警用液壓自動路障車電瓶饋電分析與預防

袁芬，張明，李彪，吳宏濤，李航

（中國北方車輛研究所，北京 100072）

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警用液壓自動路障車是一款可實現快速布障、現場監控和威懾的特種車輛[1]，底盤電瓶作為整車功能的電源之一，對保證汽車及設備的啟動性和可靠性有著重要的影響。在使用過程中發現，當有序使用車輛設備時，底盤電瓶電量能夠滿足功能需求。當電瓶長時間使用后，多種設備同時操作時，易出現大功率設備無法啟動的情況；尤其在車輛長時間擱置或者車輛不在行駛狀態下，并且車內電器設備長時間工作時，電瓶經常出現饋電，底盤無法正常啟動的現象也時有發生，嚴重影響車輛的正常使用。在一般的改裝車輛中，為降低對電瓶的損耗，在駐車狀態必須接入市電。但是對于警用車輛，工作時所處的環境往往無法提供市電，所以外接電源的模式無法解決該型車遇到的饋電問題。通過對電瓶饋電故障展開分析和推理，可為設計和維護人員在相關工作時提供啟示和借鑒[2]，不斷推動改裝車輛的發展。

近幾年，有研究人員在小型車上開展雙電瓶的研究，如陳文儀等[3]設計了一款利用風能充電的副電瓶系統，但是只能在車輛行駛到一定速率時才能充電，主副電瓶之間的切換需要手動完成，增加駕駛員的工作量；王襄[4]提出通過設計一套控制器來解決手動控制的問題，但對于在售產品，增加過多的電子元器件對產品的可靠性有嚴重的削弱作用；王玲等[5]在隔離器的設計中提出重型車設置雙電瓶的方法，內容簡單，且雙電瓶均用底盤發電機充電，雖然解決車輛啟動的雙供電，但是沒有考慮到底盤發電機的超負載。……