市政道路施工中的軟基加固施工技術

王立君

（濟南城建集團有限公司，山東 濟南 250000）

1 施工地的軟土環境的基本特點

1.1 易變性

在遇到施工地點土質較軟的情況時，軟土地基在經受外界流動車輛的壓力、雨水的長期沖刷以及重量的影響下，降低材料的緊密性，將會出現軟土地基變形的情況，嚴重影響了道路施工的工程質量和工程時間。如果在道路工程施工中沒有應用軟基加固技術，就會遇到軟土層變形的狀況，情況較嚴重時則會出現路面塌陷，導致垂懸交通事故，不僅影響城市道路的正常通行，還會影響城市安全。

1.2 流動性

在長期的重力和承載負重這兩因素的作用之下，軟土地基就會出現推移的現象，發生一定的形變，特別是在道路施工過程中軟土加固技術不成熟發生一定的流動，就會很容易使道路在后期承重或負載過大時產生坍塌造成危險。使道路使用年限和質量產生負面影響，嚴重時造成交通事故或帶來城市破壞。

1.3 易壓縮

土質較軟的施工地會具有極高壓縮性的特征。這種土質中空氣較多，并且含有水分較大所以在這種質地的土壤中，如果承受較大壓力，地基將會出現沉降或者變形。因此，如果在工程施工中，軟土地基沒有做好加固地基處理，便會導致道路工程在投入使用過程中發生路面坍塌等情況，道路的使用壽命縮短，道路質量下降，降低城市路面的可使用性。

2 市政道路施工中的軟基加固施工技術分析

2.1 擠淤泥技術

擠淤泥技術主要是通過向軟土地基當中拋石的方式，利用石頭自身的重量將土質結構層當中存在的淤泥擠壓出來。施工單位需要安排工作人員將淤泥進行集中清理，避免造成環境污染的問題。這是在新時期發展過程中，施工單位需要關注的重點問題。在這項工作過程中，施工單位一定要用推土機把石塊壓實，不能出現軟彈現象。然后，在這個基礎上進行土方填筑施工，也需要選擇質量符合需求的土料，以此來確保后續路面施工工作的有序運行。此外，施工人員在應用擠淤泥技術時，應當合理設置石塊的直徑大小，關注石塊的堅硬度。

2.2 淺層加固處理技術

在道路工程進行施工的過程中，軟土地基深度如果少于3m，則淺層處理是代表性處理方式。如換填墊層法、拋石擠淤法等。在對待對路基深挖要求較低的道路施工工程時，該技術可以達到較為理想的預期效果，假如施工地點下挖土層大于2.8m，這種施工方式就無法得到較好效果。通常情況下，施工方式的選擇要根據實際施工土地的土質情況。加固層作為軟土地基加固中一種操作較為便利的加固方式，在短時間內便可以獲取理想的施工效果。一般在某些施工要求不高的道路工程中，加固層是可以采用的施工方式。

2.3 強夯加固技術

強夯加固是一種物理的施工技術，主要針對軟土地基這種地基類型，將軟土在施重作用下使其加固的一種方法。這種施工方式大多是在黃土、人工填土、黏性土等軟土地基加固。在施工過程中，專業操作人員需要對地基工程現場進行觀察細分，對道路內部地基結構和土質進行分析，選擇合理的夯錘重量。再將裝置好的機械設備上升到需求高度，讓夯錘自由下落，讓壓力使地基得到加固和穩定，軟基內部孔隙在壓力作用下變小繼而使其結構更加穩固。同時相關人員要根據工程實際需求來調整頻率和高度，在施工過程中工作人員對地基的水分，孔隙大小和土層的密實進行檢測，一直到達到工程需求標準后為準。

2.4 土木合成材料施工技術

土木合成材料軟基加固技術在軟基加固處理中的應用也比較廣泛。在施工過程中主要是選擇土木合成材料完成施工過程，因此，在施工前，施工單位必須對施工現場的實際情況進行嚴格全面的勘查，掌握施工現場的地質條件、水溫條件以及軟土地基路段的具體密實度，可以利用振動法對軟基路段的密實度進行準確檢測。這樣才能夠保證在土木合成材料加固施工過程中地基密實度與施工設計規定相符合。在土木合成材料加固施工過程中，為了形成土木合成材料層，要將材料投入到振動路段中，同時要對土木合成材料進行固定。這樣才能夠保證整體施工質量，確保軟土路基的強度與市政道路施工的具體要求相符合。

2.5 現澆混凝土管樁加固技術

現澆混凝土管樁加固技術應用過程中，要求現場施工人員應該根據本區域市政道路施工需求進行全面調查與分析。主要針對混凝土性能問題進行研究與分析，根據試驗結果確定混凝土配比設計要素，并按照規范操作完成混凝土拌和作業。

3 結語

隨著交通建設行業的不斷發展，在當前的市政道路地質工程建設過程中，可以采取先進的地基處理技術，能夠提高地基工程建設質量，對提升路橋運輸能力也有重要幫助。在對市政道路軟土路基進行加固處理的過程中，需要根據不同的軟基類型采取合適的加固技術，這樣才能夠保證道路路基的施工質量能符合交通運輸能力要求，從而建立完善可靠的交通體系。在市政道路軟土路基加工處理過程中，要嚴格遵循相應的施工工序，同時要積極采用先進的技術。這樣才能夠在極大限度上提高市政道路施工效率，降低施工成本。