市政道路橋梁工程常見病害及施工處理

龐麗英

（太原市政建設集團有限公司，山西 太原 030000）

道路橋梁運行是一項綜合性的、復雜的工程，需要涉及眾多專業，并且需要各部門的配合。在進行運行過程中需要對影響道路橋梁質量的因素進行全面的分析，有效規避病害。病害主要分為道路橋梁結構病害、其他病害等等，因此要提前對病害制定應急方案，加強養護。提高對養護的重視，制定完善的養護制度，通過病害分析以及養護等保障道路橋梁工程的質量，推動道路橋梁養護的長遠發展。

1 道路橋梁的基本原則

1）首要原則在分析處理道橋病害時，應結合實際情況，因地制宜份分析其結構特征，盡量確保道橋施工中每個運行的完整性，同時也需要仔細分析道橋結構的承載與加固。首先保證原有道橋工程的完整性在進行加固修護。其實要不斷增強道橋疾病的處理能力，不斷的完善處理方式，盡可能減少道橋病害對道路和橋梁建設的危害。

2）制定方案原則道橋建設必須嚴格按照科學合理的的規劃制定，以免為日后的建設和使用帶來問題。要選用最好的建設技術，制定改良和創新的合理性施工方案。綜合工程投放的成本選取最好的建設技術，使得道橋項目問題的解決水平持續增強，確保所用部件能夠安穩運行。

2 道路橋梁運行病害

道路橋梁運行中病害產生的原因，主要分為自然原因以及人為原因。自然原因是地質災害、氣候因素以及周圍環境等，人為原因是養護人員專業技術、操作技能以及養護不當等，因此對于道路橋梁運行中常見的病害，主要分為道路橋梁結構質量病害、其他病害。道路橋梁結構病害中道路橋梁的地基是道路橋梁中的基礎，對于保證道路橋梁穩定性以及安全性具有重要意義。混凝土的配比必須要按照標準，如果配比不符合運行實際就會影響混凝土的耐久性、穩定性，使道路橋梁的結構出現龜裂、變形等病害。在砌石工程中對于材料的質量檢測不到位，導致材料質量不符合運行要求，砂漿以及石料的質量較差，砌筑的工作人員對砌筑流程不了解，導致砌筑順序錯誤，出現裂紋等病害。

3 市政道路工程當中比較常見的病害

3.1 路面施工過程中坑槽的病害

目前道路施工市場整體運營不佳，施工管理水平不高，作業隊伍素質一般等，在進行道路施工的時候，路面坑槽是非常重要的一個病害，目前有很多企業盲目的追求短期的經濟效益，質量意識薄弱，社會責任感差。而出現偷工減料的行為，并且在進行選擇材料的過程，以次充好，減少施工工序，結構層施工完畢后養護時間短，養護不規范等。

3.2 裂縫問題

裂縫問題是市政道路橋梁工程投入使用后最為常見的一種病害，裂縫發生的位置主要在橋面鋪裝層，引發裂縫產生的原因主要有以下兩種：第一，溫差過大引起的裂縫。混凝土有熱脹冷縮的特點，若當地中午的溫度過高，會讓混凝土內部發生變形，但若晚上溫度過低，混凝土會急劇收縮，內部結構會產生應力。一旦混凝土產生的應力超過本身所能承受的抗拉強度范圍，將會直接導致混凝土開裂。第二，地基結構不穩定所造成的裂縫。市政道路橋梁工程施工時若未做好地基的壓實和處理，隨著工程的開展，地面重量的增加，地面會出現沉降從而引發橋梁道路整體結構的變形，如此一來混凝土內部會出現應力承受不均勻的現象，一旦某處應力超過混凝土承受范圍，同樣也會引發裂縫。使得混凝土內外所受的熱力不均勻，導致了裂縫的產生。這種的情況多發于冬季的道路橋梁施工工程之中，在冬季氣溫嚴寒 的情況下更是裂縫多發的季節。

3.3 鋼筋腐蝕

道路橋梁施工產生質量的問題原因可能是因為鋼筋腐蝕所導致，由于橋梁施工設計時結構的穩定性，關乎到橋梁的堅固程度，鋼筋的抗重力型也決定著整體的抗重力和壓力的程度，如果鋼筋腐蝕就會導致鋼筋本身產生變形彎曲等現象。對于鋼筋腐蝕現象產生的原因，主要有鋼筋本身存在材質質量不高或雨水對于鋼筋的腐蝕現象。尤其是在部分工業城市中，由于雨天酸雨較多，就會導致對地面或路面橋面的建筑材料產生腐蝕，對鋼筋本身的結構穩定性造成影響。

