，利用城市設計中流線型布置的思想，在新街區嘗試空間收放的設計，例如打造曲徑通幽的小巷、S形的路段，避免街景過多直線帶來的單調感，形成有效的街景視覺沖擊，同時也有助于減緩車速、提升司機對于路況的警惕度。

2.2 多元包容滿足居民需求

城市設計理論框架下，城市設計本質本非僅僅建造出驚世駭俗的街景，而是讓街景與當地居民形成情感互動，讓街景成為居民的情感寄托，居民成為街景的一個重要組成部分，因此，在街景重構的過程中，需要秉持多元包容的原則，滿足居民的各類生產生活需求。例如，當前外賣快遞已經成為城市生活中的新趨勢，而外賣和快遞人員多利用非機動車作為主要交通工具，街道空間混亂的問題愈加嚴重，應當在街景重塑的過程中開辟非機動車停靠點，同時估算快遞距離，設計代收點等形式提供便民服務設施。

2.3 打造有活力的特色街景

城市街道作為城市發展的重要組成，深刻參與到城市從歷史到當下的發展過程，承載著當地居民的生活，串聯起居民對于城市的美好記憶。城市設計理論下的街道重構設計還應當發掘當地特色，從人文、歷史、情感紐帶等角度入手，通過訪談老街坊鄰居、查閱當地風物志等形式，深入調研當地歷史文化背景，發掘當地文化記憶。在此基礎上，有活力的特色街景也離不開當地居民，特色街景初稿應當充分公開地征求意見，這樣一方面減少由于街區施工等問題導致的社會矛盾，另一方面也讓居民對于街景有參與感，提升主人翁意識，在未來的生活中也能夠特色街景更好地融合，形成良好的人文氛圍。

3 結語

通過上文對于街景發展現狀的分析不難發現，當前重構街道景觀對于提升城市風貌、保障居民生活品質等領域具有積極意義，應當結合當地的歷史文化背景和天然地理環境，從因地制宜重塑街景、多元包容滿足居民需求和打造有活力的特色街景等方面入手，在城市設計理論的指導下，充分統籌規劃開展街景重構設計，推動城市走向現代化。