邱明旺
摘要:目前城市軌道交通車輛的各項控制技術水平逐步提升,人們在實際乘坐車輛出行器件,也會實際乘坐的舒適性提出了嚴格要求。不可否認的是車廂內部的空間比較密閉,并且在人流量大的狀況不下,空凋系統就要充分發揮作用,在保證人們乘車舒適性的基礎上,增強人們乘車體驗度。這就要求空凋系統架修技術人員做好自身工作,結合車廂內空凋系統運行現狀進行合理調整。
關鍵詞:城市軌道交通車輛;空調系統;架修維護
引言
城市軌道交通車輛乘坐舒適性問題,是現階段人們非常關注的一項問題。空凋系統是其中關鍵性的設備,其不僅能夠對車廂內的溫度進行控制,也有助于車廂內空氣流通,是乘客乘車體驗度的重要影響因素。城市軌道交通車輛在實際運行期間,具有乘客量大、車廂封閉的特點,極易在車廂內部聚集有害氣體,如果在此前空凋系統能夠正常運行,將能夠保證車廂內空氣質量。本文從城市軌道交通車輛空凋系統架修方案入手,展開闡述,針對如何正確處理空調系統故障問題進行全面探討。
1城市軌道交通車輛空凋系統架修方案
1.1 空凋系統架修計劃
以城市軌道交通車輛空凋系統的各項特點為依據,能夠將架修計劃分為清潔計劃、預防性檢修計劃、技術參數檢修計劃等三種類型。
首先對于清潔計劃而言,城市軌道交通車輛空凋系統比較容易堆積灰塵,也會產生相應的細菌,在實際對空凋系統進行架修期間,就要對其進行全方位清潔,保證清潔計劃實施有效性。如要對空凋表面進行清洗、對內腔進行吹灰處理、對散熱片和蒸發器等部件進行清潔等。在對表面進行清潔期間,以使用清水為主,如果堆積的污垢比較嚴重,可以加入適當的中性沖洗劑;在運用不吹風機對內腔灰塵進行打掃期間,要將散熱片等相關部件全部拆卸下來,之后逐一對其進行清潔。其次是預防性空凋系統檢修計劃,要著重考慮空凋系統部件的損壞狀況、使用年限等多項因素,之后在制定有效的檢修計劃[1]。一旦機件達到檢修日期,就要在第一時間對其進行維修和替換,如以5年為一個架修周期,來更換空凋系統各個機件的軸承,還要更換壓縮機制冷劑。最后是技術參數檢修計劃,主要的檢修工作就是對空凋系統中的各項參數指標進行檢查。如通過試驗臺對控制空調進行運轉測試,并要做好電壓和電流等多項參數的記錄工作,一旦參數產生異常狀況,則證明空凋系統已經出現了故障問題,需要及時對其進行維修。
1.2空凋系統架修調式內容
在完成城市軌道交通車輛空凋系統架修工作之后,還要按照標準要求對空凋系統進行調式。在實際落實調式工作期間,按照其開啟到使用的全過程進行全面檢查。如在空凋系統剛啟動期間,就要細致檢查控制柜是否處于正常工作狀態,之后要用手去親自感受出風口是否有風吹出。如果能夠正常出風則證明其沒有故障,之后還要著重檢查風機和壓縮機等多種功能機件是否有異響。空凋的排水系統要處于不漏水、不堵塞的現象,并要保證金屬材質的機件沒有油漬和污垢;包含智能空凋系統具有絕緣性,其外殼部分的絕緣電阻要大于2歐姆。
2處理城市軌道交通車輛空凋系統故障問題的重要對策
城市軌道交通車輛的空凋系統在長時間運行的狀況下,一旦發現其產生出風低、停機、間歇性出風等異常的響動或是顫動,則證明空凋系統內部已經出現了故障問題。架修技術人員就要對空凋系統整體進行故障排除,結合故障實際類型制定應急故障處理方案。
2.1空凋系統故障類型
如果城市軌道交通車輛空凋系統產生冒煙、電火花等問題,檢修人員最重要的就是要對產生此種故障現象的原因進行的分析,在保證各項誘因消失之后再將已經損壞的設備更換下來。否則將會產生同樣的故障,進而就會對資源和資金造成損失。空凋系統另一種比較常見的故障問題,是因為空調系統內部的各類元件發生損壞,或是控制系統出現了失靈問題[2]。此種形式的故障問題在外部并沒有比較顯著的表現,在日常檢修期間不易發現;檢修人員要運用測試儀表等相關檢驗設備,對其空調系統進行長時間的故障排查,才能夠發現故障問題和解決問題。
2.2空凋系統故障的判斷
在實際對城市軌道交通車輛空凋系統的故障問題進行排查期間,要以運用規范性的方式為主,不斷的縮小故障范圍,在找到產生故障問題的原因之后,有效排除障礙。如在對控股掉系統的電氣元件進行檢查期間,要對電氣元件周圍的實際狀況進行觀察,觀察其是否存在燒毀、損壞、變黑等問題,通過這樣的方式就能夠精準判斷出電氣元件是否存在故障問題。電機部件在正常作業和發生故障時,會產生不同的旋轉聲音。這樣故障判斷人員就能夠根據聲音差異,對故障的具體部位進行判斷,一旦電機產生故障,其線圈的實際溫度就會升高;一旦電氣設備產生故障,絕緣被燒毀之后會發出以為。但是如果部件始終沒有以上幾種故障表現,就要利用萬能表對元件的電壓和電流進行檢測,判斷其是否處于標準范圍內。
2.3空凋系統故障檢修方法
城市軌道交通車輛的工作任務比較重,檢修人員在實際對空凋系統進行檢修期間,要對各個部件的檢修規律進行總結,在保證檢修質量的基礎上,全面提升故障檢修效率,保證城市軌道交通車輛空凋系統正產運行。在實際落實故障檢修工作期間,檢修人員要充分利用自身的感官,將自身的嗅覺、視覺、聽覺等感覺作為主要參考依據,對空凋系統的實際運行狀態進行判斷,一旦發現空調系統處于異常運行的狀態,就要及時運用專業性的測試儀表進行針對性的檢查。比方說當空凋系統內機構突然出現停機問題,并且不能再次啟動的時候,則能夠判定空凋系統中的電氣系統產生了故障問題。在此種狀況下,在實際解決此類故障問題期間,就要在電力線路上加大故障排查力度。如果空凋系統出現不制冷或是不出風的問題,基本上是制冷機產生了故障,檢修人員就要對制冷系統進行檢查。
結束語:
綜上所述,對城市軌道交通車輛空凋系統的實際運行狀況進行檢測,是保證乘客乘車舒適度的重要舉措。空凋系統的檢修工作至關重要,架修維護人員在實際工作期間要認識到自身工作的重要性,全方位對空凋系統故障問題進行排除,結合實際狀況,制定與之相對應的高效處理空調系統故障問題的架修方案,保證空凋系統穩定運行。
參考文獻:
[1]周丹丹.城市軌道交通車輛空調系統控制分析[J].現代工業經濟和信息化,2020,10(03):67-68+92.
[2]姬紅.城市軌道交通車輛空調系統不制冷故障分析及處理[J].內燃機與配件,2020(03):175-176.