城市建筑綜合體設(shè)計(jì)初探

鐘暢晨

（中國建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司，北京 100044）

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，城市建筑綜合體的建設(shè)數(shù)量也逐漸增加，逐漸成為一座城市的標(biāo)志，城市建筑綜合體的規(guī)劃設(shè)計(jì)也成為了城市建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。

1 城市建筑綜合體概述

1.1 城市建筑綜合體的發(fā)展

城市建筑綜合體本質(zhì)上是人們社會需求變化導(dǎo)致市場需求增加而形成的一種市場化產(chǎn)物。科學(xué)技術(shù)與社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了城市功能分工的多樣化與復(fù)合化發(fā)展，功能分區(qū)逐漸被人們重視并成為城市發(fā)展的主流，人們更傾向于城市空間結(jié)構(gòu)的整體性與豐富性，也體現(xiàn)了人們生活方式的一種轉(zhuǎn)變——更偏愛在一棟建筑中完成各種不同類型的活動，因此一種功能更加復(fù)合、主題更加多樣的城市建筑應(yīng)運(yùn)而生，即城市建筑綜合體。

大約20世紀(jì)30年代中期，美國無線電大樓成為了世界上第一代城市建筑綜合體，建筑高70層，整體由15棟建筑組成。直至20世紀(jì)80年代，第四代城市建筑綜合體初步形成了“HOPSCA”組合模式，發(fā)展成為集辦公、休閑、居住及生態(tài)公園等于一體的商業(yè)性生態(tài)建筑系統(tǒng)。最終在20世紀(jì)90年代，城市建筑綜合體在世界范圍內(nèi)開始快速發(fā)展，2009年被定義成為城市建筑綜合體發(fā)展擴(kuò)張?jiān)辍Ｗ源耍覈某鞘薪ㄖC合體也迎來了大規(guī)模的快速發(fā)展。［2］

1.2 城市建筑綜合體的特點(diǎn)與分類

通過上文的分析可知，城市建筑綜合體是一種以建筑群為基礎(chǔ)，集商業(yè)、休閑、居住、辦公、娛樂等功能于一體的建筑形式。城市建筑綜合體是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的標(biāo)志，是人們生活需求改變的重要產(chǎn)物，其顯著的特點(diǎn)就是具有較強(qiáng)的功能復(fù)合性和較大的空間尺度，同時(shí)，作為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民日常活動的重要場所，還需具有較高的可達(dá)性和足夠活躍的城市景觀，才能帶了更大的社會效應(yīng)，從而調(diào)動城市的活力與經(jīng)濟(jì)。

城市建筑綜合體按其功能與使用性質(zhì)可以相應(yīng)分為商業(yè)建筑綜合體、生活建筑綜合體、辦公建筑綜合體、旅游建筑綜合體等多種類型。

2 城市建筑綜合體規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)

城市建筑綜合體以滿足居民生活和工作需求為宗旨，通過合理規(guī)劃設(shè)計(jì)以提高城市土地與資源利用效率，提升居民幸福指數(shù)，推動城市經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，但前提是城市建筑綜合體必須合理規(guī)劃設(shè)計(jì)。［1］

2.1 容積率

一般情況下，相同面積的土地內(nèi)，建筑容積率越高，建筑內(nèi)部功能越復(fù)合，原則上土地成本越低，但用戶使用舒適度明顯下降。但這與投資者和上家真正看中的投資回報(bào)率有所不同，投資回報(bào)率的關(guān)鍵在于用最低的投入獲得最高的收益。在城市建筑綜合體的設(shè)計(jì)中若一味拔高建筑容積率，將會導(dǎo)致用戶滿意度和入住比例降低，影響最終的投資回報(bào)率，由此可見，合理劃分功能，確定適當(dāng)?shù)娜莘e率尤為重要。［1］

2.2 功能性設(shè)計(jì)要點(diǎn)

城市建筑綜合的功能設(shè)計(jì)應(yīng)以打造功能復(fù)合綜合體、優(yōu)化有限資源的最大合理化配置為目的，主要是劃分不同的功能分區(qū)，對各個(gè)種類的商戶進(jìn)行歸類，但需要注意的是，同類商戶不能相距過近，增加同類商業(yè)間的競爭壓力和矛盾沖突。

2.3 造型設(shè)計(jì)要點(diǎn)

作為城市的標(biāo)志性建筑，城市建筑綜合的造型設(shè)計(jì)首先要符合時(shí)代美感，既要特點(diǎn)鮮明又要融入周邊環(huán)境，其次，要扎根城市地域文化，符合城市特點(diǎn)和人們的審美追求；最后，建筑色彩的選擇要充分考慮燈光、夜景等的影響，在體現(xiàn)建筑特點(diǎn)的同時(shí)與周圍環(huán)境相契合。［3］

2.4 交通設(shè)計(jì)要點(diǎn)

城市建筑綜合體內(nèi)交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)形式主要分為平面交通系統(tǒng)和立面交通系統(tǒng)，在綜合體規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中要根據(jù)基地周邊交通和環(huán)境情況合理選擇。平面交通系統(tǒng)一般采用人車混行或分流的方式，因此適用于交通流線簡單的場地。立面交通系統(tǒng)是目前城市建筑綜合體內(nèi)較為常見的交通組織形式，立面交通有效分離了人流和車流并各自獨(dú)立，提升了土地利用率的同時(shí)也緩解了城市交通擁堵問題。

3 北京市華潤葆臺城市建筑綜合體案例分析

3.1 項(xiàng)目概況

項(xiàng)目位于北京市豐臺區(qū)西南部，四環(huán)至五環(huán)之間，總建筑面積約10.55萬㎡，西側(cè)現(xiàn)狀為家具庫，規(guī)劃為公園綠地，用地東側(cè)、北側(cè)、南側(cè)現(xiàn)狀均為城市綠地。

3.2 規(guī)劃設(shè)計(jì)

北京市華潤葆臺城市建筑綜合體項(xiàng)目設(shè)有2000余套青年公寓，在綜合體的中心區(qū)域設(shè)有500m2的下沉有巢活力共享區(qū)，其中包括共享咖啡活動區(qū)、多功能休息區(qū)、游戲娛樂區(qū)、書吧區(qū)、健身房等交流娛樂設(shè)施。建筑造型設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)“活力”、“生動”的特點(diǎn)，通過形體穿插、高低錯落等方式打造獨(dú)特、唯一、生動的建筑立面。

4 結(jié)語

城市建筑綜合體不僅僅是一座城市的標(biāo)志，同時(shí)也肩負(fù)著推動城市經(jīng)濟(jì)健康快速發(fā)展的責(zé)任。隨著城市化進(jìn)程的加快與深化，城市土地資源稀缺、交通擁堵、居民幸福指數(shù)下降等問題逐漸顯現(xiàn)，城市建筑綜合體的應(yīng)用尤為重要，要植根地域文化、融合自然人文環(huán)境，以滿足居民的精神和物質(zhì)需求為目的，合理設(shè)計(jì)，合理應(yīng)用。