公路橋梁瀝青路面接縫施工技術分析

許 楊

（宏遠建設有限公司，浙江 溫嶺 317500）

在公路橋梁工程項目中，在衡量工程質量時，需要關注接縫施工這一技術指標。結合當前公路橋梁工程中瀝青路面頻發質量問題的現狀，作為施工人員與質量控制人員，要提高對瀝青路面接縫施工技術的重視，并在不斷的實踐中尋求更加高標準的技術執行方案，以延長公路橋梁工程的使用壽命。

1 公路橋梁瀝青路面接縫施工技術形式

1.1 熱接縫技術

對公路橋梁瀝青路面接縫進行施工，常使用熱接縫技術。該技術是指在高溫條件下使用瀝青混合料鋪設路面，并進行碾壓。碾壓時，應幾臺鋪路機同時施工，并保持并列梯隊形式。且在碾壓過程中，相鄰攤鋪的混合料的溫度應處于較高水平，碾壓車會在熱料車道上行駛，此時，工程人員可以對臨近車道上未開始碾壓的部分攤鋪瀝青混合料，同時要確保攤鋪完成后即刻進行碾壓，以獲得較好的碾壓密實效果。在熱接縫技術形式下，將顯著降低瀝青混合料出現離析現象的概率。

1.2 冷接縫技術

在冷接縫技術形式下，施工人員需要對已經攤鋪壓實的攤鋪帶進行細致的處理，要確保邊緣切割整齊，并做好碎料清理。之后找準接縫處，對其敷貼熱混合料，實現對接縫處的提前預熱軟化。在軟化達到施工標準后，需將熱敷料鏟除，并將粘層瀝青涂刷在縫壁處，此時，可將新的混合料鋪筑在接縫處，敷設完成后，要對橫向接縫進行充分壓實，使壓路機處于已經壓實的橫幅上，找準新鋪層，以15cm左右為限控制鋼輪伸入值，每完成一遍壓實操作，要使鋼輪向新鋪層移動，移動距離控制在15～20cm。當壓路機全部在新鋪層上時，即可進行后續的縱向碾壓。

2 公路橋梁瀝青路面接縫施工技術要點

某公路橋梁工程項目挖方量和填方量分別為1051772m3和715027m3，全線設計3座中橋，有植草護坡工程。在進行中橋建設時，對路段進行拓寬，去除軟基處理工程量后，挖方量和填方量分別約為35.7萬m3和35.3萬m3。設計人員按照50米斷面對路幅進行一次性設計，確保直接設計到位。本工程主要采用瀝青路面，并將路面接縫施工看做工程重點，并進行了如下技術控制：

2.1 基層施工裂縫防治技術

1）要按照3.4～4.0Mpa的范圍要求對上下基層的強度進行控制。考慮到離散性這一特征，針對施工中的7d強度，應按照3.2～4.5Mpa及3.6～5.8MPa之間的范圍進行控制，基于上述強度控制標準，可以確保結構層間模量對應關系合理；2）嚴格控制規格在0.5以下的細粒料，避免出現縮裂現象。同時，要嚴格控制好拌合料質量，保證含水量、水泥用量的合理控制，確保混合料拌和均勻，質量達標；3）碾壓要及時和確保成型，并嚴格控制延遲時間；4）以施工方案要求處理基層接縫，嚴格監測局部狀態，及時處理不協調現象，避免出現裂縫。

2.2 橫向接縫處理技術

1）接縫位置，對混合料完成全部的攤鋪施工后，要控制攤鋪機距道路末端的距離，當處于1m左右時，應將熨平板適當抬高，使其緩慢駛離現場。此時，要對鋪筑路面端部多余的瀝青混合料進行人工的切齊處理，之后進行再次壓實。工程人員要借助直尺對已鋪層路面縱坡的變化情況進行實測，應將直尺沿縱向中心放置。關注混合料的狀態，要在沒完全冷透時對出現變化的縱坡部位進行切割，形成垂直面，并在下次攤鋪時進行平縫連接。

2）接縫方式，若公路等級較高，可以使用斜接縫方式進行處理，要自然碾壓，而在處理上面層的接縫時，則要應用垂直平接縫處理方式。在處理相對較低等級的公路時，則在處理各層接縫時，都可以進行斜接縫處理。在斜接縫方式下，工程人員要關注混合料的搭接長度和攤鋪厚度，要按照0.4～0.8m的范圍要求控制搭接長度。

3）施工方法，在具體對橫接縫進行處理時，工程人員要混合料攤鋪工作快結束時，將牛皮紙鋪設在攤鋪段端部，并在攤鋪寬度1m左右進行設置，鋪設一層即可，以便于瀝青混合料攤鋪后清除工作的開展。也可以在攤鋪之前進行灑水，確保基層與混合料不出現粘結。工程人員要確保在混合料稍微冷卻的狀態下進行具體切割。而在攤鋪下段路面時，則要將適量瀝青涂刷在切割面上，確保整體粘結效果良好。

2.3 縱向接縫處理技術

1）避免上下層縱向接縫出現重疊，按照50cm控制錯位量，并以路面劃線方位控制外層接縫；2）要將攤鋪機螺旋送料器的料位控制在適當高度，避免出現熱接縫位置的堆料現象，并保證接縫位置平整密實；3）應用液壓伸縮熨平板攤鋪機進行變幅施工，該攤鋪機可以將攤鋪寬度控制在小于8m的范圍內，從而能夠在更小的范圍內進行攤鋪和壓實，從而能夠保證攤鋪與碾壓質量。若施工情況較為特殊，則要科學設定縱向冷接縫，應在攤鋪的中部位置預先設置擋板，并按照擋板厚度控制鋪筑層厚度，確保能夠對路段邊緣位置高質量壓實。

3 結語

公路橋梁瀝青路面的接縫處理，需要專業技術人員監督與執行。針對具體工程的接縫處理要求，技術人員要合理選擇接縫處理技術，并重點關注基層裂縫處理、橫向裂縫處理和縱向裂縫處理，確保控制好瀝青路面接縫施工中的質量隱患，提高工程整體質量。