鐵路工程施工中軟土地基處理技術研究

張 宇 游珈驊 張 遇

（中建八局第一建設有限公司，山東 濟南 250100）

我國近些年鐵路建設快速發展，在國際上也享有美譽，可見鐵路建設對我國國家建設非常重要。由于鐵路施工的質量關系到人民群眾的生命安全，鐵路工程施工的質量必須嚴格保證，不能有絲毫差錯，但在建設過程中土地質量不會一直一樣，軟土是施工難度很大的一種土質，在軟土上打地基必須使用先進的合理的施工技術，并根據不同的具體現況。

1 軟土地基建設的特點

所謂軟土，指的是在鐵路建設施工路徑上的軟土層地質，由于含水量高，土層之間會有更大的間隙，因此土質松軟，容易導致鐵路建設塌陷。軟土地質具有三個主要特點，這幾個特點也是軟土層修建鐵路困難的原因。首先是透水性弱的特點，水分難以排出，導致土體不穩定，容易受重而變形，而其余兩個特點正是建立在這個基礎上，即壓縮性強和對外部負荷敏感。軟土在正常情況下，沒有受力時形態不會有很大變化，但一旦承受負荷，比如修建鐵路，將會很明顯的發生形態變化，土體沉降或塌陷。

2 軟土地基處理技術的注意事項

首先鐵路建設施工工作者應當對路基的作用有一個更深入的了解和認知，不但要了解這項工作重要，還需要認識其重要的原因，保證工作人員能夠更加重視地基修建的安全性。

其次，工作人員對施工路段應該提前進行整體勘探。對路段上的土質負荷能力以及自身修建過程中會產生的重力進行分析比對，避免在施工過程中對該路段產生其他破壞。還要對修建路段的整體環境有一個總體把握，確保在對鐵路基地建設過程中，不會對周邊環境產生過大的影響。

另外，在鐵路修建路線中，有許多對于施工的標準非常嚴格的高等級路段，不但在施工的過程中具有很嚴格的督察，并且在工程交付以后的若干年內也會持續監測，有非常具體的沉降標準和相關規定，因此工作人員應當對每一路段的標準提前熟知，在超高標準的路段進行施工時要比以往更加嚴格謹慎地進行監督和控制，防止在施工完成，鐵路通行以后出現問題。

第四點，鐵路施工不同其他建設，工程的距離遠，跨度大，因此對于同一工程不同路段的沉降標準很難完美控制，因此需要利用和學會使用現代處理技術，最大程度上對施工的整體沉降更好的控制。

最后，還需要注意在施工路段中，可能存在某些地區硬殼層厚度較薄的情況，在進行軟土地基處理時不能直接修筑和填土，會導致在后期使用中，承重能力較弱，長久下去會造成路面損壞，減少鐵路使用壽命。

3 進行軟土地基處理需考慮的條件

在鐵路建設過程中進行軟土地基處理時，不能盲目開展工作，需要技術人員對現場情況進行勘察，具體分析現場情況，選擇合適的處理技術。同時我國不但自身科技不斷發展，并且也會引進國外的新型技術，研發新工藝，因此為了方便處理技術的落實，也必須對施工的各方面條件、成本等因素進行充分考慮。

4 鐵路工程中軟土基地處理技術

4.1 砂墊層技術

砂墊層技術是通過在軟土地基上層鋪設砂層，而改善軟土透水性弱的問題，能夠有效提升軟土地基排水能力，強化軟土地基的穩定性。砂墊層一般0.8米厚，選擇材料的原則是透水性強，多選擇砂類土，增強軟土地基的透水能力，在修筑的過程中，雖然工藝簡單，不需要復雜的儀器設備，但是不能操之過急，施工時應平穩進行，留足時間保證軟土地基有效排水固結，具有實際效果。但是這種技術具有一定條件，必須是軟土層較薄的地基才會具有顯著效果，或者軟土只有上面少部分透水性弱的地基，而具有其他特點的軟土地基需要再具體分析選用其他更合適技術。

4.2 深層水泥攪拌樁技術

這項技術使用之前需要事先進行試樁，多采用深層鉆探灌注水泥的方法，有利于對施工路段的地質條件有一個更好的把握，并根據試樁探測的信息結合實際情況，制定詳細精確的施工控制計劃，如混凝土的調配和攪拌力度等，施工人員必須嚴格執行，其中對控攪拌力度應加倍小心，避免破壞其他設施。這種深層水泥攪拌樁技術也有適應性的條件，一般用于土質松軟的軟土地基處理工作。

4.3 碎石樁法處理技術

碎石樁是利用振搗技術使軟土出現樁孔，填充碎石形成的，作用在于能夠有效排水，解決軟土密度小，間隙大的問題，增加了土體的密度，使地基能夠滿足使用。這種方法通常都是應用于軟土地基加固處理工作，旅游比較強的針對性，并且碎石樁法施工成本具有很強優勢，只是在具體施工中需要注意操作細節。具體的操作方法就是，首先使用振動設備形成形成樁孔，期間需要注意把控振動強度和節奏，注意不能影響其他設施，并且要根據需要控制好樁孔的深度，在應用振動設備以后進行沖刷，才能形成符合要求的孔樁。然后在孔樁中填充碎石，最終形成碎石樁。

4.4 換填技術

在鐵路建設中的軟土基地，最大的問題就是不穩定性，許多修筑單位會通過鋪設砂礫石形成砂礫層的方法進行解決，這種方法能夠有效地增強地基的穩定性，減少路基軟化的情況。

5 結語

在鐵路工程施工中，現代軟土地基處理技術已經能夠基本滿足需要，但在具體實施時，需要結合實際情況，對整體施工路況進行總體把握，注意細節處理，才能夠有效增強軟土地基的負荷能力，保證鐵路的安全使用。