市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)探究

孟 成

（濟(jì)南市建設(shè)監(jiān)理有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

1 我國(guó)市政道路橋梁的建設(shè)施工特點(diǎn)

就我國(guó)市政道路橋梁的建設(shè)施工特點(diǎn)而言，首先，和一般的工程項(xiàng)目比起來(lái)，市政道路橋梁工程的施工量是比較大的。通常情況下，一座城市的中心區(qū)域是建設(shè)市政道路橋梁的主要場(chǎng)所。在處理道橋工程病害的過(guò)程中，建設(shè)公司應(yīng)根據(jù)整條道路的結(jié)構(gòu)特征，盡可能確保工程每個(gè)固件的完整性，并在確保道路橋梁工程的每個(gè)功能有效運(yùn)行的基礎(chǔ)上綜合分析結(jié)構(gòu)的承載能力和堅(jiān)固性，從而最大限度地保留道路橋梁工程的原始在加固過(guò)程中，要以工程脆弱的部分為目標(biāo)，不斷增強(qiáng)處理能力，提高道橋疾病處理效果，同時(shí)使工程部分更加完善，減少疾病處理對(duì)道路橋梁工程整體結(jié)構(gòu)的重大影響。

2 市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害

2.1 裂縫

眾所周知，市政道路橋梁工程項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中，對(duì)人們的日常生活質(zhì)量和水平將會(huì)產(chǎn)生直接性的影響，同時(shí)還會(huì)影響到人們?nèi)粘３鲂袝r(shí)的便利性、安全性。因此，在市政道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，必須要結(jié)合實(shí)際要求，積極采取有針對(duì)性的措施，為市政道路橋梁工程施工質(zhì)量提供有效保障。但是在與市政道路橋梁工程施工現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段存在于其中的病害問(wèn)題比較多，對(duì)施工質(zhì)量將會(huì)造成嚴(yán)重影響。裂縫問(wèn)題就是市政道路橋梁工程中比較常見(jiàn)的一種病害類型［1］。通常情況下，導(dǎo)致這一問(wèn)題出現(xiàn)的根本原因是由于選擇和利用的混凝土材料本身缺乏良好的抗拉性。也就是在性能方面出現(xiàn)了嚴(yán)重的偏差問(wèn)題，久而久之，就會(huì)導(dǎo)致裂縫發(fā)生率的不斷增加。

2.2 施工技術(shù)人員的綜合能力與素質(zhì)較低

從目前的情況來(lái)看，市政道路橋梁工程項(xiàng)目施工技術(shù)人員的綜合能力與素質(zhì)均較低，整體的文化學(xué)歷水平不高。因?yàn)榍啡睂I(yè)的施工技術(shù)人員隊(duì)伍，使得很多市政道路橋梁工程項(xiàng)目在施工的過(guò)程當(dāng)中遭遇到諸多方面的問(wèn)題，一時(shí)難以解決，耽誤工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度。由于相關(guān)施工技術(shù)人員的專業(yè)施工知識(shí)儲(chǔ)備量較少，施工經(jīng)驗(yàn)也不足，對(duì)于很多新興的技術(shù)、施工機(jī)械設(shè)備、施工材料均不夠熟悉，難以正確進(jìn)行使用，進(jìn)而影響最終的施工質(zhì)量與安全。實(shí)際上，這也會(huì)形成更大的安全隱患，不利于市政道路橋梁工程施工工作的順利開(kāi)展。

3 淺析道路橋梁工程常見(jiàn)病害的施工處理技術(shù)

3.1 對(duì)工程表面的裂縫進(jìn)行有效的修補(bǔ)

