項目質量管理在汽車零部件開發中的應用探究

胡夢涵

摘要：文章首先對汽車零部件開發中存在的主要質量管理問題進行了研究;其后，圍繞細化責任落實、強化風險管理等方面，提出了項目質量管理在汽車零部件開發中應用的實施策略;最后，闡述了項目質量管理在汽車零部件開發中應用的收效成果。

關鍵詞：項目質量管理;圖紙設計;生產控制

引言：

近年來，隨著社會經濟水平與人民生活觀念的優化發展，汽車已成為人們日常出行的重要交通工具，以汽車為核心的工業制造業也呈現出了蓬勃的發展勢頭。隨之而來的，客戶對汽車產品的質量要求也越來越高。在此背景下，為了提高企業的生產力與競爭力，同時也為了給客戶提供出更好的產品服務體驗，我們有必要對項目質量管理在汽車零部件開發中的應用展開討論探究。

1 汽車零部件開發中存在的主要質量管理問題

在汽車零部件開發項目的運行管理過程中發現，產品質量的負面問題時有發生。以前雨刮系統為例，在雨刮器系統的規劃設計、生產裝配、訂單交付等過程當中，主要存在有以下幾點問題：

（1）前雨刮系統驅動體系存在運行設計偏誤，無法實現副駕連桿、主駕連桿、主駕樞軸、馬達曲柄等零部件的有效聯動，進而導致雨刮器出現刮水幅度過小、動作延時等負面故障;

（2）前雨刮系統的刮桿、刮片等構件的設計精度超過允差范圍，使得產品產出效果與設計方案、訂單要求存在較大偏離;

（3）構件引進、加工生產等環節的成本控制水平有待提升;

（4）生產活動對客戶車身線束的實測數據存在較高依賴性，前雨刮系統預期效果與實用效果的一致性很難保證;

（5）偶有設計、生產中的圖紙方案變更情況出現，一方面不利于產品生產效率、生產進度的有力保障，存在無法按時保質交付訂單的風險。另一方面，也不利于生產過程的順利運行，易出現資金資源的額外耗費問題，對汽車零部件開發生產的經濟性產生影響[1]。

從項目質量管理的視角來看，導致上述問題出現的原因主要有以下幾點：

第一，汽車零部件開發項目責任的落實歸屬缺乏明確性。一個汽車零部件的研發生產，需要經歷市場調查、原料采購、技術研發、圖紙設計、加工制造、試驗檢測等多個環節。在此背景下，一旦產品質量出現問題，將很容易出現設計、研發、生產等多個部門相互推諉的情況，既不利于問題的高效解決，也會使客戶對企業形成負面的認知感受。同時，由于質量責任不明確，各部門人員的工作、管理狀態也相對粗放，進而埋下了大量的產品質量與進度風險;

第二，相關人員在產品研發設計工作中的風險意識不強，并對為標準化流程以外的波動因素提起重視，進而導致研發設計方案很難按預期進行，并引發一系列的設計變更、生產故障、資源耗費等消極現象;第三，汽車零部件具有很強的精細化生產特點。例如，在前雨刮系統當中，刮片、連桿、臂桿、桿頭鋁壓鑄、軸支架、連接件等任何一個構件存在尺寸、形狀等的不合格情況，都會對前雨刮系統的實用效果產生影響。此時，若設計、生產等開發活動對人為控制的依賴性較強，將形成大量的人因風險，不利于汽車零部件的標準化產出。

2 項目質量管理在汽車零部件開發中應用的實施策略

2.1 細化分配汽車零部件開發的質量責任

保證汽車零部件研發設計、加工生產等過程中各項責任的責有所屬、有責可追，是項目質量管理體系建立的重要基礎，也是避免產品低質問題發生的必然要求。在實踐中，應將汽車零部件的整體開發周期分為多個階段，并羅列出關鍵性的輸入信息、輸出信息、任務要點，具體如圖1所示。在此基礎上，再將各個階段中輸出項與實際業務活動結合起來，便可實現細化責任的分化落實，使各部門、各車間、各班組對自身承擔的生產任務與質量責任形成明確認知。這樣一來，當汽車零部件開發周期中的某一節點存在故障問題時，便可對上游環節輸出項的完成情況進行檢查分析。若上游環節的輸出信息與開發標準相偏離，則說明其承擔有全部或部分的故障責任。然后，沿開發流程逐次向上追溯，直至某一環節輸出信息與開發標準相符合。此時，便可將汽車零部件開發的質量責任確定在該環節與故障節點的區間內。通過這樣的項目質量管理方式，一方面能保證生產問題的順利追責，在排查、處理故障來源的同時，實現企業損失的有效補償。另一方面，也能在企業內部形成嚴格化的管理氛圍，將各部門相互推諉、工作人員消極怠工的現象幾率降至最低水平，為汽車零部件產品的生產質量、生產效率提供有力保障。