3.4 破損

在道路橋梁的施工建設中，時有梁端頭的塑封出現變型或者是老化及人為原因導致的損壞，這種現象主要是因為工程施工的，設計前期不合理導致的伸縮量計算誤差太大，在實際施工中的不按規范的流程和施工操作標準實施導致的問題，以及在后期對于道路橋梁的養護不合理造成的。

3.5 結構性病害問題

結構性病害主要是道路橋梁工程結構受到損害，常見的有坍塌、斷裂及變形等問題。車輛的不斷增多，給交通流量帶來很大的壓力，嚴重的會帶來地基不均勻沉降的問題，威脅到橋梁的使用質量，同時裂縫的出現會加劇橋面坍塌，帶來結構性病害，還有一些因日常檢修及維護工作不到位帶來的問題，影響到道路橋梁質量，也會影響到人們的出行安全。

4 常見病害的施工處理技術分析

4.1 暴露鋼筋處理

暴露的鋼筋如果沒有經過及時處理的話，是非常容易出現銹蝕現象的，所以在發生病變的時候，首先需要使用清潔材料將其表面的一層銹跡清理干凈，之后再用水泥與防銹材料來對鋼筋表面進行處理，這樣可以盡量減少鋼筋銹蝕的速度。確保鋼筋的抗拉強度，保證路面板塊連接，形成整體作用，保證車輛運行時整體受力，延長路面使用壽命。

4.2 裂縫修補

定期檢查顯得尤為重要，在檢查過程中如若發現路面橋面出現裂縫的問題，需要及時采取措施。當然處理方式有所不同，首先看裂縫寬度是否小于0.2cm，如若小于0.2cm且裂縫較淺時，可采取以下方式，首先做的是清潔裂縫表面，可以先使用酒精或者二苯甲此類清潔，等清潔劑干燥，隨后涂上環氧樹脂或者水泥漿，注意涂抹的厚度大概在1cm左右，待3到5分鐘之后再進行第二遍的涂抹；裂縫大于0.2cm時，需要采用另外一種處理方式，就是采用灌漿壓力技術。當前，針對路面橋梁的裂縫處理技術主要就是以上兩種，即表面修補法以及填充封堵法，所有大小的裂縫都要按規定嚴格處理，不得疏忽。

4.3 鋼筋銹蝕施工處理方法

鋼筋是影響市政道路橋梁工程穩定性的重要因素，因此工作人員必須定期對鋼筋進行養護和加固，防止鋼筋銹蝕。由于混凝土對鋼筋防腐起著重要作用，因此工作人員在配比、攪拌、澆筑混凝土過程中，一定要提高混凝土質量。配比時所選擇的原材料和配比比例，一定要符合工程要求。攪拌過程中也一定要按照相關標準進行攪拌，提高混凝土密度。在澆注時，要提高振搗效率，并且在澆筑完成后，要定期對混凝土進行保養。

4.4 重視做好截面加固措施

采用混凝土結構或構筑物截面，對截面進行加固，從而能提升道路橋梁工程的承載量，確保其能正常使用。加固措施可以采取增強橋面板厚度或增加主梁密度的方式提升其質量，這2種方式操作相對簡單，且當前施工技術相對成熟，在我國市政道路橋梁工程建設中的應用相對廣泛。

4.5 建立完善的養護體系

在進行道路橋梁養護修補之前需要對現場進行勘察，根據現場實際情況對設計方案進行合理制定，設計方案制定中設計人員應該具有病害意識，注重對細節的把控，對于道路橋梁各項影響因素進行分析，建立合理的養護方案并得到落實。在道路橋梁養護運行中，應該轉變養護理念，提高養護意識，提高養護的全面性、嚴格性以及有效性，發揮養護的作用。養護體系中根據實際情況加以完善，定期進行檢查，強化養護監督工作。

5 結語

道橋工程的施工安全以及質量是市政工程中不可或缺的一部分，對于防范質量安全事故來說必須提前做好防范。實則當前施工安全和質量管控并非理想狀態，所以我們必須提前做好準備，培訓工作以及強化材料設備，要合理的制定好完善的施工制度，嚴格按照制定的計劃于施工方案進行實施，便可有效的防止產生施工安全與質量問題，也減少了不必要的支出，進而打造高質量的橋梁工程。創造更快捷舒適的出行環境。