作為一種常見(jiàn)的處理技術(shù)，裂縫修補(bǔ)方法能夠解決大多數(shù)道路橋梁工程所出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，進(jìn)而使得工程的整體壽命得到相應(yīng)的延長(zhǎng)。一般來(lái)說(shuō)，裂縫修補(bǔ)的方法有以下幾種，其一是涂抹方法，其二是灌漿的方法，除此之外還有表面修補(bǔ)和填充材料等方式。在選擇修補(bǔ)方式的時(shí)候，施工人員必須立足于裂縫的嚴(yán)重情況來(lái)進(jìn)行選擇。例如，在裂縫的寬度較小的情況下，就可以采用直接涂抹樹(shù)脂或是丙酮等方式，來(lái)對(duì)這些細(xì)小的裂縫進(jìn)行有效的修補(bǔ)。具體來(lái)說(shuō)，在修補(bǔ)之前，維修人員需要先將裂縫當(dāng)中的雜物進(jìn)行全面的清除，然后再在此基礎(chǔ)上為其涂抹酒精等物質(zhì)，最后再涂抹一些能夠有效粘合裂縫的樹(shù)脂，來(lái)對(duì)其加以修復(fù)。這一過(guò)程當(dāng)中有兩個(gè)指標(biāo)需要注意，其中一個(gè)是涂抹的時(shí)間，另一個(gè)則是涂抹的厚度。一般來(lái)說(shuō)，涂抹的頻率為5分鐘一次，在上一次涂抹的材料風(fēng)干以后，再進(jìn)行下一次的涂抹，一直到厚度達(dá)到一毫米為止。除此之外，如果工程的表面裂縫是由于其使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)的，而且裂縫的寬度水平較大，同時(shí)已經(jīng)深入到了道路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)當(dāng)中，那么維修人員就必須采用其他材料來(lái)對(duì)裂縫加以填充，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行表面的修補(bǔ)，這樣才能夠在最大程度上使得工程的整體質(zhì)量得到改善。

3.2 開(kāi)展多元化培訓(xùn)，提升施工人員專業(yè)素質(zhì)

隨著城市化的發(fā)展，人們對(duì)于市政建設(shè)的要求在提高，市政道路橋梁施工的技術(shù)和理念也應(yīng)該隨著需求的增加不斷地發(fā)展，此時(shí)，要提高市政道路橋梁工程的質(zhì)量除了嚴(yán)格控制材料和設(shè)備的選用，還應(yīng)該提升施工人員的專業(yè)知識(shí)與技能，讓工作人員能理解到當(dāng)前市政建設(shè)的理念及人們的需求，更好地提升工程的質(zhì)量?？梢圆捎枚嘣呐嘤?xùn)方式，幫助施工人員了解新型的施工理念和施工技術(shù)，同時(shí)開(kāi)展形式多樣的培訓(xùn)活動(dòng)，提高施工人員的學(xué)習(xí)興趣，從而提升他們的專業(yè)素質(zhì)和技能。為提升培訓(xùn)的效果，增強(qiáng)施工人員的責(zé)任意識(shí)，應(yīng)該建立相應(yīng)的考核機(jī)制，對(duì)于優(yōu)秀的員工給予表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，提升施工隊(duì)的整體素質(zhì)。除了加強(qiáng)工作人員自身專業(yè)知識(shí)和施工技能之外，還需要加強(qiáng)施工人員對(duì)建筑材料和施工設(shè)備的管理意識(shí)，增強(qiáng)其工程中的主人翁意識(shí)，以更好地保障工程的質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

近些年來(lái)，道路工程使用過(guò)程的安全性和綜合質(zhì)量越來(lái)越受到普通人民的關(guān)注。而在此背景下，相關(guān)的工程施工人員和維護(hù)人員就必須針對(duì)道路橋梁經(jīng)常出現(xiàn)的各種病害類型進(jìn)行深入的分析，并以此為基礎(chǔ)來(lái)探究出與之相應(yīng)的處理技術(shù)。只有這樣，才能夠使得道路工程的使用質(zhì)量及其壽命在最大程度上滿足我國(guó)道路交通發(fā)展的需求。