2.2 切實強化汽車零部件開發的風險管理

結合工作經驗來看，汽車零部件開發的項目質量管理具有很強風險預見性特點，若能做好設計質量、生產安全、潛在風險等多方面的科學評估，將顯著提高研發生產活動的運行穩定性與進展順利性，從而達到經濟性、安全性、優質性等多角度的項目優化效果。例如，可將FMEA工具應用到汽車前雨刮系統的設計研發當中，對產品外觀不良、供方材料不合格、設計尺寸超允差、構件連接沖突等各類潛在風險問題的出現幾率、嚴重程度、可排查性進行評估，從而實現風險因素、事故影響的合理權重。在此基礎上，再采取出行之有效的規避與應對措施，如調整數控機床程序參數、增設100%全檢機制、組織圖紙會審、召開凍結大會等，便能在很大程度上提高汽車零部件開發的整體質量，保障產品最終效果與客戶訂單要求相匹配[2]。

2.3 全面做好汽車零部件開發的流程優化

基于汽車零部件的精細化特點，相關人員在開展項目質量管理工作時，必須要對設計與生產兩個關鍵環節中技術方法、流程體系的優化提起重視。從目前來看，引入自動化、智能化的技術工具，降低圖紙規劃、方案核驗、生產加工等環節對人的依賴性，是可行的優化改進路徑。以汽車前雨刮系統的開發生產為例：在設計階段，應要求設計部門做好CAD、CAE、PDM等軟件工具的有效應用，在將成圖過程完全遷移到計算機系統中的基礎上，對既有設計方案進行仿真化的動作模擬、場景模擬，從而對圖紙樣品的運行參數、動作幅度、聯動能力形成具象化了解。這樣一來，便可在軟件模型的虛擬環境中完成設計風險的排查，實現設計參數的改進，從而避免后續生產中設計變更、加工故障的發生，保障前雨刮系統的順利產出、優質使用;在生產階段，生產部門也應做好PLC技術、傳感技術等現代科技的合理運用，并著重關注設備參數預設置、切削刀具路徑選擇、控制工序調度管理等方面的落實情況，進一步確保刮片、連桿、臂桿、桿頭鋁壓鑄、軸支架等前雨刮系統構件的高精度、規范化產出[3]。

3 項目質量管理在汽車零部件開發中應用的收效成果

經實踐發現，將項目質量管理落實融合到汽車零部件開發項目的研發設計、生產加工等過程當中，建立起嚴格化、細致化的審核管理體系，能在很大程度上降低汽車零部件產品的質量風險發生幾率，從而保證其符合企業內部及甲方客戶的檢測與使用要求。同時，項目質量管理與開發順利程度呈正相關，當項目質量管理達到理想水平時，企業在汽車零部件開發項目中獲得的收益也能符合預期甚至超預期，有助于企業良好口碑與健康狀態的塑造形成。

4 結論

總而言之，在汽車零部件的項目開發過程中，項目質量管理有著舉足輕重的角色地位。全面、科學地做好項目質量管理工作，有助于為汽車零部件開發的研發、設計、生產、檢測等各個周期環節持續提供約束力與驅動力，在降低事故風險發生幾率的同時，促進整體生產活動的高效銜接、逐層優化，最終產出滿足客戶要求、符合設計標準的優質汽車零部件產品。

參考文獻：

[1]李紅兵.項目質量管理在汽車零部件產品開發項目中的應用研究[J].內燃機與配件，2020（10）：209-210.

[2]王紹博.汽車零部件產品開發流程改善研究[J].科技風，2019（13）：148.

[3]楊鵬.汽車零部件開發項目質量管理研究及應用[D].湖南大學，2018.