市政道路軟基綜合處治方法及施工檢測措施

魯 恒

（煙臺市業達建設工程質量檢測有限公司，山東 煙臺 264006）

路基是市政道路的基礎，路基的施工質量直接關系到市政道路行車的安全性和可靠性。由于我國地域遼闊，不同地區的地質、水文條件、地形地貌有一定的差異。在施工前需要對軟土地基進行處理，確保軟土地基的強度、承載力達到施工要求。

1 市政道路中軟土地基的特點

1.1 壓縮系數大，抗剪能力低

路面的軟土實際上是市政道路的軟土基礎，軟土的特點是接縫大，壓縮力和剪切力弱，受外部壓力影響，不同位置會發生不同程度的崩塌，從而影響市政道路的質量。因此，在建設市政道路的過程中，為了確保道路的安全性、穩定性和堅固性，必須有效地處理軟土地基。

1.2 流變性和觸變性

由于軟土層的特性便是土質松軟、土層中的空隙較多較大，所以稍有外力的壓迫便會變形。而在進行市政道路的建設過程中，又需要其擁有較強的承重能力，因此在應用之前需要先對其進行加固處理，否則就會由于軟土層的流動性而出現變形情況，致使整個道路的質量受到影響，提升了道路表層的事故率。

1.3 含水量與空隙率很大

因為軟土中水分的含量比普通土中的水分含量要高很多，這也是軟土中空隙多且大的真正原因。另外其主要構成成分是粉土粒和黏土粒，而這些成分的外表有較多的負電荷，其遇水后會逐漸上升，致使水黏附在土粒表層排除困難，從而影響了軟土力學的成效。

2 市政道路軟基綜合處置方法

2.1 抽取積水和清理淤泥

根據地質勘察結果，對軟土層的積水量進行測量，如果路基有積水，需要用抽水機將地下水全部抽除干凈，以免影響到后續地基處理。積水抽出來以后，還要用挖土機將淤泥挖出來，并將挖出來的淤泥送到指定的處理場地。淤泥處理干凈以后，監理工程師對現場的軟土層進行驗收，驗收合格以后，開始分層回填。

2.2 鋪設土工布

根據市政道路施工要求，在施工前，需要及時清除施工現場的石塊、樹葉以及其他垃圾，然后進行放樣測量。按照軟土地基設計圖紙和施工圖紙進行測量，將測量放樣結果用石灰標記，在填筑的時候，按照設定的標記填筑。土工布鋪設好以后，為了防止土工布在施工過程中出現位移現象，需要在距離梅花點位置設置砂袋，用來壓土工布。

2.3 碎石填筑

根據設計方案，確定填土的位置、厚度，在路基底面設置好土工布。將軟土層的淤泥清除干凈以后，需要對表層清空的軟土地基進行回填，填入強度比較高、穩定性能比較好砂石、碎石、煤渣、礦渣、混凝土或者其他沒有腐蝕性的材料，然后將換填層進行壓實達到建筑施工要求即可。選擇的碎石直徑大于300mm，抗壓強度大于30MPa。。在正式填筑前，選擇400m路段作為試驗路段，填筑結束以后，對其進行碾壓，碾壓后對其進行驗收，驗收合格以后才能正式動工。

3 軟基處理施工監測

3.1 公路軟基處理監測技術

第一，豎向位移的監測。在進行檢測時要保證所得數據的詳細性和精確性，因為這些詳盡的數據能夠成為軟土路基建設的參照依據，道路的下降程度能夠對道路的安全使用產生重大作用。沉降板與分層沉降標志法是在進行豎向位移監測中主要用到的兩種方式。第二，地表側向位移以及上部側向位移的檢測。側向位移的監測對路基的填埋具有重要的參照價值，因此在實施監測時會分別用到坡腳邊樁和測斜儀。

3.2 觀測元件的選取、埋設

在進行觀測元件的選取時，必須依照規定的數據參數進行選擇，下沉的準確度要求和評估要求均是緊要的影響要素，因而應當選擇適合的觀測元件來實施觀測工作。在實施觀測元件布置的工作前，需要做好準備，需要在對路堤填埋成功以后再進行，如此便能夠更好地防止遺漏感測點。接下來我們會講到沉降觀測樁的具體安置步驟（可以不依照此步驟的順序進行施工）：第一，降觀測樁，埋樁的施工位置是在路基床面的上表層和預加載的路堤上，而沉降的觀測點則安置在道路中間的監測哨道兩側，在對鋼頭的選擇上則是需要處理過的不容易生銹的半球型的鋼頭，在進行安置時應當超出軟土表層5毫米之上，從而保證沉降觀測能夠更好地完成監測。第二，處理沉降板，選取一定面積與厚度的鋼板，檢查鋼板保護套和金屬條的所用原料，確保觀測準確度要大于1毫米，接下來對沉降板實施填埋，再實施防護套的安置，需要關注的一點就是安置期間需要比沉降板的高度低，從而確保密封管的作用得以有效的利用，然后就是實施最后的填埋工作。

4 結語

市政道路是人們生活中不可或缺的一部分，道路的安全和穩定會影響人們出行的安全，影響人們的正常生活，因此在道路建設過程中，必須加強軟土地基的綜合處理，以免不當的治理對人們的出行產生不利影響。在施工過程中，施工人員必須根據不同地層性質的軟土層，采用不同的地基處理方式，提高軟土地基處理質量。軟土地基處理后，需要對軟土地基進行監測，確保軟土地基處置結果符合市政道路施工技術標準和要求。