道路橋梁工程材料質量檢測的重要性及混凝土道路的檢測要點

宮志鵬

（山東省東營市市政工程設計院，山東 東營 257091）

質量是工程的生命，試驗檢測是工程質量管理的重要手段。加強公路工程試驗檢測，充分發揮其在質量控制、評定中的重要作用，已成為道路橋梁工程管理的重要手段。作為管理人員，應注重對原材料進行質量檢測試驗，要明確需要檢測的原材料，并根據原材料特性編制檢測方案，選擇檢測技術。在具體的對水泥、砂漿、鋼筋、土料等原材料進行檢測時，檢測人員要確保做到對檢測操作的嚴格控制，確保檢測過程不出現失誤，以減小誤差，提供準確的檢測結果，為道路橋梁工程使用原材料提供決策參考。

1 道路橋梁工程中試驗檢測技術的現狀及重要性

在道路橋梁工程中，工程試驗檢測技術是確保道路橋梁建成質量的最有效手段，只有通過試驗檢測，才能得出質量數據，并最終判斷出路橋工程是否達標，以此來不斷推進路橋工程的優化。除此之外，通過檢測所得出的數據還能對路橋工程的施工管理過程進行評價，并找出其中存在的問題，進而以此為鑒對工程施工作出調整與改進，并最終為路橋工程的建設提出更加合理的建議。

2 工程材料質量檢測中存在的問題

2.1 質量檢測設備精度不足

目前，我國道路橋梁工程材料質量檢測工作中往往對檢測設備與儀器有較高的精度要求，并且檢測設備的質量以及檢測技術都影響著整體的檢測水平。近年來，我國道路橋梁施工技術得到了快速發展，但相關檢測設備卻無法滿足新時期材料檢測工作的需求，造成檢測數據精度不能滿足需要。因此，具體實施材料質量檢測的過程中，有關部門必須選購先進的檢測設備，提升工程材料質量檢測的精準度。

2.2 取樣過程不夠規范

道路橋梁工程施工中涉及的材料較多，導致工程材料質量檢測工作強度大，工作內容相對復雜。一些質量檢測管理人員由于工作內容繁雜、強度高的影響，在材料取樣過程中沒有嚴格按照相關規范進行取樣，導致檢測結果與材料本身情況不符，影響了對工程材料質量的評價與判斷。因此，必須加強對材料檢測人員進行技術培訓，提高其對自身工作重要性的認識，規范取樣以及檢測過程，保證材料質量檢測技術水平。

3 混凝土道路橋梁工程材料的質量檢測要點

3.1 水泥材料試驗檢測技術

水泥是道路橋梁工程施工中常見的原材料，在水泥質量檢測過程中，需要從以下幾個方面入手：1）必須對水泥材料的出廠信息、規格、等級進行驗收，把控復驗環節，在復驗中需要對水泥的安全性、原料強度、細度等參數進行全面檢查；2）如果發現水泥已出廠超過90d，則需要及時與質檢中心溝通，并重新進行質量檢驗，對于以水泥為原料的混凝土半成品，都需要進行重點檢查，判斷其是否含有氯化物；3）水泥取料進場過程中，需要嚴格控制水泥的重量，同時，保證其型號、等級與出廠信息一致；4）具體采樣過程中，需要從不同部位進行抽樣；5）保證水泥混合料的均勻性，檢測中需要借助于防潮器，保證混合水泥質量在12kg以上。

3.2 砂石料試驗檢測技術

1）真實密度試驗，砂石料的質量與材料的真實密度密切相關，真實密度指的是一定單位條件下砂石材料真實體積的質量。在進行真實密度試驗時，一般采用李氏比重瓶法，但是需要對砂石進行提前研磨處理，并對其進行高溫烘干，使其達到一定重量標準之后進行稱重。稱重時應保持環境溫度誤差在±5℃范圍內，此時得到的結果才精準。對于稱重完成的材料要將其放置在密度瓶內，并用水進行煮沸處理，處理過程中閉口的空隙中會有水分進入，由此可以在置換法的原理下測量出樣品的真實體積，試驗人員此時需要借助質量公式計算出真實的材料密度。試驗人員基于改善試驗成效的要求，也可以在李氏密度瓶法的前提下，在取值時，取石料密度的大約值，并進行多次試驗取平均值，但是要時刻關注試驗結果，若大于0.02g/cm3，就要重新進行取樣與試驗。

2）孔隙率試驗，砂石材料一般都會涉及到孔隙率這一參數，因而在對其進行質量試驗檢測時，也要注重進行孔隙率方面的檢測。試驗人員應以密度試驗結果為參考對孔隙率進行精準計算，并確保其精度值為1%。

3.3 土料試驗檢測技術

1）擊實試驗，對土料進行質量檢測試驗，試驗人員需要首先進行擊實試驗，該試驗的目的在于對土料的含水量以及干密度進行檢測。由此，試驗人員需要對土料樣品進行壓實試驗，在得到含水量和干密度檢測參數之后繪制出關系曲線，以選定最大干密度和最佳含水量值。在實際的施工過程中，施工人員會將試驗數據作為現場壓實的主要參考標準，且在土壤含水量狀態最佳時，才能夠得到材料的良好壓實效果。

2）液塑限試驗，對土料樣品進行試驗，還需要進行液塑性極限試驗。經過該試驗操作，能夠將土的塑性充分反映出來，同時也能夠反映出界面材料的塑性指數。在進行具體的試驗時，試驗人員應首先對土壤的液限進行確定，要針對一定的土樣進行加水試驗，由此可以測定土樣的增加量。此外，試驗人員還要進行滲透試驗，通過該試驗可以了解含水量與滲透性之間的關系，經試驗可知，當滲透深度為20mm時，土樣含水量為液限值。而針對土樣的塑性極限值，則需要試驗人員將加水的土樣取出，并使其在玻璃板上滾動，使其成為細條并斷裂，觀察斷裂時的土樣含水量。

4 結語

工程材料在工程施工中是基礎，只有保證材料質量才能為路橋施工提供基礎保障。針對當前道路橋梁工程材料檢測中存在的問題，必須采取有效的優化策略。