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高德地圖發布智慧交通物聯網平臺 涵蓋智慧錐桶等系列IoT硬件

近日，高德地圖在2020世界交通運輸大會上發布了國內首個智慧交通物聯網（IoT）平臺。

據介紹，新平臺通過全系列IoT硬件產品（智慧錐桶、智能三角警告牌、事故車盒、執法一體化快速封路器）和智慧交通物聯網軟件平臺，用軟硬一體的數字化能力幫助道路交通從業者（交警、道路養護工、道路施工方）工作更安全更高效。

“智慧錐桶”采用衛星雙模定位，通過對傳統錐桶進行物聯網化改造，并與高德地圖無縫對接，投入使用后，不再需要人工報送，“智慧錐筒”會自動采集道路占道施工、封閉等信息，通過高德地圖引導車主提前躲避施工路段或減速慢行。

事故車盒是一款面向交警執法者、高速救援單位的物聯網產品，方便管理者將交通實時信息與高德地圖聯動，在處理道路事故現場時自動定位，一鍵上報，大大提升實時路況準確度和處理交通事故的效率。

“執法一體化快速封路器”用于幫助交警在處理道路事故時快速作業。它的屏幕顯示信息實時與高德地圖聯動，支持交警一鍵切換情報板內容，自動發布信息;既可在車內可視控制方便現場工作，也支持遠程控制更改顯示內容;適用于道路封閉、事故、施工、管制、雨、霧、冰、雪等多種場景。

據悉，在全系列智慧交通IoT硬件產品之外，高德地圖還推出了智慧交通物聯網軟件平臺，幫助后方指揮中心提升智能化管理水平，可實現轄區內交通作業信息和交通事件信息一圖全覽，并對各類交通事件分類自動歸集，幫助主管部門實時動態決策。

高德地圖副總裁董振寧介紹說，高德地圖軟硬件一體的智慧交通物聯網解決方案，適用于道路占道施工、交通事故處置、道路或收費站封閉、道路綠化帶養護作業等多場景。通過交通信息實時與高德地圖導航軟件的聯動，在降低二次事故的同時，還能實現道路作業監管可視化、交通事件大數據分析自動化和跨部門高效調度指揮。

據了解，北京市首發養護集團自2019年5月起使用高德地圖智慧交通IoT平臺產品對道路封閉、交通事故、占道施工等交通作業進行自動化管理。2020年1—9月，已累計對外發布交通事件信息2萬余條，向2600萬人次提供出行引導。

福特推出

第四代自動駕駛測試車

據國外媒體報道，福特推出了其與伙伴Argo AI合作研發的最新一代自動駕駛測試車，該車基于福特Escape混合動力車型打造，只用于自動駕駛研發，不作商業用途。該車在傳感和計算技術方面得到了升級，是福特自動駕駛汽車在線服務的架構和平臺，最終有助于福特在2022年推出基于Escape混合動力車的自動駕駛商業化業務。據了解，最新一代自動駕駛測試車中整合了具有“無人駕駛服務意圖”的系統組件，配備了全新遠距激光雷達，分辨率更高，有128個通道進行傳感，可提供360度的視場，新增了近場攝像頭和短距激光雷達，主要面向道路前方以及車輛側面。

百度自動駕駛出租車服務在北京開放? 無需預約免費試乘

日前，百度自動駕駛出租車服務在北京全面開放，北京用戶可在海淀、亦莊的自動駕駛出租車站點，直接下單免費試乘自動駕駛出租車服務，無需預約。

據悉，百度自動駕駛出租車Apollo Go是百度 Apollo 聯合一汽紅旗進行深度定制化開發的前裝量產車型，擁有國內自動駕駛 L4 級別的第一條乘用車產線，歷經 60 余項整車安全測試。

目前，北京用戶想要乘坐百度自動駕駛出租車有兩個約車方式：一是打開“百度地圖—打車—自動駕駛—選擇上下車站點”，二是下載Apollo Go App乘車。

此次推出的獨立App“Apollo GO”，不僅能夠為用戶智能推薦附近上車點，還能顯示用戶到推薦起點的導航路線，引導用戶更快到達乘車點。現已上架小米商店、OPPO商店、華為和iOS App Store等。

據介紹，百度自動駕駛出租車在北京的開放地點、運營時間和服務人群均有限制。在北京的開放地點包括海淀、亦莊;運營時段為周一到周日的10：00—16：00;乘坐人須為18至60周歲，車內會有安全員隨時保障行車安全。

此前，百度自動駕駛出租車服務已在長沙、滄州開放運營。此次在北京開放服務，百度Apollo Go還推出了“乘車有禮”活動，用戶參與約車體驗，成功乘車后還有禮品贈送。

百度Apollo方面的數據顯示，百度Apollo擁有自動駕駛路測牌照數總計超過150張、測試車隊規模達到500輛級別、獲得全球智能駕駛專利1800件、測試里程總計超過600萬公里、實現安全載客超過10萬人次。

商湯科技推出

車載兒童感知功能

近日，在北京車展上，商湯科技展示了DMS（駕駛員分析系統）和OMS（乘客分析系統）整體解決方案，并首發兒童感知功能。應用此項功能后，車輛會在司機離車前后及時預警，向可能會忙中出錯的父母發出提示，避免造成安全隱患。此外，該功能還可以在行車過程中檢測兒童是否正確使用安全座椅，確保兒童的乘坐安全。目前，即將正式上市的奇瑞捷途X70 PLUS，已確定將全面搭載商湯科技DMS和OMS整體解決方案。

零跑汽車推出其首款

車規級AI智能駕駛芯片

零跑汽車正式發布其首款全國產化、具有完全自主知識產權的車規級AI智能駕駛芯片——凌芯01芯片。凌芯01采用平頭哥玄鐵C860雙核32位CPU，主頻最高1GHz，支持浮點執行單元，支持VDSP矢量運算。凌芯01芯片由浙江芯昇電子（原浙江大華技術芯片部門）與零跑汽車共同研發，零跑第三款量產車型C11將搭載基于凌芯01的LeapPilot 3.0智能駕駛系統。零跑汽車創始人、董事長朱江明表示，零跑C11搭載的智能駕駛系統在硬件算力已經能夠完成L3級自動駕駛，5個毫米波雷達、10個車外攝像頭、12個超聲波雷達以及1個車內攝像頭組成感知系統，并搭載自研的三電系統共同完成輔助駕駛。

東風自動駕駛領航項目

正式啟動

近日，東風自動駕駛領航項目正式啟動。根據項目規劃，東風將聯合元戎啟行等企業，在武漢開發區（漢南區）和武漢市核心區域建立全國最大規模的自動駕駛車隊，總投資6億元。從2020年至2022年，領航項目將逐步投放自動駕駛汽車不少于200輛。未來5年形成智能網聯核心產業規模達到100億元，帶動相關產業規模達到1000億元。據悉，此次投入使用的RoboTaxi將采用元戎啟行新一代傳感器套件，最小可探測距離為0.1m，能精準感知近距離的物體，解決車輛近距離盲區問題;在水平視場角保持360°的基礎上，能對近距離盲區進行最大范圍覆蓋。